東海自然歩道-その3、4-(嵐山〜鞍馬：2日間)

2014年11月23日(日) 〜 2014年11月24日(月)

• GPS: 10:03
• 距離: 33.6km
• 登り: 1,085m
• 下り: 907m

コースタイム

1日目

• 山行: 3:23
• 休憩: 0:03
• 合計: 3:26

11:56 JR嵯峨嵐山駅
12:42 12:42 常寂光寺
12:58 12:58 化野念仏寺
13:03 13:03 愛宕神社一の鳥居
13:16 13:16 六丁峠
14:04 14:04 渡猿橋
14:19 14:22 東海自然歩道分岐
15:22 槙ノ尾バス停

2日目

• 山行: 6:25
• 休憩: 0:11
• 合計: 6:36

7:43 槙ノ尾バス停
7:51 7:51 栂ノ尾バス停
10:29 10:30 圓成寺
10:36 10:36 常照寺
12:07 12:08 山幸橋
13:13 13:22 夜泣峠
14:19 叡山電鉄鞍馬駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

11/23 行き：--(JR)--嵯峨嵐山　帰り：槇ノ尾--(バス)--京都駅

11/24 行き：京都駅--(バス)--槇ノ尾　帰り：鞍馬--(叡山電鉄)--京都駅

コース状況／危険箇所等

嵐山〜嵯峨野：人を避けて歩くことが非常に疲れる。

嵯峨野〜落合：車道歩き。車がぼちぼち通る。

落合〜清滝：河岸の岩盤を削った道をゆく。ハイキング道だが道幅狭く、岩が濡れていれば滑りやすい。注意必要。

清滝〜高雄：川沿いのハイキング道。所々岩盤で狭い。すれ違い注意。

高雄〜中川：車道歩き。朝の早い時間にもかかわらず車が多かった。路側帯の幅狭く、歩行は危険。杉の里トンネルからは旧道を歩ける。

中川〜鷹峯：ほぼ道幅の狭い舗装道路。峠付近は幅の狭い砂利道。車は通らず歩きやすい。

鷹峯〜大岩：前半は住宅地の車道で所々迷いやすい。標識は多い。後半は歩道歩きと車道歩き。

大岩〜二ノ瀬：はじめは車が通れる砂利道。峠手前からジグを切る登山道。雰囲気の良い道。

二ノ瀬〜鞍馬：車道歩き。路側帯狭く、車両の往来も多い。

その他周辺情報

観光地には茶店や売店が多くある。
鷹峯から西賀茂にかけては、ルートに自販機多数あり。ルートを少し外れた所にはコンビニも多数有り。ルート沿いには公園も数カ所あり、休憩には良い。

写真

11/23 12:10

渡月橋は人で身動きがとれない

11/23 12:12

紅葉は綺麗

11/23 12:21

もみじ

11/23 12:29

これも綺麗

11/23 13:12

嵯峨野を一歩抜けると静寂あり。六丁峠に向かう。

11/23 13:15

峠からの下り

11/23 13:30

落合の分岐

11/23 13:35

川沿いの道

11/23 13:59

清滝付近

11/23 14:03

清滝集落

11/23 14:05

ここも紅葉

11/23 14:08

赤と緑のコントラスト

11/23 15:09

高雄

11/23 15:10

高雄も紅葉

11/24 7:42

朝の栂ノ尾

11/24 7:49

やっぱり紅葉

11/24 8:15

ここから旧道

11/24 8:35

菩薩滝への分岐

11/24 8:52

北山杉のみち

11/24 9:02

菩薩滝

11/24 9:16

木漏れ日

11/24 10:41

住宅地も紅葉

11/24 10:49

猛獣注意

11/24 11:08

寺社の紅葉

11/24 12:34

夜泣峠へ

11/24 12:57

夜泣峠への登山道

11/24 13:08

夜泣峠

11/24 13:34

二ノ瀬付近、叡山電鉄が通る

11/24 13:37

銀杏落葉

11/24 14:29

鞍馬駅から

11/21 12:41

おまけ_富山市からの剱岳

11/21 15:42

おまけ_富山市からの剱岳

撮影機器：

EOS 5D Mark II CANON

感想

peridotite

出張先の富山から出発。

京都に着いた途端、人の海。
嵐山から嵯峨野にかけては、紅葉も綺麗だが、それ以上に人人人。

その後も、高雄や鷹峯、鞍馬などは人や車が多かった。
観光地を少し外れると、その喧噪が白昼夢であるかのように静寂。
良い天気で、紅葉が綺麗で、小春日和。
鷹峯から夜泣峠を経て鞍馬まで、ハイキング客は皆無だった。
静かに歩けて楽しかった。

最初の計画は大原まで行く予定であったが、峠越えがこたえ、鞍馬の茶店で甘酒を飲んで休憩しているうちに、帰る気分になった。
次回のアクセスも都合良いし。

叡山電鉄は紅葉の中を走り抜け、中々趣深い。