深山BS~三頭山〜生藤山〜高尾山〜高尾山口（笹尾根縦走）

2019年05月11日(土) [日帰り]

• GPS: 14:24
• 距離: 40.3km
• 登り: 2,703m
• 下り: 3,037m

コースタイム

日帰り

• 山行: 13:29
• 休憩: 0:55
• 合計: 14:24

7:58 深山橋バス停
8:04 8:05 三頭山登山口(ムロクボ尾根(丸山尾根))
8:17 8:27 三頭山登山口（ヌカザス尾根）
9:09 9:10 イヨ山
9:50 9:51 ヌカザス山(糠指ノ峰・キタミノ峰)
9:59 9:59 ツネ泣峠
10:14 10:15 入小沢ノ峰(檜尾ノ峰)
10:29 10:30 鶴峠分岐
10:52 11:04 三頭山西峰
11:06 11:07 御堂峠
11:11 11:12 三頭山
11:19 11:19 ムシカリ峠
11:24 11:24 三頭山避難小屋
11:30 11:30 大沢山
11:39 11:39 ハチザス沢ノ頭
11:52 11:52 クメケタワ
12:10 12:10 槇寄山
12:25 12:26 田和峠
12:36 12:37 数馬峠
12:39 12:39 笹ヶタワノ峰
12:46 12:46 藤尾分岐
12:56 12:56 笛吹峠
13:08 13:09 丸山
13:20 13:21 入沢山
13:44 13:45 土俵岳
13:53 13:54 日原峠
14:23 14:24 浅間峠
14:30 14:30 栗坂峠
14:48 14:48 坊主山
15:07 15:07 熊倉山
15:19 15:20 軍刀利神社元社(軍刀利山)
15:37 15:43 三国山
15:48 15:49 生藤山
16:03 16:03 茅丸
16:16 16:16 連行峰
16:38 16:39 山ノ神
16:45 16:45 大蔵里山
17:11 17:11 醍醐丸
17:21 17:21 醍醐峠
17:30 17:30 高岩山
17:41 17:42 和田峠
18:04 18:05 陣馬山
18:16 18:16 南郷山
18:28 18:28 奈良子峠
18:35 18:35 明王峠
18:42 18:43 底沢峠
19:13 19:14 72番鉄塔
20:06 20:08 小仏峠
20:35 20:36 城山
20:49 20:50 一丁平
20:57 20:58 大垂水峠(学習の歩道)分岐
21:08 21:08 もみじ台
21:19 21:20 高尾山
22:00 22:00 稲荷山
22:22 22:22 高尾山・清滝駅
22:22 ゴール地点

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路：JR青梅線　奥多摩駅から西東京バス乗車　深山BS下車
復路：京王線　高尾山口駅

コース状況／危険箇所等

◆登山口まで
　　三頭山登山口までは小河内神社BSで下車して麦山の浮き橋を渡るのが
　　最短ですが、2019年2月よりダムの水量低下により通行不可となっています。
　　最新情報は東京都水道局のWEBサイトでご確認ください。
　　　https://www.waterworks.metro.tokyo.jp/topics/20190215-01.html
　　このため、深山橋BSで下車し、深山橋、三頭橋を渡って登山口まで歩きました。
　　所要時間は早歩きで20分程度でした。三頭橋から先は奥多摩周遊道路と
　　なりますが、バイクのツーリング？コースになっているらしく、制限速度
　　40キロを無視したバイクが多数走行しています。歩行にはご注意下さい。
◆三頭山登山口〜三頭山
　　登山口からすぐに急なのぼりが始まり、途中からは狭い尾根の上りが
　　ヌカザス山山頂まで続きます。危険ではありませんが、かなりキツイです。
　　日没後に下りで使うのはあぶない。また、濡れていたり積雪があるときは
　　通行は控えたほうがよいかと思います。
◆三頭山〜三国山
　　三頭山、大沢山からの下りは急ですが、それ以降は広い尾根道をゆるやかな
　　アップダウンを繰り返します。槇寄山、丸山、土俵岳などいくつかのピークを
　　踏みますが、いずれも急坂はありません。ただし、単純に距離が長いです。
◆三国山〜和田峠
　　小ピークの急なアップダウンが続きます。
◆和田峠〜高尾山口
　　道幅は広く巻き道も充実しています。
　　人気のコースですが、分岐が多いだけに、ナイトハイク時には
　　ルートを誤らないよう注意が必要です。
　　和田峠や陣場山の茶屋は夕方には営業終了しているので補給ができません。

写真

5/11 7:19

JR青梅駅

5/11 7:53

浮橋は通行不可

5/11 7:57

深山橋BSで降りる

5/11 7:58

深山橋を渡る

5/11 8:02

三頭橋を渡る

5/11 8:06

ここから奥多摩周遊道路

5/11 8:25

バイクがびゅんびゅん飛ばしているので注意

5/11 8:18

登山口まで徒歩20分ほど

5/11 8:48

すぐに急登が始まります

5/11 9:05

痩せ尾根とまではいきませんが、狭めの尾根の急坂が続きます

5/11 9:09

イヨ山

5/11 9:17

5/11 9:32

登りはいいけど、下りでは使いたくない感じ

5/11 9:50

ヌカザス山。
糠指山と書くのですね。

5/11 9:52

まだ続く

5/11 10:18

尾根が広くなってきました

5/11 10:51

三頭山西峰

5/11 10:58

山頂は広く、多くのハイカーが休憩していました

5/11 10:56

うっすら富士山と梅干おにぎり

5/11 11:04

5/11 11:09

中央峰

5/11 11:10

東峰
このように3つのピークがあるので、三頭山なのですね。実感しました。

5/11 11:20

山頂から結構下ったところに、避難小屋があります

5/11 11:20

中はスタンダード。窓が多いので明るい。

5/11 11:38

笹尾根方面に下ります

5/11 12:04

広いなだらかな尾根道が続きます

5/11 12:10

槇寄山

5/11 12:10

富士山はかろうじて見えている

5/11 12:12

西原峠

5/11 12:16

5/11 12:34

5/11 12:35

数馬峠

5/11 12:35

写真では確認できませんが、肉眼ではかろうじて富士山が見えていました

5/11 12:48

ゆるやかなアップダウンが続きます

5/11 13:06

笛吹峠

5/11 13:08

丸山

5/11 13:52

水場5分の案内板がありました。
ここで給水していれば、その後苦労せずに済んだのに・・・。

5/11 13:53

日野原峠

5/11 14:22

東屋が見えてきたら、

5/11 14:23

浅間峠

5/11 15:06

熊倉山

5/11 15:07

5/11 15:14

5/11 15:15

笹尾根があまりに長いのと、給水を節約しているので疲労してきた。

5/11 15:19

軍荼利神社

5/11 15:22

三国山まであと少し。かなり疲労してきた。

5/11 15:29

三国山。ここから先は既知のエリアとなるので、まだ先は長いものの、ちょっと安心。中休止を取る。この時点で水の残量は1Lを切った。

5/11 15:30

5/11 15:48

生藤山

5/11 16:02

茅丸

5/11 16:16

連行山

5/11 17:07

醍醐丸。日が暮れかけている。

5/11 17:37

和田峠に降りてきた

5/11 17:39

売店はすでに閉店。補給は不可・・・。

5/11 17:57

陣馬山に登る。ここも茶屋は閉店後で補給不可。水の残量は500ML程。

5/11 17:58

日没

5/11 18:00

今日、歩いてきた道のりが見える。

5/11 22:23

高尾山口に到着。終電時間が気がかりで、駅へと急ぐ。

撮影機器：

HUAWEI P10 lite SIMフリー HUAWEI

装備

個人装備

Tシャツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 着替え 靴 予備靴ひも ザック ザックカバー 昼ご飯 行動食 ハイドレーション 地図（地形図） コンパス ヘッドランプ 予備電池 ロールペーパー 保険証 携帯 時計 タオル ツェルト ストック

備考

水切れた。水場情報は事前確認しておかないと現地で確認は無理。

感想

np3228

奥多摩湖から高尾山口までを結ぶ、以前からやってみたいと思っていたルートを歩きました。

本当はだんだん標高が上がっていき、コース中最高峰となる三頭山をゴールとする高尾山口スタートとしたかったのですが、三国山以降は未踏ルートである点、三頭山の下りは急坂で、かつ日没後になる点、奥多摩側は下山後のバス・電車の本数が限られる点を考慮して、奥多摩側スタートとしました。

CT18時間強なので、普通に朝スタートだとどう考えても無理です。他の方の記録を見ても、トレランの方がほとんどで普通のハイカーはほとんどいません。荷物を軽量化してCTの7〜8割程度で歩くこと、日没までに陣馬山まで着くことを目標として、高尾山口まではナイトハイク前提とすることで、なんとか日帰りで踏破する計画としました。

三頭山に登るヌカザス尾根は、事前に調べていた通り、急登できつかったです。大汗かきました。三頭山以降の笹尾根は、緩やかなアップダウンがひたすら続きます。難所はありませんが、とにかく長いのでペースアップして歩いていくと、疲労が徐々にたまってゆき、浅間峠につくころにはヘロヘロになってしまいました。

また、水は3L持参したのですが、気温が高かったこともあり消費量が多く、水切れの不安から給水を意識的にセーブしました。そのせいで、やや脱水症状気味で歩き続けることになってしまいました。日野原峠で水場の案内がありましたが、事前確認しておらず、看板が朽ちていたので本当に水が得られるか怪しいとおもいスキップしました。後で調べたら、ちゃんと水は出ているらしかったので、ここで給水できなかったことが、後の行程に大きな影響を与えることになってしまいました。

生藤山に着く頃に水の残量が1Lを切り、残りの高尾山口への行程にはかなり不安がある状況となってしまいました。引き続き給水を抑えて歩き続けたため、かなり疲労しつつ歩くこととなってしまいました。

和田峠か陣馬山の売店で飲み物を補給することを期待したのですが、到着が17時過ぎだったため、両方とも営業終了した後でした。陣馬山到着時点で水の残量は500ML程度。ここで山行中止するか続行するか悩みましたが、続行することにしました。

発汗を抑えるため、巻けるところは全て巻き道使用しました。引き続き脱水症状気味のつらい山行となりましたが、日没後で気温が下がり、日差しもなくなったことで救われました。なんとか高尾山山頂までたどりつき、そこで給水しました。水の有難さを大いに感じました。

結果として高尾山口までたどり着くことができましたが、この判断が正しかったかどうかはわかりません。場合によっては脱水症状で行動不能となった可能性もあるからです。給水については今回の大きな反省点です。必要な水の量をきちんと計画すること、必要な量に加え、非常用の水を持参すること、道中の給水箇所は事前にきちんと確認することを次回以降心がけたいと思います。

高尾山口到着は22：30頃となり、終電間近となりました。巻道使用しなかったら終電を逃していたかも。

今回は自分としてはかなりチャレンジングな山行でしたが、なんとかやり遂げられたので、達成感はあります。しかし、またやりたいかと言われると、1回やれば十分という気がします。また、他の方の記録にあるように、深夜スタートとするのも、帰りの交通機関の時間を気にせずに済むという点では、よいかも知れません。