養老渓谷【養老渓谷駅→梅ヶ瀬渓谷→大福山→養老渓谷駅】

2016年11月26日(土) [日帰り]

• GPS: 07:25
• 距離: 18.9km
• 登り: 565m
• 下り: 565m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:33
• 休憩: 1:39
• 合計: 7:12

10:56 養老渓谷駅
11:20 11:20 梅ヶ瀬の茶屋駐車場
11:31 11:31 梅ヶ瀬渓谷入口駐車場
12:36 14:08 日高邸跡
14:52 14:58 大福山
15:20 15:20 梅ヶ瀬渓谷駐車場
15:50 15:51 梅ヶ瀬渓谷入口駐車場
16:00 16:00 梅ヶ瀬の茶屋駐車場
16:35 16:35 夕木駐車場
18:07 18:07 養老渓谷駅
18:08 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

写真

11/26 9:05

■写真1 - 五井駅
小湊鉄道の発車時間待ちにて。
反対側ホームに入線した、1両編成のかわいい車両。

11/26 10:48

■写真2 - 養老渓谷駅
紅葉シーズン、観光客で賑わう駅前。
シャトルバスも長蛇の列ができていました。

11/26 10:54

■写真3
駅から歩く物好きは少ないようで。
シャトルバスで梅ヶ瀬渓谷入口まで行けますしね。

11/26 10:59

■写真4
でも、歩く分だけ発見もあるものです。
アングルを狙うのはバスでは出来ないですね。

11/26 11:10

■写真5
格好いい感じで背景が暗転してくれました。
車道脇は紅葉が見頃を迎えていました。

11/26 11:25

■写真6
もう12月も近いのに、健気に咲くリンドウ。
見かけたのは、ここだけのようでした。

11/26 11:29

■写真7
車道歩きも飽きてきた頃に、広い駐車場が現れます。
駐車場の利用者は仮設トイレも使えるようでした。

11/26 11:35

■写真8
養老渓谷と言えば断層。
ブラタモリの収録は来ていないようですね。

11/26 11:48

■写真9
あと渡渉も印象に強く残ります。
飛び石を見極めてから足を踏み出さないと、簡単に水没します。

11/26 11:53

■写真10
先日の雪は、意外と千葉でも積もっていました。
足元が悪くなっているので、スニーカーは厳しいかと。

11/26 12:11

■写真11
…どうやったら、こんな削れ方をするのか。
まるで鋭い卸し金のようでした。

11/26 12:12

■写真12
地味ながらも見応えのある天然のオブジェ群が続きます。
よそ見歩きしてると川に落ちるので気を付けましょう。

11/26 12:13

■写真13
落ち葉、雪、そしてまた落ち葉。
重なり合うように地面を彩ります。

11/26 12:22

■写真14
断層を逞しく彩る紅葉。
渓谷内は三脚を担いだカメラマンも闊歩しています。

11/26 12:35

■写真15 - 日高邸跡
この地に私塾を建てるとはハイセンスな。
ちょうどお昼なので、ここでランチ休憩にしましょう。

11/26 12:47

■写真16 - 日高邸跡
クーラーボックスを担ぎ上げての牛鍋。
煮る前に、まずは肉だけを焼いて割下で頂きます。

11/26 13:30

■写真17 - 日高邸跡
灰汁の処理をしていないので、ちょっと汚いけど…。
広場を眺めながらの少し贅沢ランチ、格別でした。

11/26 13:58

■写真18 - 日高邸跡
池塘はみんなこぞってシャッターを切っていました。
透明感のある池に浮かび沈む紅葉、なるほど美しいですね。

11/26 14:03

■写真19 - 日高邸跡
午後になると人影も少なくなってきました。
一旦、Uターンして大福山に登り返します。

11/26 14:21

■写真20
もみじ谷と名付けられたエリアも、紅葉の盛りでした。
あたり一面というわけでもなく、控えめな感じですが。

11/26 14:48

■写真21
車道へと飛び出た所に、屋台とか出ていました。
東屋もあるので、狭いながら休憩に適していますね。

11/26 14:57

■写真22
白鳥神社が大福山の山頂とは…。
この時点では気づかずに引き返してしまいました。

11/26 15:07

■写真23
車道を下ると、大福山展望台なる指導標が現れます。
ここが大福山と勘違いしてしまいますね。

11/26 15:12

■写真24 - 大福山展望台
頂上から更に人工の展望台を登ります。
標高300mに満たない低山とは感じさせない眺望でした。

11/26 15:34

■写真25
長い車道歩き、紅葉を愛でながら歩きます。
途中でバンガロー村・弘文堂跡コースへと切り替えます。

11/26 16:38

■写真26
すでに薄暗いですが、車道歩きなので大丈夫でしょう。
当然ながらヘッデンも持っていますし。

11/26 17:21

■写真27
中瀬遊歩道は通行禁止のロープが張られているようでした。
どうも下調べが足りずに、ただの徒労に終わります。

11/26 17:30

■写真28
車道脇で、申し訳程度にライトアップされた紅葉。
もしかして遊歩道は出世観音の方からだと行けたのかな。

11/26 18:07

■写真29 - 養老渓谷駅
朝の喧騒は欠片もなく、静かな駅前。
イルミネーションは各駅で輝いていました。

撮影機器：

EOS Kiss X7 CANON

感想

SuSE

11月の下旬になって、やっと紅葉が見頃を迎える千葉・養老渓谷。
今年はさらに紅葉が遅れているようですが、観光目当てで行ってみることにします。


■養老渓谷駅→梅ヶ瀬渓谷
運行本数の少ない小湊鉄道は、最大編成でもシーズン時は満員電車並みに混雑します。
殆どの人が養老渓谷お目当てなので、五井駅で座れないと1時間は立ちっぱ覚悟で。

養老渓谷駅からのシャトルバスも乗り切れないほどで、仮設トイレも大行列でした。
駅から歩く人は少ないようですが、指導標は丁寧に設置されているので迷いません。

女ヶ倉の先、渓谷の入口までマイカーが往来するので注意して歩きましょう。
最奥の駐車場から先はスニーカーで歩けなくはないですが、登山靴のほうが快適かと。

梅ヶ瀬渓谷の特徴は、幾多の渡渉を繰り返して断層を仰ぎ見るトレッキング。
珍しい地層のようで、チバニアンという名称で国際学会に申請中とのこと。

大福山への分岐をスルーして暫く歩くと、袋小路の日高邸跡に到着します。
谷で眺望はないものの、敷き詰められた落ち葉や池塘など雰囲気はいいです。

ベンチも置いてあるので、ここでのんびりランチにします。
昼とはいえ日中でも寒い時期なので、暖かいものを食べたいですね。


■梅ヶ瀬渓谷→大福山→中瀬遊歩道→養老渓谷駅
梅ヶ瀬渓谷を少し戻り、大福山へと登り返します。
もう14時を過ぎているのに、まだ続々と下りてくる人たちに驚きます。

渓谷内は、16時頃からヘッデンなしでは歩きにくくなると思います。
渡渉や滑りやすい坂も多いので、余裕を持って入渓したいところ。

舗装路に合流したら、GPSでは左側に大福山を示しているので従います。
が、大福山に着ける気配がないので引き返してしまいました。

後から調べたのですが、白鳥神社が大福山の山頂のようですね。
確かに舗装路から外れて白鳥神社へ取り付くルートが途中にありました。

さらに紛らわしいのが、大福山展望台なるスポットは大福山の山頂では無いということ。
大福山の隣の無名峰に人工の展望台を設置したようで、ここを大福山と示すような表現も使われていました。

さて、駅まで無機質な車道を歩きましょう。車に気をつけて。
梅ヶ瀬渓谷入口バス停まで戻れば、駅までシャトルバスの運行もあります。

まだ帰るには早いので、ついでに中瀬遊歩道を歩いてみましょう。
夕木台を先回りで、相も変わらず続く車道には流石に辟易とします。

途中からヘッデンを点け、やっと着いた中瀬遊歩道は…え、通行止め？
遠くでライトアップは見れるのですが、近付くことはできません。

これも後から気付いたのですが、もしかしたら中瀬キャンプ場からは入れたのかも。
日没で共栄橋から進入禁止になるかも知れません。

結局、駅までトボトボと車道を歩いて帰りました。
駅前のコンビニは営業していたので、電車内の時間つぶしはゲットできます。

小湊鉄道は駅ごとにイルミネーションで飾られていました。
スケール的には小さいものですが、精一杯のおもてなしの精神を感じられました。