記録ID: 523330
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ハイキング
京都・北摂
能勢街道 …妙見口→亀岡 ＋保津峡＆小倉山
2014年10月04日(土) [日帰り]
inakabus
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 09:02
- 距離
- 40.1km
- 登り
- 838m
- 下り
- 987m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 9:00
- 休憩
- 0:03
- 合計
- 9:03
8:48 妙見口駅
9:08 ケーブル黒川駅前
9:45 黒川桜の森
10:10 野間中交差点
11:00 歌垣小学校
11:34 吉野の関跡（京都・大阪境界）
12:27 湯の花温泉案内所前
13:02 稗田野神社
13:30 余部交差点（国道9号）
13:55 JR亀岡駅 〜駅付近の王将にて昼食〜
…以上、能勢街道区間…
14:18 出発
14:34 保津小橋
14:49 請田神社
15:12 林道松尾谷線 起点
15:52 林道松尾谷線 終点
16:07 JR保津峡駅、手前の橋
16:16 トロッコ保津峡駅前
16:29 落合 案内図前
16:51 小倉山ハイキングコース入口
17:01 小倉山山頂
17:28 嵐山公園
17:52 阪急嵐山駅
9:08 ケーブル黒川駅前
9:45 黒川桜の森
10:10 野間中交差点
11:00 歌垣小学校
11:34 吉野の関跡（京都・大阪境界）
12:27 湯の花温泉案内所前
13:02 稗田野神社
13:30 余部交差点（国道9号）
13:55 JR亀岡駅 〜駅付近の王将にて昼食〜
…以上、能勢街道区間…
14:18 出発
14:34 保津小橋
14:49 請田神社
15:12 林道松尾谷線 起点
15:52 林道松尾谷線 終点
16:07 JR保津峡駅、手前の橋
16:16 トロッコ保津峡駅前
16:29 落合 案内図前
16:51 小倉山ハイキングコース入口
17:01 小倉山山頂
17:28 嵐山公園
17:52 阪急嵐山駅
| 天候 | くもり 最寄のアメダス観測点当日の気温 ■スタート地点『能勢』 朝の最低気温 17.3℃ (04:04) 日中最高気温 21.9℃ (13:09) ■ゴール地点『京都』 朝の最低気温 18.9℃ (06:06) 日中最高気温 23.9℃ (12:48) |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2014年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
■能勢電鉄『妙見口』駅 http://noseden.hankyu.co.jp/station/myokenguchi.html 改札外にトイレ、自動販売機、土産物店有。 ■阪急嵐山線『嵐山』駅 http://www.hankyu.co.jp/station/arashiyama.html 駅構内にトイレ、改札外に売店、コンビニ有。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
能勢街道の今回歩いた区間はハイキングコースや遊歩道として整備されておらず、それを示す道標等はありません。トレースするには事前の下調べが必要です。時代によりルートに違いがあるようですが特にこだわらず歩きました。 コースは概ね舗装路、一部が未舗装。ジョギングシューズで歩きましたが特に不都合はありませんでした。市街地区間は歩道のない路地が多く、車や自転車の通行には注意が必要です。 亀岡〜嵐山間は主に府道と林道、小倉山エリア以外は概ね舗装路です。車両通行止め区間を歩きましたが、歩くのに危険はありませんでした。小倉山エリアは地形図を基に歩きましたが、結果的に歩行不可の自動車専用道路の一部を通過しております。現地ではよく解りませんでしたが、別にハイキング道もあるようですので、事前の情報収集が好ましいでしょう。 ※能勢街道区間については、yaonyaosuke2さんの以下のレコを参考にしております。 ◆秋の里山を歩く★能勢街道3（妙見口駅→亀岡） 2013年11月30日(土) http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-376870.html ■能勢街道（妙見口駅〜亀岡） 能勢の山間部を経て、亀岡盆地の市街地へ至るルートです。小さな峠を幾つか越えますが、特に大きな高低差はありません。概ね国道477号線、後に372号線と併走するルートとなっていますが、山間部、市街地共に古い道筋はよく残っており、一部を除き現在も道として利用されています。 街道沿いの街並みとして整備された区間はありませんが、能勢町では一部の区間がハイキングコースとして整備されており、亀岡市内の一部が近畿自然歩道となっているようです。古い建物も多く、道標等も残されていますが、移設されたものも少なからずあるようです。 途中に通過する、湯の花温泉エリアは古い温泉街ではなく、もっとも旧道の雰囲気を感じ難い区間だったのは少々残念でした。 新旧入り混じる道路状況からは、併走する国道が時代の移り変わりに沿って整備、バイパス化されていく様子も読み取る事ができ、色々見所のあるルートと感じました。 コース上には自動販売機、亀岡市街地内では飲食店舗も散見されますが、気軽な軽食とは異なる様子。コースを少し外れた国道沿いにコンビニ等々、特に不便はないでしょう。 ■亀岡〜嵐山 京都府道401号線を亀岡方面より辿るルートです。請田神社より府道50号（重複区間）との間は分断区間となっており、林道松尾線が繋ぎます。落合を経て六丁峠までは50号線、嵐山へは地形図上の破線道を頼りに歩きました。 401号線区間は一部未舗装、度々通行止めの看板がありましたが、当日は車両の通行を阻むように設置されていなかったようです。林道松尾線一部路面は荒れていますが全面舗装路、通行止め等、警告の看板は見かけましたが、車両の通行は可能な状態でした。 いずれも、主に山側より流れてきた土砂の堆積や撤去されたような痕跡が見られ、まとまったあるの後は注意が必要なようです。 小倉山エリアは地形図上の破線道を辿るも、嵐山高尾パークウェイ（歩行不可）を一部歩く結果となり、歩くコースとしては不適です。ハイキング道の道標はあるものの、解りにくいようです。小倉山エリアは整備された遊歩道が続きますが、整備途中で放置されたような状況、山頂エリアは特に眺望もなく、整備された施設等も確認できませんでした。 嵐山へは尾根筋に明瞭な山道が嵐山公園として整備されたエリアに続きます。公園エリア以外に道標等は設置されていないものの、歩きやすい山道でした。 亀岡駅周辺以降、嵐山公園までのコース上に自動販売機やトイレはありませんが、JR保津峡駅、あるいはトロッコ保津峡駅にトイレはあります。 【主な過去の記録】 ■能勢街道 …妙見口→梅田 2014年09月15日(月) http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-510235.html ■愛宕山〜地蔵山〜牛松山 2014年07月23日(水) http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-482482.html ■東海自然歩道 箕面〜嵐山 2014年05月03日(土) http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-438860.html ■北摂里山街道 2013年12月20日(金) http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-384034.html ■妙見山〜歌垣山 2012年05月31日(木) http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-195577.html |
写真
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峠付近は、片側通行。夏の大雨以降、しばらく不通になっていた区間？
『左妙見』と読めますが、方向は逆。移設されたものでしょうか？
以前ここから降りてきた事あるのですが、すっかり忘れてました::
何度か買いに来た事がある秋鹿酒造。右手前の建物（事務所）で、直販売されてます。
色々集められています。この道標？も『右池田』とあり、逆方向になっているようです。
京都府へ。吉野タワと呼ばれるこの辺りは、関所があったそうです。
温泉スタンド、ガソリンスタンドのような施設です。1枚100円のコインで200ℓ買えるそうです…営業用ですね^^;
造り酒屋の方にお声掛けいただく。
無事、嵐山に到着してます！…ご報告です☆
無事、嵐山に到着してます！…ご報告です☆
愛宕山と書かれた灯篭。天保3年（1832）と記されていました。
再び愛宕山と書かれた灯篭。こちらは寛政10年（1798）と記されていました。
少し離れた王将にて昼食。
値上げ後初餃子！…とうとう？この組み合わせで700円を越える時代です^^;;
値上げ後初餃子！…とうとう？この組み合わせで700円を越える時代です^^;;
画面中央に保津川下りの船。ちなみに、嵐山までの料金は大人4，100円！
ミニパトのお巡りさんが、行く手を阻む邪魔な折れ枝を片付けられていました。
左側に進むと稗田野神社。両サイドに通行止め看板ですが、当日は通れました。
振返って保津川。川沿いですが木々が多く、川の風景はあまり楽しめないのが残念。。
ここが通行止めのハイキングコース入口。入口近くで早速埋もれてました。。
この先で通行止めになるハイキングコースの入口。途中までは歩けるのでしょうか？
途中、小倉山山頂に立寄る。目を見張るような眺望はありませんが、明るい山頂でした。
正面が小倉山…右奥愛宕山…回りにも夕焼けに見惚れる方多数。。
撮影機器：
装備
| 備考 | 水分…500mlペットボトル２本、現地調達１本。昼食時、水コップ軽く３杯程度。 |
|---|
感想
全行程、序盤の能勢黒川地区と、終盤の小倉山エリアを除き、ほとんどが舗装路です。当日はジョギングシューズを使用、簡易な雨具や携行食程度の軽装で歩きました。
最近、腰に張りや痛みが出やすく、今回は来月の六甲全山縦走に備えて、まとまった距離を歩き、痛み具合を確かめるのも目的の一つ。2日後にこの感想を書いている時点では、足の痛み、腰の張り共に感じますが、特に生活に支障のない程度。
舗装路を約40�卻發い織瀬瓠璽犬箸靴討蓮△爐靴躔擇い箸琉�象です。この調子なら、特に問題なく完歩することが出来そうです♪
前回歩いた能勢街道の残り区間を歩くに加えて嵐山。
徒歩でも結構遠くまで行けるものです…少し歩き過ぎではありますが？？
ヤマレコ地図に赤線を引く目的以外にあまり意味のないコースですが、前回の能勢街道歩きでは、阪急梅田（阪急各線の起点）〜能勢電（阪急電鉄グループ）妙見口（妙見線終点）。今回はそこから阪急嵐山線の終点『嵐山』と、電車の終着駅を徒歩で繋ぐ目的？を満たす為のコースとして意味がある訳でして。。。
ちなみに、妙見口〜嵐山間は790円、yahoo路線検索によると、距離は69．1km、所要時間は約1時間50分との事です。参考までに自宅近くの阪急中山観音見駅より嵐山駅への運賃は530円、妙見口駅の運賃は能勢電への乗換となる都合510円と僅差でした。
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なかなかのロングウォークですね。
写真もじっくりと見させてもらいました。
自分は亀岡からの先は止まっていますが
いずれ山陰道経由で歩いてみたいと思っています。
それにしても保津川の横を通る道があったんですね
これからの季節は気持ち良さそうですね。
やっぱ紅葉の季節だと人気があるのでしょうか？
またの街道歩きを楽しみにしております。
いつかご一緒させてください
yaonyaosuke2 さん、今回もレコの情報ににお世話になりました。
まとまった情報の乏しい街道歩きの貴重な情報、ありがとうございました。
保津川横のルートですが、こちらも情報が乏しく、ならばと自分で歩いてみました。
オール舗装路に付き、ハイキングコースとしては不適、今回のように舗装路前提の装備で望む限りは有効なコースとなります。但し、風景の期待出来そうなロケーションですが、木々が多く眺望はあまり望めない不通の『林道』、あまりお勧めできるルートとは言えません
効率的に亀岡−嵐山間を徒歩で移動するにはお勧めできるルートですが、散策目的なら山側の明智越えが無難でしょうか
『住まい周辺』を基本に考えてもいろいろ歩けそうな旧街道があるようです。
まとまった情報は中々ないものですが、それを探すのも一つの楽しみですね
山も含めて、遠征には消極的ですが、近くを歩く機会がございましたら、是非お声掛けください。
また、貴重な情報を期待しております
inakabusさん、ロング山行お疲れ様です。
明智越えの南側にあるハイキングルートを保津峡へ行かれたのですね。
私は昨春に明智越えから保津峡駅を歩きましたが、林道松尾谷線以外に
明智越えでもいくつか崩落現場に遭遇しました。
確か嵐山の料亭が浸水した大雨の時（？）、あの山域一帯は
かなり荒れたんでしょうね。
次に行く機会があったら唐櫃越か、保津峡駅からトロッコ保津峡駅〜
嵐山〜阪急嵐山のルートを歩いてみたいと思ってます。ちなみに亀岡駅前の
王将は私も行きました。もちろん定番の餃子定食です。ではでは
speedsterさんコメントありがとうございます。
ご指摘の荒れ具合、私も少々気になっていました。
私は普段、北摂西部の兵庫県域をホームとしており、愛宕山は『アウェー』のエリア。故にエリア事情に詳しくはないのですが、平日でも結構人と出会うことの多い人気がある山域のように思えるのですが、メイン以外の不具合は結構放置されているようですね
私も川沿いルートは気になっております。
今回歩いた小倉山ですが、観光地である公園に隣接する割には意外な程の山道だっただけに、嵐山界隈は何か期待が持てそうです。
亀岡王将…
思いの外、飲食店の少ない亀岡駅前でしたが、当たり外れの少ない王将があるのありがたいものです。
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