笹久根〜鳥井立〜厳道峠

2012年04月25日(水) [日帰り]

• GPS: 03:44
• 距離: 10.0km
• 登り: 856m
• 下り: 835m

コースタイム

6:37久保-6:57笹久根-7:54P857鉄塔-8:53稜線-9:02鳥井立-9:25厳道峠-10:18久保

天候

曇り時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

自転車

久保の大室山への登山口である吊り橋のトイレ横に自転車を停めました。自動車は数十メートル橋本よりの所に3台ほど停めるスペースがあります。

コース状況／危険箇所等

笹久根から初めは墓地の裏側の木材運び出しのための砂利道を歩き、その後は南斜面の明瞭なジグザグ道を登っていく。ジグザグ道が終わり尾根を少し歩くとP857の送電鉄塔。ここから西のほうへ行く明瞭な作業路には行かず尾根を歩く。踏み跡はありませんが左が人工林、右が自然林なので分かりやすいと思います。人工林がなくなったところで尾根の自然林の木の間が広くなり稜線が見えてきます。稜線近くは藪ですが適当に登ります。
このルートを下りで使うときは右側(西側)が谷になっているので人工林が見えるまでは右手の谷を見ながら下り、P857の送電鉄塔の少し下まで尾根の人工林と自然林の境目を下りてくればいいです。

写真

4/25 4:16

橋本五差路

4/25 4:36

本日一番の目的、納税

4/25 4:41

津久井湖

4/25 5:21

青野原大橋

4/25 5:29

手打ち蕎麦の名店、つねっさ

4/25 5:32

幻想的な石砂山　名山の趣き

4/25 5:56

ムギチロ方面

4/25 6:00

平丸

4/25 6:08

遠くに大室山

4/25 6:15

神ノ川入口

4/25 6:19

両国橋を見下ろす

4/25 6:20

平野峠へ向かう道

4/25 6:23

対岸の神ノ川林道

4/25 6:30

右に大室山、左奥に大笄方面

4/25 6:48

久保の吊り橋手前の駐車スペースに自転車を停める

4/25 6:49

先の吊り橋の近くに停めることにする

4/25 6:53

このあと脇に軽自動車が一台停まった

4/25 6:57

後ほど厳道峠から下りてくる林道入口

4/25 6:57

4/25 6:58

笹久根へ道志みちを歩く

4/25 6:59

4/25 7:02

笹久根トンネル

4/25 7:06

笹久根の集落

4/25 7:07

地形図ではここら辺から道がついているんだが

4/25 7:07

とりあえず登る

4/25 7:08

大室山方面

4/25 7:09

上に見えるガードレールに向けて畑を適当に登る

4/25 7:12

舗装路に着いたら左に進む

4/25 7:13

4/25 7:14

4/25 7:15

左を進んだが右の墓の裏を通るべきだった

4/25 7:18

右のくぼみには切り株や倒木があり歩きにくかったが右に進んだ

4/25 7:18

左は踏み跡がない

4/25 7:19

墓の上に出た

4/25 7:20

タイヤの轍があるきれいな砂利道を進む

4/25 7:21

右に進む

4/25 7:22

砂利道が途切れ左の窪みに移る

4/25 7:23

幅の広い明瞭な道が続く

4/25 7:34

松のクッションが心地よい

4/25 7:56

南斜面のジグザグ道の後は少し人工林と自然林の境目の尾根を登る

4/25 8:03

鉄塔付近から長尾方面

4/25 8:03

P857の送電鉄塔

4/25 8:04

ムギチロ

4/25 8:06

大室山と加入道山方面

4/25 8:08

西のほうへ続く明瞭な道を進む

4/25 8:10

初めての階段

4/25 8:15

この先で尾根にぶつかり、すぐ下に送電鉄塔、上に登れば長尾に行けそうだった

4/25 8:36

P857の鉄塔の上に引き返して藪の尾根を直登する

4/25 8:47

人工林がなくなり左の谷を見ながら歩きやすい尾根を登る

4/25 8:48

谷を見る

4/25 8:50

4/25 9:02

稜線がすぐそこに

4/25 9:03

下降地点のしるしのようだ

4/25 9:03

4/25 9:03

秋山方面はガスで何も見えず

4/25 9:03

長尾方向

4/25 9:03

厳道峠へ進む

4/25 9:05

4/25 9:12

鳥井立

4/25 9:14

4/25 9:16

4/25 9:16

ガスッてる大室山、麓に大室指の集落か

4/25 9:18

4/25 9:21

北斜面の人工林、枝打ちがすすんでいる

4/25 9:26

道を塞ぐ倒木

4/25 9:29

厳道峠へ急降下

4/25 9:32

厳道峠の上の鉄塔から大室山

4/25 9:33

P857の鉄塔は手前の鉄塔ではなくもう一つ向こう側らしい

4/25 9:34

下りてきたところ

4/25 9:35

厳道峠に車が一台

4/25 9:36

4/25 9:36

4/25 9:36

4/25 9:37

厳道峠に下りたら右に進む

4/25 9:38

右折すべき所を左折して野原に下りる道を進んだ

4/25 9:39

4/25 9:40

やはり手前の鉄塔の尾根の東側も人工林ということはP857の鉄塔はひとつ向こう側

4/25 9:53

間違えに気づき引き返して、久保への道を下りる

4/25 10:12

4/25 10:15

ムギチロ

4/25 10:20

寺院

4/25 10:28

久保に戻る

4/25 10:29

大室山方面

4/25 10:30

少し歩いた稜線

4/25 10:32

久保の吊り橋に戻る

撮影機器：

LUMIX DMC-FX33 パナソニック

感想

a-maefan

前回のレコから日が経ってしまい、その間も1月の末に焼山に登りましたがバーナー(キャプテンスタッグ)の不調、タイヤのパンク、ブレーキの故障、GPSロガーの不調が重なり書く気になれず、またプレミアムプランの期限が2月の初頭だったので更新せずやり過ごしていました。
運動不足で血行が悪くなってきたので、24日にプレミアムプランの振込みを済ませ山行を再開することに。

当初、久保から大室山〜前大室〜田代橋〜大栗〜赤鞍ヶ岳〜厳道峠の周回コースを予定していましたが前夜の雷鳴轟く豪雨に恐れをなして予定を変更。
一度楽な方へ転換すると心は動きませんね。
以前から気になっていた笹久根から長尾と鳥井立の間の大ダル付近に出る破線ルートを歩くことにしました。
このルートは検索してもなかなか出てこないのも興味をそそりました。

午前三時に家を出たときから心地よい春の空気で体も良く動いていたので、久保に着いた時にも晴れ晴れしい気持ちでした。
笹久根からP857の送電鉄塔の少し下までは南斜面の心地よい快適な明瞭な道が続き、鉄塔から西へ続く明瞭な作業路を進んでしまい、長尾から伸びていると思われる送電鉄塔の上の尾根へ出てしまいました。
その尾根を登ろうとしましたが、踏み跡やリボン等の誘導も見えなかったのでP857の送電鉄塔の上へ戻りました。
尾根が人工林と自然林の境目になっているので、尾根を外さないように狭い藪の間を直登しました。
人工林がなくなって木々の間が広くなり歩きやすく、すぐに稜線に出ました。
疲れはなかったのですが心地よい春の陽気で眠気が襲ってきて、稜線歩きを楽しむことなく厳道峠への急斜面を下りました。
厳道峠からの林道で右折すべきところを左折して野原への道を下りてしまい、引き返して久保へ下りました。

笹久根からのルートが検索してもあまり出てこないのは主に作業路として使われているからのようですね。
人工林は間伐などの手入れがよくされていました。
このルートは稜線を跨いで秋山方面へ続いているようですが、眠かったので確認するのを忘れました。
短い歩きでしたが道志の稜線を歩いた後に感じるいつもの虚無感、「道志はやはり道志だ」を痛感する山行でした。

*いろいろ検索して調べたところ、P857からの西のほうへのフラットな道は鉄塔巡視路の可能性があります。
道沿いに間伐や枝打ちがされていたので林業関係者も利用しているようですが、鉄塔の行き来がしやすいように道が作られていたので鉄塔巡視路と捉えたほうがいいいような気がします。

*GPSロガーが不調のため手書きでルートを入力したので、P857の鉄塔から西のほうへ行く作業路の軌跡は実際とかなり違うと思われますのでご了承願います。