【奥秩父最大の"山塊"・和名倉山】 二瀬尾根から (ピストン)

1973年10月21日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 8.2km
• 登り: 1,628m
• 下り: 158m

コースタイム

◎ 埼玉大学山寮(5:30) → 千代蔵休場・和名倉山(12:00=13:00) → 埼玉大学山寮(17:45)

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

◎ 浦和 − 飯能 − 正丸峠 − 秩父 − 二瀬ダム − 埼玉大学山寮

コース状況／危険箇所等

◎ [二瀬尾根ルート]である ・埼大山寮 − 和名倉山 − 埼大山寮の往復です。
　現在は、「吊り橋」を渡って左折して 直ぐ右へ 尾根に向かって登るよう
ですが、当時は左折して暫く上流へ行き、"登尾沢の滝"を 経て
1,369.4mピーク東側の尾根,830m付近から取りつく コースでした。

◎ 今でこそ、多少なりとも 登山者があり、また 奥秩父山岳会の
"案内表示等"が 見受けられるようです。
　ですが、今日もなお 相変わらず 超マイナーなルートには
変わりありません。

　・当時は、今日のようなマーカーや案内の類は,一切ありませんでした。
　ですから 復路は、細心の注意を持って降りてきました。
　真っ暗な中、「二瀬」へ やっと下ってきたのを覚えております。　

◎ ルート不明瞭、背丈を遙かに超える "スズ竹"の 藪漕ぎ多し・・・。
歩行困難。

写真

9/19 9:35

1,639m地点南より
和名倉山山頂をみる

9/19 9:47

千代蔵休場よりの
奥秩父主脈大観

千代蔵休場にて

感想

fuya0123

◎ 三峰観光道路(県道278号線)の終点、大滝村の駐車場に行くと、西側にドカンと 馬鹿でかく 横たわる山。
　それが「和名倉山」です。2,036.1m。奥秩父最大の "独立峰" です。
　
◎ 今から約40年前、まだ若かったですねえ〜。社会人になって 4年目ですか。
　早くも結婚して 長女が生まれ、仕事が軌道に乗った時期です。
　「高度成長期」の 真っ直中でした。ここまでは、景気が良かったですが・・・。

　ちょうどこの頃、「第四次中東戦争」をきっかけとした OPECによる 原油価格の引き上げに端を発した
　"第一次オイルショック"が勃発。"狂乱物価"が 始まる基とも なりました。
　高度成長が 終焉を迎えた "節目"となる 時期でした。

◎ 友人と二人で、「浦和」から車(ダイハツの軽・フェローマックス,360CC)で
真夜中に出かけました。
　当時の記録がなく、写真も数枚しか アルバムに貼ってありません。
(掲載した写真がすべてです)
　したがって、タイムの詳細が解りません。

　とにかく、当時は盛んに 「奥秩父」,「南アルプス」を登っていた
のですが、「和名倉山」はスズ竹の藪漕ぎが凄く、大変難儀した
ことは 覚えています。

◎ 1960年代の 大規模な山火事で "禿げ山" となった、「千代蔵休場」
での 奥秩父主脈や、南アルプスの大観は、見事でした。
　三角点に到達したかどうか "証拠写真"が なくて、定かでは
ありません。

コメント

key55

もぅ、44年も過ぎてしまいましたねぇ〜。
fuya Lの車に乗り、夜中に出発したことをハッキリと思い出します。
懐中電灯のぼんやりとした光の中、不安にかられながら二瀬の吊り橋を
渡りましたね。
1/50000地図の破線を頼りに、今のコースと違い、登尾沢の大滝を
経て、造林小屋を過ぎ、何処かで軌道跡に出たことを覚えていますが
場所が解りません。
当時は導標等の類は一切有りませんでしたから。
2mも有ろうかという猛烈な笹薮の中、か細い獣道らしきものを辿り、
何とか千代蔵休場に着いた後、恐らく頂上へは行かなかった様な気が
します・・・と、言うか、場所が解らず断念したと思います。
帰りも多分同じ道を戻り、また懐中電灯の光の中無事 埼大寮脇の空き地
に着いたときは真っ暗でした。
しかし、遭難もせずに良くぞ戻って来れたと、今も当時の事を思うと
ぞぅっとします。
携帯も無い、ハッキリとした地図も無い、指導標も無い、まして
GPSなど・・・、そんな時代の山登りでした。
小生は写真、記録等一切残っておらず、頼りはfuya Lの3枚の写真のみ
です。
今日では、秩父側二瀬と、甲州側三ノ瀬ルートは何となくメジャーに
なった様ですが当時は大変な山でした。
いまでも、奥秩父最大の山塊には変わりません。

※ その後、和名倉山へは何度か登り、あの「登尾沢の滝」を忘れられず
　 二瀬の奥を訪ねましたが、見つかりませんでした。
　 滝は何処へ行ってしまったのでせぅ ? 。
　 崩壊してしまったのか ?　当時の道が無くなってしまい辿りつけない
　 のか ? 。
　 不思議でなりません。