記録ID: 1039668
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ハイキング
六甲・摩耶・有馬
初登りは摩耶山 青谷東尾根/東第二尾根/東第三尾根/摩耶ケーブル西尾根
2017年01月04日(水) [日帰り]
Ham⭐
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 06:40
- 距離
- 11.0km
- 登り
- 1,104m
- 下り
- 1,041m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:44
- 休憩
- 0:56
- 合計
- 6:40
8:28
21分
阪急王子公園駅
15:08
観音寺バス停
| 天候 | 晴れ 暖かな一日 神戸の最高気温 13.8℃ 気温が高く視界は良くありませんでした |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
帰り：観音寺バス停 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
青谷東尾根 取り付きさえ判れば、その後は踏み跡もしっかり付いており迷うことはないと思います。初めてのマイナールートとしてお薦めです。 ただ下りでは最後の分岐を見つけるのは困難かも。ここは要ルートファインディングです。 青谷東第三尾根 踏み跡はしっかり付いています。判りにくいのは3等基準点後のトラバース地点と、そのトラバース径からの尾根途中の分岐。ここでは間違ってしまいました。 登りの場合、ベストの取り付き場所が判りませんでした。 青谷東第二尾根 ここは関電巡視路ではないので、今日歩いた中では一番踏み跡が少なかったです。良くなったり判り難かったりするのはけもの道だからなのかもしれません。 摩耶ケーブル西尾根 踏み跡も明確で特に問題はありませんでした。 なおルート名を始めルートの事前情報として、「六甲山系アラカルート」 http://alacaroute1.web.fc2.com/index.html やヤマレコ先人のレコを参考にさせて頂きました。 貴重な情報ありがとございました。 |
| その他周辺情報 | Cafe702 カレーライス650円、缶ビール350円 冬期は生ビールなし |
写真
出発は阪急王子公園駅。この駅スタートは駅名が変わって以来初めてかも
稜線に合流して振り返った所。右から登って来ましたがマークは白テープだけ。主尾根は南に続いており、下りの時にここで右に進むのは非常に難しいと思います。
4
1/4 9:01
稜線に合流して振り返った所。右から登って来ましたがマークは白テープだけ。主尾根は南に続いており、下りの時にここで右に進むのは非常に難しいと思います。
落ち葉に覆われた広い尾根の急坂を登ります。これまで斜度を表現できずにいましたが、側面を撮ることで急斜面を表現出来ることが判りました。進歩したぁ
4
1/4 9:11
落ち葉に覆われた広い尾根の急坂を登ります。これまで斜度を表現できずにいましたが、側面を撮ることで急斜面を表現出来ることが判りました。進歩したぁ
先週のツブレ池の橋で見た「ひとりずつ渡ること」がここにもありました
上筒井線6。長峰山から続いている系統ではなく、初めて見る系統です
前方に岩が...径は左を巻いています
（右巻き道、直登も可です。4/5追記）
（右巻き道、直登も可です。4/5追記）
このコメントがないと、道があることが判らないと思います。下り通行時は注意
少し南に行くと左に径があります。これが青谷東第三尾根との合流点。ここから下ります
さらに急坂。というか下部は崩壊しています。こっちのロープはしっかりしているので、やんわりと使用しました
踏み跡がなくなります。地図を見ると違う尾根に入り込んだようです（トレースでトゲになっている箇所）
青谷東第二尾根の取り付きを探しながら下ってきましたが、下り過ぎたようです
再び元の道に戻り、このベンチの所から「六甲山系アラカルート」の説明に従って、
尾根に出ました。踏み跡があります。ということはどこかもっと良い取り付きがあったのではと思います
その後、広い尾根となり踏み跡がハッキリしなくなりました。テープや踏み跡を追って尾根左側を進みましたが、
右側の踏み跡と合流しました（写真は振り返って撮ったので左側）。尾根を右側か中央が良かったのかも。
先ほどは左に巻きましたが、今度は直登します。ロープがありますが、
このコンクリート製の水路（といっても水はありません）を外さなければOKです
このトラロープが見つかれば、山寺尾根と史跡公園を結ぶトラバース路です
摩耶花壇跡。かつては3階建ての建屋があったとか...当時の摩耶は賑やかだったことでしょう
上野道は右を下りますが、直進して本日最後のマイナールート「摩耶ケーブル西尾根」に入ります
ここで道が二分。右が本道ですが左の道が気になって寄り道しました。（写真には写っていませんが、十三丁と彫られた石標があります 4/5追記）
3
1/4 14:25
ここで道が二分。右が本道ですが左の道が気になって寄り道しました。（写真には写っていませんが、十三丁と彫られた石標があります 4/5追記）
尾根にミニ鉄塔がありました。摩耶ケーブルのトンネル真上に位置しています。（この径をさらに進むと摩耶ケーブル下駅の東、貧乏川起点に出ます。4/5追記）
3
1/4 14:28
尾根にミニ鉄塔がありました。摩耶ケーブルのトンネル真上に位置しています。（この径をさらに進むと摩耶ケーブル下駅の東、貧乏川起点に出ます。4/5追記）
初めて見つけた纏リス君。この辺り沢山生息しているらしいのですが...
撮影機器：
装備
| 備考 | ストックより、現地調達の杖の方が使い勝手良し |
|---|
感想
正月の暴食によりウェイトが黄信号。
休み最終日はカロリー消費日です。
しかし乗った電車は通勤の人が多く、山姿は見かけませんでした。
身を小さくしての山出勤です。
新年初登りは恒例の摩耶山。
おニューの靴と共に4本の尾根に挑みました。
どの尾根もマイナールートとしては合格点。
基本踏み跡はしっかり付いていますが、時々あやふやとなり、その際、適度なルートファインディングが必要です。
最近、興味を持ちだした送電鉄塔も豊富（6基）にあり、長峰山との空白域が気になってきました。
山上ではcafe702でのランチ。生ビールがなかったのが残念。
いやいや、ビールはダメでしょう。今回は正月ということで...
この日は穏やかな晴天で寒さを感じることもなく、初歩きを楽しむことが出来ました。感謝！
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Ham0501さん、お疲れ様です。
年明け１弾目からとても有意義な山歩きですね（鉄塔マニアにとって！？
ところで、Ham0501さんがスタート直後に取り付かれた「青谷東尾根」、ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!こんなにまっとうな、ちゃんとした、立派な取り付きがあったのですね
Ham0501さんがコース状況欄に「ただ下りでは最後の分岐を見つけるのは困難かも。ここは要ルートファインディングです。」と書いてくださっているとおり、私は下りにこの道を歩いてきて見事に最後の分岐で失敗、青谷道へは変なところから無理やり下りたのはつい数ヶ月前・・・
途中までわかりやすい踏み跡やテープがあったのに、突然なくなったので「絶対にわかりやすいルートはあるに違いない」とは思っていました。
再挑戦決定ですね。
ありがとうございます、闘志が沸いてきました
このあたり、送電線が３本も走っていて鉄塔銀座ですよね。
Ham0501さんのレコ、とてもワクワクしながら拝見しました。
takatukimaki さん、鉄塔マニアの同志と認めて頂けたようで嬉しいです。
今や長峰山と摩耶山の空白区間が気になっている小鉄
「青谷東尾根」･･･実は事前にtakatukimaki さんのレコを読んで参考にさせて頂いておりました
その現場を見ることで、ここを下るのはさぞかし大変だったろうなと感じました。
適切なマーキングがないのは、下りで使用する人が少ないからなんでしょうね。
失敗で当然、もし上手く径を見つけておれば天才ですよ。マイナールート登山家としてですが。
ぜひともリベンジして下さい
摩耶山はマイナールートがいっぱいありそうなので、道に迷う前にどこに行くか迷ってしまいそうです
遅くなりましたが、明けましておめでとう御座います。
本年も、Ham0501さんのレコ楽しみにしております(^^)
それにしても早速、青谷尾根を4本ですか〜。
私は、一本で満足してしまいました
やはり正月フル充電？の成果ですかね。恐れ入ります。
私も、今年は摩耶山方面に足を延ばして探索したいと思いますので、どうぞレコの方もお付き合いくださいませ。
では、失礼いたします。
kurokuwa65さん、あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
ハチノス谷西尾根より青谷東尾根を一押しとするkurokuwa65さんの年末のレコを見て、矢も盾もたまらず新年早々出掛けてしまいました
お薦めどおり、楽しめるマイナールートでした。
勢いに任せ隣の尾根も合わせて登ってしまい、下品だったかなとちょっぴり反省しております
摩耶山は長峰山以上にマイナールートが多そうですね。
初めてハチノス谷西尾根を登った時にkurokuwa65さんとすれ違ったのが何かの縁、今年は摩耶山で出合えることを楽しみにしています。
またレコでのお付き合いもよろしくお願いいたします
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