砕石場の横の道が広くなってるところに駐車。夜(早朝)なのに砕石場は稼働しています。ただ道路にダンプカーとかは入ってこないです。
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10/29 5:40
砕石場の横の道が広くなってるところに駐車。夜(早朝)なのに砕石場は稼働しています。ただ道路にダンプカーとかは入ってこないです。
ゲート。自転車が重すぎて持ち上げられないなんて事のないように。いけないこともないけどママチャリは非推奨。
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10/29 5:43
ゲート。自転車が重すぎて持ち上げられないなんて事のないように。いけないこともないけどママチャリは非推奨。
白いコンクリ橋ができてましたがロープが張ってあるので河原の方へ進みます。
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10/29 5:47
白いコンクリ橋ができてましたがロープが張ってあるので河原の方へ進みます。
おそらく機能してない登山ポストらしきもの(右側)がありました。舗装路もちょいちょいあります。
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10/29 5:53
おそらく機能してない登山ポストらしきもの(右側)がありました。舗装路もちょいちょいあります。
右へ逸れないと切れ落ちた橋にぶち当たってしまいます。
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10/29 5:57
右へ逸れないと切れ落ちた橋にぶち当たってしまいます。
先ほどの分岐の先はこうなってます。
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10/29 5:59
先ほどの分岐の先はこうなってます。
少なくとも現在も工事は続いているのがこの看板からも分かります。多分この土地の性質や砂防ダムの性質上、工事は一生続くと思われます。
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10/29 6:13
少なくとも現在も工事は続いているのがこの看板からも分かります。多分この土地の性質や砂防ダムの性質上、工事は一生続くと思われます。
デュアルSIMのiPhoneで楽天モバイル(回線はau)とワイモバイル(ソフバン)を使ってますがどちらもすでに圏外でした…
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10/29 6:25
デュアルSIMのiPhoneで楽天モバイル(回線はau)とワイモバイル(ソフバン)を使ってますがどちらもすでに圏外でした…
ここも右です。本線っぽい方に行けば大丈夫なのでまず間違えないと思います。同じくらいの太さの分岐なら基本的には登りの方に行けば大丈夫だと思います。
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10/29 6:52
ここも右です。本線っぽい方に行けば大丈夫なのでまず間違えないと思います。同じくらいの太さの分岐なら基本的には登りの方に行けば大丈夫だと思います。
もうすぐ崩落地なのでカラーコーンがありますが、ここももちろん右です。
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10/29 6:58
もうすぐ崩落地なのでカラーコーンがありますが、ここももちろん右です。
6.5km地点、そろそろ崩落地が出て来るはず
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10/29 6:59
6.5km地点、そろそろ崩落地が出て来るはず
崩落地点。端っこに自転車デポ。山側に立てかけなかったのは念のため落石で潰されないように。
残った道を歩けなくもないがいつ落ちるかわからないし右手の梯子で上に登って先に進んだ方が安全。上に登っても向こう側で自然に降りられるようになっている。
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10/29 7:03
崩落地点。端っこに自転車デポ。山側に立てかけなかったのは念のため落石で潰されないように。
残った道を歩けなくもないがいつ落ちるかわからないし右手の梯子で上に登って先に進んだ方が安全。上に登っても向こう側で自然に降りられるようになっている。
次の崩落地。コンクリの構造物が見えたら降りやすそうなところで河原に降りておく。
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10/29 7:09
次の崩落地。コンクリの構造物が見えたら降りやすそうなところで河原に降りておく。
崩落地付近で渡渉したら、すぐに林道に復帰できるところで復帰する。復帰できそうな場所にピンクテープがあり踏み跡もある。
ここで復帰しておかないと林道はどんどん高度を上げていってしまう。
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10/29 7:10
崩落地付近で渡渉したら、すぐに林道に復帰できるところで復帰する。復帰できそうな場所にピンクテープがあり踏み跡もある。
ここで復帰しておかないと林道はどんどん高度を上げていってしまう。
素直にS字通り行く。道はえぐれていて車は到底通れそうにない。
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10/29 7:14
素直にS字通り行く。道はえぐれていて車は到底通れそうにない。
この先崩落しているため車両待避所25の先(写真の木が生えてるところ)から河原に降りておく。
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10/29 7:18
この先崩落しているため車両待避所25の先(写真の木が生えてるところ)から河原に降りておく。
先ほどの待避所25付近で河原に降りないと、今にも崩れ落ちそうな道路を通り、結局河原に降りないといけない。降りるのも大変そうだしちょっと回り道になってしまう。
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10/29 7:21
先ほどの待避所25付近で河原に降りないと、今にも崩れ落ちそうな道路を通り、結局河原に降りないといけない。降りるのも大変そうだしちょっと回り道になってしまう。
そのまま河原を数十メートル行くと、えぐれたガードレールがありその対岸から林道が復活している。林道が復活しているところですぐに林道に登る。登れる場所にはピンクテープがあり踏み跡もある。
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10/29 7:23
そのまま河原を数十メートル行くと、えぐれたガードレールがありその対岸から林道が復活している。林道が復活しているところですぐに林道に登る。登れる場所にはピンクテープがあり踏み跡もある。
ピンクテープ。
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10/29 7:24
ピンクテープ。
えぐれたガードレール。
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10/29 7:26
えぐれたガードレール。
次の崩壊箇所。ここは横に河原へ降りる斜面に踏み跡があるので降りて崩壊箇所を巻く。斜面にトゲトゲ植物があるので注意。
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10/29 7:30
次の崩壊箇所。ここは横に河原へ降りる斜面に踏み跡があるので降りて崩壊箇所を巻く。斜面にトゲトゲ植物があるので注意。
林道が復活したらすぐに登る。斜面に踏み跡があった。
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10/29 7:34
林道が復活したらすぐに登る。斜面に踏み跡があった。
いきなり58番に。なぜ?
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10/29 7:39
いきなり58番に。なぜ?
またまた崩壊箇所。ここは崩壊してる斜面をトラバースできる。踏み跡もある。細いところをトラバースするので滑落しないよう注意。
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10/29 7:45
またまた崩壊箇所。ここは崩壊してる斜面をトラバースできる。踏み跡もある。細いところをトラバースするので滑落しないよう注意。
鉄の壁?があるのでこいつの左側(林道側)に行く。
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10/29 7:46
鉄の壁?があるのでこいつの左側(林道側)に行く。
この崩壊箇所は鉄壁に張り付いてSASUKEみたいにして通過する。
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10/29 7:48
この崩壊箇所は鉄壁に張り付いてSASUKEみたいにして通過する。
写真中央にログハウスが見える。ここは河原に降りる。
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10/29 7:51
写真中央にログハウスが見える。ここは河原に降りる。
林道へは戻らず河原から川を跨いで直接ログハウスに向かう。
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10/29 7:54
林道へは戻らず河原から川を跨いで直接ログハウスに向かう。
ログハウス。軒下にはテントは2張が限界か。軒下以外にもこの周辺の広場に何張か張れると思います。
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10/29 7:55
ログハウス。軒下にはテントは2張が限界か。軒下以外にもこの周辺の広場に何張か張れると思います。
ログハウスからはひとまずマークを辿る。
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10/29 7:57
ログハウスからはひとまずマークを辿る。
すぐに沢をの向かいに見えるピンクテープに行く。暗い時はログハウスからすぐ河原に出て、沢が二股に分かれるとこの真ん中の林を目指すと良いかも。
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10/29 7:58
すぐに沢をの向かいに見えるピンクテープに行く。暗い時はログハウスからすぐ河原に出て、沢が二股に分かれるとこの真ん中の林を目指すと良いかも。
この辺だけマークはこれでもかと沢山ある。
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10/29 8:01
この辺だけマークはこれでもかと沢山ある。
急にマークを見失ったので河原に出る。
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10/29 8:03
急にマークを見失ったので河原に出る。
とにかく本流っぽいとこを登ればOKそう。
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10/29 8:07
とにかく本流っぽいとこを登ればOKそう。
ゴロゴロ浮石だらけの河原より岸のほうが歩きやすいこともあるので臨機応変に。
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10/29 8:08
ゴロゴロ浮石だらけの河原より岸のほうが歩きやすいこともあるので臨機応変に。
富士川の水源標識周辺。沢が二股に分かれる真ん中の林に標識があります。
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10/29 8:19
富士川の水源標識周辺。沢が二股に分かれる真ん中の林に標識があります。
矢印の指す方へ。
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10/29 8:22
矢印の指す方へ。
ちょっと上行くと水が出てます。これが富士川水源。
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10/29 8:23
ちょっと上行くと水が出てます。これが富士川水源。
水源からはもう河原には降りず、森の中を歩きます。めちゃくちゃ急登です。
けっこう踏み跡はバラけてますがマークを目標に最適なルートで歩きます。
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10/29 8:25
水源からはもう河原には降りず、森の中を歩きます。めちゃくちゃ急登です。
けっこう踏み跡はバラけてますがマークを目標に最適なルートで歩きます。
横岳峠到着。たしかにテント張れそうで平ら。
向こう側の戸台川や南アルプス林道なども見える。ここから鋸岳方面へ急登の尾根を登っていく。
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10/29 8:48
横岳峠到着。たしかにテント張れそうで平ら。
向こう側の戸台川や南アルプス林道なども見える。ここから鋸岳方面へ急登の尾根を登っていく。
束の間の休息。
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10/29 9:06
束の間の休息。
やっと目指す場所が見えた。
急登エグすぎてふくらはぎパンパン。
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10/29 9:43
やっと目指す場所が見えた。
急登エグすぎてふくらはぎパンパン。
やっと森林限界。落石に気をつけねば。一応ヘルメット持ってきたので装着。
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10/29 9:52
やっと森林限界。落石に気をつけねば。一応ヘルメット持ってきたので装着。
2607ピーク。意外と奥の方にあります。
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10/29 10:00
2607ピーク。意外と奥の方にあります。
ここからアップダウンが何回か。
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10/29 10:03
ここからアップダウンが何回か。
ここでこの山行初めての雪。
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10/29 10:04
ここでこの山行初めての雪。
この岩を乗り越える。
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10/29 10:16
この岩を乗り越える。
ルート上にハイマツが生い茂っているので漕ぐ。
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10/29 10:20
ルート上にハイマツが生い茂っているので漕ぐ。
戸台川からここ登ってくるってすごすぎるなあ。コル手前のハイマツ漕ぎ顔に当たって辛い。目に刺さりそうでサングラス持ってこなかったのを後悔。
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10/29 10:27
戸台川からここ登ってくるってすごすぎるなあ。コル手前のハイマツ漕ぎ顔に当たって辛い。目に刺さりそうでサングラス持ってこなかったのを後悔。
つらら
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10/29 10:29
つらら
もう少しだ!
きっちり三点保持しなきゃいけないほどではない。
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10/29 10:32
もう少しだ!
きっちり三点保持しなきゃいけないほどではない。
第一高点到達!甲斐駒ヶ岳まで鋸状の尾根が続いている。
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10/29 10:46
第一高点到達!甲斐駒ヶ岳まで鋸状の尾根が続いている。
鹿窓へ向かってみよう。
この鎖場は完全に垂直で手足の置き場に迷った。ちょっと鎖に頼りすぎてしまったかも。
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10/29 11:05
鹿窓へ向かってみよう。
この鎖場は完全に垂直で手足の置き場に迷った。ちょっと鎖に頼りすぎてしまったかも。
今度は登りの鎖場。こっちはかなり長い。でも難易度はさっきの鎖場の方が難しい。
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10/29 11:06
今度は登りの鎖場。こっちはかなり長い。でも難易度はさっきの鎖場の方が難しい。
鹿窓。流石に少し怖い。
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10/29 11:18
鹿窓。流石に少し怖い。
鹿窓手前は八ヶ岳側の斜面をトラバースしてった方がいい。お助けロープに騙されてへんに登ると大変でした。
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10/29 11:21
鹿窓手前は八ヶ岳側の斜面をトラバースしてった方がいい。お助けロープに騙されてへんに登ると大変でした。
再び山頂
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10/29 11:34
再び山頂
ちょっと早すぎてダンプカービュンビュンだったら嫌なので横岳へ寄り道。
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10/29 13:19
ちょっと早すぎてダンプカービュンビュンだったら嫌なので横岳へ寄り道。
山ねずみさん、標高は書こうよ笑
当時はわからなかったのかな?
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10/29 13:24
山ねずみさん、標高は書こうよ笑
当時はわからなかったのかな?
横岳はピンクテープたまにあるけどほとんど道はない
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10/29 13:34
横岳はピンクテープたまにあるけどほとんど道はない
ログハウス付近の登山道は電線みたいなのに引っかからないように。特に夜。
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10/29 14:31
ログハウス付近の登山道は電線みたいなのに引っかからないように。特に夜。
ログハウス前の橋、やたらガードレールが綺麗ななはなぜだ?
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10/29 14:32
ログハウス前の橋、やたらガードレールが綺麗ななはなぜだ?
橋渡っても結局河原に降りなきゃいけないので、やっぱり最初から河原から帰った方がいいね
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10/29 14:36
橋渡っても結局河原に降りなきゃいけないので、やっぱり最初から河原から帰った方がいいね
行きは気が付かなかったけど護岸の下がえぐれてるし崩壊も時間の問題
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10/29 14:45
行きは気が付かなかったけど護岸の下がえぐれてるし崩壊も時間の問題
ダムの点検してる人たちがいました。
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10/29 14:54
ダムの点検してる人たちがいました。
もうすぐ自転車だ!
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10/29 15:17
もうすぐ自転車だ!
崩落地のすぐそば。土砂書き出してました、
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10/29 15:17
崩落地のすぐそば。土砂書き出してました、
ここからは自転車!
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10/29 15:20
ここからは自転車!
草ヒロ
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10/29 15:46
草ヒロ
帰りはゲートは1重だった。ゲート内にまだ仕事してる人たちがいるからだと思います。
ゲートに警備員的な人はいませんでした。
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10/29 15:49
帰りはゲートは1重だった。ゲート内にまだ仕事してる人たちがいるからだと思います。
ゲートに警備員的な人はいませんでした。
帰りの時の車。砂埃がヤバすぎて別の色に。
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10/29 15:53
帰りの時の車。砂埃がヤバすぎて別の色に。
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