大山蒜山スカイライン(白樺の丘〜鬼女台)を歩くスキーで往復

2012年01月15日(日) [日帰り]

• GPS: 05:06
• 距離: 12.5km
• 登り: 352m
• 下り: 370m

コースタイム

10:32…白樺の丘発
13:17…鬼女台着(昼食)
13:58…鬼女台発
15:38…白樺の丘

天候

曇り時々小雪

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

冬季通行止めの「大山蒜山スカイライン」を歩きます。
歩行中に素晴らしい景色はほとんどありません。
鬼女台は、蒜山高原から大山まで見渡せる展望台で、特に秋の紅葉時期には駐車できないくらい賑わいますが、この時期は人影ありません。(トイレもクローズです)

写真

1/15 10:32

白樺の丘レストラン

1/15 10:37

白樺の丘の名所

1/15 10:38

鳴らすと効果あるのでしょうか?
昨年は、音が大きすぎ煩がられて効果なかったが…

1/15 10:41

大山蒜山スカイライン

1/15 10:41

冬季閉鎖のゲート横から。

1/15 11:37

誰も歩いていない道を、ひたすら歩きます。

1/15 11:37

白樺の丘から1/3行程のポイント

1/15 11:43

ランデブー。

1/15 17:57

正面に疑宝珠山

1/15 11:48

アップ

1/15 11:48

ひたすら・・・

1/15 11:52

皆ヶ山でしょうか

1/15 11:53

上蒜山の稜線

1/15 12:07

うんざりするほど変わり映えしない景色

1/15 13:17

へとへとになりながら、ようやく鬼女台に到着

1/15 13:20

お店はもちろんクローズ

1/15 13:20

晴れてたら大山見えるのですが・・・

1/15 13:20

蒜山方面
出発地は遥か彼方

1/15 13:26

風のない場所を探してたらトイレの前でした。

1/15 13:27

遅い昼食。
カレーうどん。

1/15 13:58

休憩したトイレの建物。
もちろんクローズ
休憩後、そそくさ撤収

1/15 14:00

少し鏡ヶ成寄りにテントふたつ。
お疲れ様です

1/15 14:07

往路で一生懸命敷設したレール

1/15 14:07

レールに合流
スカイライン特急に乗車です

1/15 14:40

特急から急行、そして鈍行に各駅停車となりました。

1/15 15:27

やっと戻ってきました

1/15 15:32

かなり大きい音が鳴ります。

撮影機器：

D7000 ニコン

感想

0kiraku

　前夜にモチベーションが高まり、午前4時に目覚ましをセットするも効果なく、気がついたときは平日の出勤と同じ時間に目覚めた。
天候もいまひとつで、普通なら停滞を決め込むところだが、前夜のモチベーションが少し残っており、遅い時間に出発した。

　当初の計画は、6時発で白樺の丘から鏡ヶ成へ歩き、鏡ヶ成で象山に登る。引き返して鬼女台で昼食後戻るつもり。
が、しかし、寝坊により出発が遅れた。

　歩きながら、鬼女台13時着をリミットと決め、それより早く到着して体力残ってれば鏡ヶ成まで行こう。しかし、現実は到着が20分多くかかり、さらに体力も復路分しか残っていなかった。

　2010年2月も同じ山行をしている。
その時は、鏡ヶ成から鬼女台往復したときに構想したもので、鬼女台から蒜山まで下りだからスキーならもっと楽だろうという思い付きから実行したものだ。
　しかし、ゲレンデ用のショートスキーを背負い、ゲレンデ用のスキーブーツにスノーシューを履いて歩いたら、往路でヘロヘロになり4時間も要した。帰りは楽チンだろうという思いは、傾斜がほとんど無くて途中からスキーを諦めスノーシューに履き替え、復路に3時間も要してふらふらになった覚えがある。

　今回は、歩くことに特化したノルディックスキーで望んだ。

やはりスノーシューより速度が速い。
しかし、景色の変化が少ないこのコースは、歩き以外に目標・目的となるものが少ない。冬場の体力維持向上のトレーニングが一番の目的となろうか。

しばらく、歩くスキーは休憩かなと思いたいが、次週にはイベントが待っている。
予行練習の山行をしたと思うことにしよう。