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蓼科山 (無雪期ピークハント／縦走 / 八ヶ岳・蓼科)
日程：    2007年05月14日 (日帰り) メンバー：    amw2 天候：    晴れ 山情報：※関係ない山が表示される場合もあります。    蓼科山 [2530m] / 八ヶ岳・蓼科	編集 [日程] [感想] [写真] [ファイル] [ルート] / 削除 この記録を友人にメール この記録を印刷する この記録の訪問者数：214
コースタイム：    5/13（日）桑園6:58――7:44新千歳8:40――10:15羽田――新宿12:00――14:19上諏訪16:30――17:06強清水・ヒュッテ霧ヶ峰（泊） 5/14（月）ヒュッテ霧ヶ峰8:10――8:20車山高原8:33――9:03蓼科山登山口（女神茶屋）9:10――13:25蓼科山13:40――16:05蓼科山登山口（女神茶屋）16:27――16:58車山高原ーー17:25ヒュッテ霧ヶ峰（泊） 写真： 蓼科山中腹の新緑。 女乃神茶屋。今はまだ営業していない。 蓼科山女乃神茶屋登山口は道路を挟んで向かいにある。 「武田信玄公ゆかりの道　棒道　軍用道路」。下（奥）が甲斐、右手前に行くと諏訪。女乃神茶屋の前を通って、林の中に続いている。 蓼科山女乃神茶屋登山口。 標高1900ｍ付近からはこのような岩礫の急な道となる。 日当たりの悪い所ではまだ雪が残っていた。ここから山頂まで標高差300ｍ強最後の直登である。 御泉水（ごせんすい）自然園から登って来た人は「道に雪が残っていた」と。 この時期、南斜面では大体融けて、北斜面ではまだまだ残っているのである。 立枯れ。枯れた部分が水平方向に、幾本も帯状に延びている。麓からは縞模様になって見えるので「縞枯れ現象」と言う。隣の「縞枯山」が有名で名前もズバリである。 枯れた木の根元に幼木が密生している。過密なので、ある大きさまで生長すると養分の不足、日照不足、通気不良、何かそんなことで一斉に枯れる。かくして何十年かおきに、枯れた白い帯と緑の部分が入れ替わる。以上は僕の推測だが、詳しいメカニズムはまだ解明されていない。 標高2450ｍ。山頂直下は巨岩累々である。 蓼科山山頂ヒュッテ。吹き溜まった所だけ雪が残っていた。 登山道の左右の林にはまだ雪が残っていた。 南アルプスの山々。手前は八ヶ岳の裾野である。 蓼科山山頂。 蓼科山山頂の祠。蓼科山山頂は岩礫の広い原っぱだった。    感想／記録：(by amw2)    5/13（日）今年最初の道外遠征である。 電車の中で、新千歳が近くなってから、愛用のデジカメを家に忘れたことに気が付いた。何たること。色々考えた末、使い捨てカメラを買って、帰ってからフィルムをスキャンすることにした。使い捨てカメラは初めてである。 上諏訪に着いて、霧ヶ峰・強清水行きバスまで時間があったので諏訪湖に行ってみた。バスを降りてから結構遠く、ザックもそのままで重かったので疲れた。湖畔に間欠泉があって是非見たかったが、噴出す予定の時間と強清水行きバスの時間との関係で諦めた。 ＩＮで調べたが霧ヶ峰のバスがいまひとつぴんと来ない。何とかなるだろうと高を括っていた。ヒュッテ霧ヶ峰に着いて早速事情を話すと、主人がＩＮで調べ始めた。ここはいろいろな会社のバスが、色々なルートで走っており、期間限定だったり、土日祝のみ運行だったり、すごく複雑なのだ。結論を出た。「蓼科山登山口へのバスは車山高原からしかない。車山高原までは車で送迎する」と。親切に感謝である。 建物はかなり古く、トイレは和式しか無く苦労した。 5/14（月）試しに別棟の風呂の所にあったトイレに行ってみた。ここには立派な洋式があった。以後、少し遠いがここを使うことにした。 車山高原のバス停まで車で送ってもらう。ゆったりうねった高原の中を走って、およそ15分で着いた。間もなくバスが登って来た。このバスは茅野から蓼科山登山の麓、白樺湖を通ってここが終点なのだ。バスに乗り込む。客は僕１人しかいない。Ｕターンして降って行く。白樺湖の辺を通り、蓼科山の麓を走る。およそ30分で蓼科山登山口（女神茶屋）に着く。女神茶屋は時期的にまだ営業を始めていないようだ。 ここは標高およそ1730ｍ、山頂まで標高差およそ800ｍ、日帰りとしては手ごろである。早速準備して出発。笹原の中の平坦な道を行く。所々に木が茂っていて新緑が鮮やかである。特に芽吹いたばかりのカラマツの淡い緑色が目にしみる。 傾斜が急になった。道も岩礫が剥き出しで歩き辛い。地図では緩急を繰り返す。標高1800ｍ〜1850ｍ、1900ｍ〜2100ｍが急で、2200ｍから山頂までが最後の急坂である。 標高1900ｍからは傾斜は益々きつくなり、岩礫も大きくなって、それを乗り越えたり、避けたりの悪戦苦闘となる。遠目には優美に見えるこの山がこんなにきついとは予想外だ。 この付近だったと思うが、横に帯状に立ち枯れている、いわゆる「縞枯れ」ている所を通過した。 道（実際には道と言えるようなものではないのだが）は日当たりがいいから雪は無いが両側の林には雪が残っている。 道が平坦になった。地面に雪が残っている。木立の隙間から山頂が見える。 愈々最後標高差300ｍ強の登りである。間もなく森林限界を過ぎ見晴らしがよくなる。 やがて草木も生えていない、岩がごろごろ積み重なった斜面となる。 右にトラバースしながら登って行く。行く手に蓼科山頂小屋が見える。小屋の手前で折れて、左の方に行く。山頂は目の前だ。 山頂には２人の青年がいた。東京から来た、気象予報士で、気象関係の仕事をしている、夜間勤務が明けて、今日は休みだ、と。国家試験に受かっているのだから立派なものである。山頂はちょっとうねりがあるがだだっ広い岩礫の原っぱである。 風が強く、冷たい。標高2500m、まだ５月半だから当然である。 小屋は原っぱの北東端、少し低くなった所に建っている。どんな小屋か気にはなったが、早々に降りることにした。岩礫の登りに、エネルギーを使い果たしていたし、帰りのバス16:27、これが最終だから、これに遅れるわけには行かないのだ。 岩礫の道は下りも結構大変である。登りは体力、降りは技術というが、このような岩礫の降りは一瞬たりとも気を抜くことが出来ない。体力的には登りに比べたら遥かに楽だが、膝に負担が掛かるのでストックを有効に使うことが大切である。 無事登山口に着いた。バス時間にも余裕をもって間に合った。 バスはがら空きである。これではバス会社も大変だろう。運転手に聞いてみた。土日は結構混むが平日はこんなものだ、という返事だった。 車山高原に着いた。宿に電話して、スキー場にリフトの近くまで行ってみる。 間もなく車が来て無事宿に帰り着いた。

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