蓑山・長瀞：晩秋の秩父路をテクテクと、半袖隊長、積雪を警戒するも肩透かし
半袖隊長👕
体力度について
- GPS
- 05:36
- 距離
- 16.9km
- 登り
- 544m
- 下り
- 649m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 5:13
- 休憩
- 0:21
- 合計
- 5:34
合計距離： 16.89km / 最高点の標高： 571m / 最低点の標高： 134m
累積標高（上り）： 475m / 累積標高（下り）： 573m
★EK度数：24.505=16.89+(475÷100)+(573÷100÷2)
→→→判定「●EK24〜32未満 ふつう」
EK度数＝合計距離＋（累積標高上り÷100）＋（累積標高下り÷100÷2）
（標高グラフ機能の「SRTM標高」値を採用）
Thanks to murrenさん⇒
http://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=142
【参考文献】分県登山ガイド10／埼玉県の山（2016年版 山と渓谷社）
24蓑山：絶品の花と新!緑！静かな尾根道から展望とにぎわいの山頂へ
| 天候 |  晴れ のち  曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
 05:44新宿駅 西武新宿駅06:0406:38所沢06:4707:11飯能駅07:1908:09西武秩父駅0832 09:03定峰橋BS【復路】長瀞駅15:21[[train]ひばりヶ丘駅⇒所沢駅17:40 18:17西武新宿駅新宿駅19:00頃地元駅【運賃・料金お得率】 西武線：772円⇒400円（▲372円、株主優待券） 西武バス：320円⇒220円（▲100円、バス特） 秩父鉄道：470円⇒470円（変わらず） 西武線：772円⇒400円（▲372円、株主優待券） 合計：2334円⇒1490円（844円お得＝割引率36％） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
★コース状況 【全般   】●全長16kmのうち、道路歩きが約10.5km＋蓑山登山が約4.5km＋長瀞歩きが約1.5km。 ●また前半5.4km（定峰橋BS〜和銅黒谷駅）、中盤の6km（和銅黒谷駅〜蓑山〜皆野駅）、後半5km（皆野駅〜長瀞駅）の三つに大別できる 【瑞岩寺本堂裏の岩山】 ●距離は短いが、ほぼ全行程でロープ・手すりが設置されるほど細い道が岩肌に取り付けられている。 ●長年踏まれて磨かれただでさえ滑り易い露岩の道が、濡れ落ち葉でなおさら滑り易くなっている。 【蓑山】・・・単純標高差＝約400m（高尾山とほぼ同じ） ●登りに使った和銅黒谷からの道は極めて歩きやすい。 ●但し和同開珎跡から近道をしようとした結果、本格的なやぶ漕ぎを10分してしまったが、超物好き以外は来た道をもどるべし。 ●下りに使った表参道は、特筆する危険箇所はないが、雪解けで濡れた苔生した岩や濡れ落ち葉・木の根っこでのスリップ転倒に注意 【長瀞】 ●はしゃぎすぎて荒川に滑落しないように自重しましょう。 ★水場  ：なし★渡渉箇所  ：なし★残雪状況  ：なし★泥濘状況 ：なし☆半袖  タイム：蓑山中腹から終点・長瀞駅まで★半袖 出会い指数：なし☆半袖 驚かれ指数：なし★入山者 ：瑞岩寺岩山：ゼロ 蓑山：登山道で1人、山頂で3組7人 長瀞：観光客が多数 |
| その他周辺情報 | ★登山ポスト ：なし★トイレ  ：蓑山山頂、秩父鉄道各駅、コンビニ★駐車場  ：蓑山山頂★携帯  ：ほとんどで通じた★前泊施設  ：自宅日帰り★温泉  ：寄らず★飲食店  ：秩鉄そば御花畑駅（天ぷらそば：370円）……いものはいい 秩鉄そば長瀞駅（山菜そば：450円）……観光地価格になってしまい極めて残念。 ★酒類調達処   ：セーブオン秩父長瀞店（秩父鉄道長瀞駅3分、R140沿い） |
写真
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せきたの特挽地そば＋自家製出汁＋掻き揚げ。
JR・大手私鉄系では決して味わえぬ逸品だ。
でも旧定峰峠には行きません。
バスに乗って来た道をテクテク戻る。
沿道にはまだまだ紅葉が残る。
でも3日前の積雪の名残はどこにもない。
城峰山・破風山（左）とこれから登る蓑山（右）。
養蚕部屋もある極めて高等技術による他に類のない住宅…だそうだ。
和同遺跡案内板を見ながらブラブラと。
戻るのもナニなので掴めるものは全て掴んで攀じ登る。
皇鈴山・大霧山・川木沢ノ頭の稜線か。
中央に高原牧場。
距離が短い真っ直ぐコースへ。
（ここで表参道コースを外れたようだ）
城峰山・破風山縦走して暗くなって辿りついた駅だ。
運良く？踏切を横断。
まだまだ紅葉が残っているぞ。
仕方なく山菜そば
でも観光地価格に値上がりしていたのは悲しい:evil:
感想
【プロローグ】
3日前に11月中としては40年ぶりに降った雪。
どのくらい雪が残っているのだろう？
残雪で滑ってこけてまた怪我したら格好悪いしな・・・と言うより、多方面に迷惑が掛かるしな・・・。
と思って以前に作成した山行計画の中から、秩父での赤線繋ぎ計画をピックアップした。
●大霧山に登った際にポツンと残った定峰橋バス停。
●城峰山・破風山を歩いた時のゴールとなった皆野駅。
●宝登山を歩いた際の野上駅と長瀞駅。
これらを一気に回収しようと定峰橋BSから寄居駅までの「道路歩き＋低山ハイク」だ。
しかしこれだと歩行距離が30kmぐらいになるので、道路歩きが多い偽よ、山間部に残雪が多かったらとてもじゃないけど無理。
ここは無理せず途中の長瀞駅まですれば16kmぐらいなので夕方には終わるだろう。秩父鉄道沿いに歩くことになるので、途中で止めるのも簡単だし。
【残雪はなかった秩父路】
蓑山にはどれくらい雪が残っているのか？
先に入山者はいるのだろか？
途中撤退もあり得るのか？
・・・なんてつらつら考えていたら、ビックリするほど残雪はなかった。
道路上はもちろん、蓑山の山中にもほとんど残っていなかった。
途中で地元住人の方に聞いてみたら、「これぐらい」と親指と人差し指で作られた幅は5cm程度。
数年前の大雪に比べれば、全く大したことはなかったとのこと。
万が一にもと思って背負ってきたチェーンスパイクは単なる重しとなってしまった。
【驚きの超低山・瑞岩寺岩山】
当初はコースに入っていなかったのだが、ふらりと立寄った瑞岩寺で案内板を読んでみると、本堂裏の岩山からの眺望が素晴らしいとあった。
折角なので行ってみようと登山口を探すと・・・あった！
短いながらも急峻な岩肌の登山道を10分ばかり登ると、確かに素晴らしい展望が待っていた。
武甲山や両神山と言った埼玉県を代表する山々に加えて、奥多摩・奥秩父の山並みがズラリ。
そして今から登る蓑山がすぐ目の前に。
春にはミツバツツジやヒカゲツツジが咲き乱れる隠れた花の名山であることも知った。
なんだか得した気分になって下山した・・・但しオッカナイ下りをヘッピリ腰で。
【長瀞は観光地だった】
長瀞ライン下りを始めとして、観光地長瀞の名前はよ〜く聞いている。
しかし前回宝登山から長瀞駅に下った際は、荒川沿いに行くこともなく帰宅した。
今回、ふらりと歩いてみたが、なかなかの景勝地であることがよく分かった。
好天予報で・・・紅葉時期で・・・週末土曜で・・・と好条件が重なったからであろうが、こんなに大勢の観光客がいるのか・・・とビックリものであった。
残念だったのは寄居駅から長瀞駅に移転してきた秩父鉄道の駅そばの天ぷらそばが売り切れていたこと。
女将（と言うと言い過ぎか・・・）が手作りするザク切り野菜のかき揚げは粗野ながらも美味いものは美味い。
それに出汁も自家製（経営母体・秩鉄商事社長の方針らしい）だ。
使用しているそばも、そば殻が練り込まれた関田製麺製だ。
もう一つ残念だったのは、店舗が人気観光地に移転したら、価格まで観光地並みに約2割値上げされていたこと。
う〜ん、これだったら、朝食べた御花畑駅の駅そばの勝ちだ。
【蓑山は…】
登り始めが約200m地点で標高が約600m。
これは高尾山とほぼ同一です。
違うのは・・・ハイカーの数でしょう。
しかし春から初夏にかけて花の季節には、「絶品の花と新緑！」（分県登山ガイドより引用）になるらしい。
その季節にも歩いてみたいものだ。
しかし秩父は遠いナァ・・・帰宅するのに3時間半も。
お疲れさんどした<m(__)m>
隊長
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長瀞あたりは、いつも賑やかですね。岩畳はいつも人多すぎですよね。
秩父の三峰方面に行く時などは、お花畑の駅そば、いつも食べてます。ここは、安くて旨いんですよね。山行前にとてもありがたいエネルギーチャージ場所です。
定峰橋バス停からのスタート、
同じ発想でした。
意外と雪無かったですね
ところで定峰バス停から蓑山へ行く人が居るとは
定峰バス停で地元の方に蓑山へいくと言ったら、驚かれたのを思い出しました。
hamburg
覚えていますよ・・・定峰BSから道路を戻って蓑山に登られたレコは
そうか！やっぱりこの手だ！！と思って、コメントを入れた記憶があります。
しかしビックリするほど、雪は残っていませんでしたね。
せいぜい５cmぐらいしか積らなかったようです。
高尾であれぐらいだから、秩父ではもっと多いだろうと思っていたのですが・・・外れました。
下ってくるとは、さすが隊長 予測不能ですね
でもチェンスパ持参とは、
警戒どころか、期待で満々じゃないですか
ダメですよ、まだ無茶しちゃ
長瀞 紅葉間に合って良かったですね
凍結しているわけじゃなかろうから、チェーンスパイクを持って行っても役には立ちそうもな名・・・と思いながら、おまじないで持って行きました。
高尾山は既に踏み固められるぐらいにたくさん歩かれているだろうけど、蓑山はもしかして誰も歩いていないのでは・・・だったら帰ろう
ところどっこい、積雪なんてありません
全くないなんて思いもしませんでしたが、「これで安全に歩ける、しめしめ・・・
長瀞の紅葉も終盤戦でした。
もう平地の紅葉も終わりを迎えつつありますね。
yamabeeryuさん、こん○×は(^o^)/
こちらの地域は行ったことがなく、名を知っている山も宝登山や長瀞アルプスぐらいですが、なかなか楽しそうな低山があるんですね
瑞岩寺岩山展望台までの路なんてワクワクしちゃいます
超物好き…あの人かな
mamepapa
MPさんのお住まいからだと、秩父鉄道沿線の山々はけっこう遠いですよ
拙者でさえ、帰路は「遠いなぁ…」と思いますものね。
そもそも秩父や奥武蔵には高い山がありません。
秩父の盟主・武甲山でさえ1304mしかありませんからね。
瑞岩寺の岩山は、ツツジの名所として、けっこう知られているようですね。
ググる
短いながらも本格的な山道・・・いや岩道です。
超物好き・・・その通りです
拙者よりも前に定峰BSから下った（戻った）ことがあるお方かもしれません
yamabeeryuさん こんにちは。
秩父は雪が少なかったのですね。
瑞岩寺ツツジいいですよ。
ミツバツツジと、少しヤマツツジ。
ツツジと武甲山を写真におさめられます。
秩鉄そば、いいですね
拍子抜けするほど、雪は残っていませんでした。
バスで定峰橋BSに向かった時から、いやその前に西武秩父線で山間を抜けて来た時から
「あれ？少ないな・・・と言うより、ないな
と思いましたから。
瑞岩寺のことさえ現地に行って初めて認識したのですが、帰宅してググってみたら、春のツツジはけっこう規模が大きいですね。
春だけは見学料（入山料）を取るぐらいですから、それなりに華やかなんだろうなと思いました。
皆さんの写真もピンクの花がきれいです。
秩鉄そば、とにかくかき揚げの質・量とも、普段食べている駅そばとは違います
拙者が初めて秩鉄商事経営の駅そばを食べたのは寄居駅でした。
他の駅そばと違うので女将さんにあれこれ聞いたら、社長のこだわりで今のスタイル（現場で出汁・かき揚げを作る）になったそうです。
西武秩父駅でのバス乗換時間が20分あれば、なんとか往復可能です。
今回もバス発車３分前に戻って来ました。
長瀞って、よく名前は聞いていましたが、ホントに立派な観光地なのですね。
今はやり？の、外国人観光客も多数いらっしゃいましたよ。
定峰橋から降る（戻る）・・・苦肉の策です
こんにちわ。
ずっと前に、観光で長瀞ライン下り船に乗ったことがありますが、この季節の長瀞はいいですね〜川沿いを歩いてみたいです。
和同黒谷駅というのも、なんとなく気になっていた駅名ですが、モニュメントなどあり、興味深いです。秩父の方は、あんまり行ったことがないですが、いろいろコースを組み合わせられそうなので、行ってみたいです。参考になるレコをありがとうございます。
これからの季節ですと、年が明け、新春を告げる蝋梅が咲く宝登山と長瀞の組み合わせが定番です。
宝登山では物足りない！となると、発風山を盟主とする皆野アルプスの岩稜歩きもアルペンチックで痺れますよ。
和銅黒谷駅の近くにある和銅温泉「ゆの宿和どう」も忘れてはなりません。
冷泉のため沸かしてはいるのですが、泉質は本格的です。
世田谷区の協定旅館なので、区役所出張所で割引申請すると一人2500円の補助金が出ます。
半袖隊は数年前に利用しましたが、１号隊員がまた行きたいと言ってますので、価格の割りにはなかなかの品質ですよ
http://www.city.setagaya.lg.jp/shisetsu/1216/1270/d00038389.html
半袖隊長
半袖隊長〜♪おこんばんは〜♪
最近、ランチは小諸そばに立ち寄ることが多いkazu5000です (T_T)
鰻と寿司の次に 焼き肉と同じ位に蕎麦が大好物な私としては「秩父鉄道の駅そば」気になって仕方がありません！
元々、秩父界隈にはおいしい蕎麦屋が集積しておりますが、我が国のファーストフードである「駅そば」まで美味しいとは！しかもこだわっているなんて！
早速、週末食べに行ってきます！
秩鉄商事の駅そばは
�仝羃嵌�駅��長瀞駅��三峰口駅
の３ヶ所にあります。
拙者は全て食べたことがありますが、レシピ（女将の手作り）は変わりません。
とにかく本命は天ぷらそばです。
きっと人気No.1とか貼ってあると思います。
因みにかき揚げの追加ありです。
そばはせきた食品の特挽地そば。
店ではゆで麺を使っているようです。
http://hurusatobin.com/shopdetail/000000000055/
yamabeeryuさん、おはようございます。
奥武蔵は余り馴染みがなく、低山域は尚更不案内ですが…蓑山の名前だけは聞いた覚えがあります。
やや軽めのコース取りとはいえ、なんとコースタイム×0.4-0.5
ところで、"西武戦
(注:この誤変換はセーフですが…)
直通
拙宅からでも秩父は遠いです。
西武秩父線の運行本数が少ない（１時間に２本）のに加え、有料特急でなければ各駅停車のみ。
飯能・所沢で乗り換える度に接続時間が生じ、西武新宿駅から小田急新宿駅までトコトコ歩いて……。
これらに秩父鉄道が加わると更に遠くなります。
一般的には御花畑駅で下車し西武秩父駅へトコトコ歩いて行くので、移動＋乗換時間が生じます。
ところが秩父鉄道⇨西武秩父線直通運転だと、この乗換動作が不要になるので時間短縮になります。
座って
歩くペースが速く出ているのは、大半が道路歩きだからですよ……これも
誤変換？
半袖隊長
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