袴腰岳 神谷尾根 岳鉄神谷駅⇔袴腰岳山頂ピストン 下りは第1展望台から駅まで2時間切りチャレンジ

2015年01月19日(月) [日帰り]

• GPS: 07:46
• 距離: 19.2km
• 登り: 1,273m
• 下り: 1,266m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:12
• 休憩: 0:34
• 合計: 7:46

7:58 スタート地点
9:17 9:20 大荷土場
10:28 10:30 718ｍ三角点
11:20 11:30 第一展望台
12:45 13:00 袴腰岳
13:58 14:02 第一展望台
14:20 14:20 718ｍ三角点
14:53 14:53 大荷土場
15:44 ゴール地点

天候

晴れ時々曇り。山頂超寒かったです

アクセス

利用交通機関：

電車

岳南鉄道神谷駅
岳鉄登り時刻表　http://www.fujikyu.co.jp/gakunan/h26nobori.pdf
岳鉄下り時刻表　http://www.fujikyu.co.jp/gakunan/h26kudari.pdf
運賃　JR吉原駅から360円

コース状況／危険箇所等

特に危険な場所はありません。駅から大荷土場口までは舗装道です。

写真

1/19 8:03

駅を出たら根方街道を西進し、遠藤クリニックを右折

1/19 8:05

富士山は荒れ模様ですね

1/19 8:07

東名の橋を通過

1/19 8:11

遠くに今日行く袴腰岳が見えます

1/19 8:12

でっけえ夏ミカン！

1/19 8:14

茶畑越しに駿河湾。新茶の頃くると綺麗だよ

1/19 8:17

ここは右に行きます

1/19 8:29

やっぱり富士山は荒れ模様

1/19 8:56

愛鷹山はPカンですね

1/19 9:00

林道愛鷹線終点。先日ここから十里木をピストンしました

1/19 9:11

このカーブミラーを左へはいる。右は遠回りとなる

1/19 9:28

大荷土場口到着。ここから神谷新道を登って袴腰岳に行きます

1/19 9:40

江尾分岐。ほとんど使われていないようで荒れ放題です

1/19 9:52

ここを左に曲がると大棚の滝へ行けます。ただしバリエーションルートだよ

1/19 10:05

小麦石。昔は山城だったとのこと

1/19 10:29

春山川分岐。ここも荒れ放題です

1/19 10:33

三角点あります

1/19 10:39

両サイド切れてる所もあります

1/19 10:42

ここを左に降りると、お気に入りのバリエーションルートに行けます

1/19 11:10

袴腰岳が段々近づいてきました

1/19 11:11

愛鷹山も大きく見えますよ

1/19 11:13

何年かすると、この造営林が大きくなって、何も見えなくなってしまうんですかね

1/19 11:14

池田新道分岐。須津山荘へ抜けられます

1/19 11:21

第1展望台に到着しました。この看板新しい！

1/19 11:21

大岳の後ろに御機嫌の悪い富士山

1/19 11:22

鋸岳方面は見通し良し！

1/19 11:22

ワイドレンズで撮影

1/19 11:32

おぉ！情報通りに袴腰岳への登山道整備されています。笹が被っていなくて気持ちいいです

1/19 11:36

登山道から大岳と野猿沢が見えました

1/19 11:50

いよいよ急登区間です

1/19 12:02

やだなぁ…

1/19 12:05

古ーい道標がありました

1/19 12:41

急登区間終わり！この木が目印

1/19 12:47

袴腰岳到着！

1/19 12:48

鋸岳撮影！

1/19 12:48

鋸岳・越前岳・富士山

1/19 12:57

実際はこの木が袴腰岳山頂だと思う。一番高い場所に生えてるからね

1/19 13:00

帰りましょう！まずはフラットないい感じの尾根です

1/19 13:04

フラットな場所は3〜4分で終わり。急斜面を下ります

1/19 13:14

結構エグれている場所あり。無理せず巻きましょう

1/19 13:23

横切れてます

1/19 13:28

転ぶんだったら春山川側。須津川側に落ちたら結構ヤバいかもよ

1/19 13:54

大岳がきれいですよ

1/19 14:03

池田新道分岐の道標。先日の位牌岳ミーティングで話題になった「神谷やく2H」。ほんとに下れるの？

1/19 14:03

伊豆半島・駿河湾最高

1/19 15:14

冬の日差しに光っているのは田子の浦港だね

1/19 15:24

午後になってご機嫌になった富士山。茶畑越しに。新茶時期ならもう数倍綺麗だよ！

1/19 15:41

岳南鉄道神谷駅に到着。1時間45分位で下りました。ヤッタネ！

撮影機器：

FinePix XP70 富士フイルム

感想

MaxJ05

いつも自動車で移動しているから…たまには駅から山登ってもいいんじゃないってことで今回の山行を考えました。

大荷土場口まで歩いてみると、車で移動していたら気付かないようないろいろな事に気づきました。藪屋の心の琴線をビンビンと弾くような場所がいっぱいありました。

今回は神谷尾根完全制覇狙いと、第1展望台から駅までの下り2時間を切れるかチャレンジがあったのでピストンですが、4時間30分で山頂まで行けたので、他の登山口とからめても面白いんじゃないかと思いました。

大荷土場より駅側は展望の開けた茶畑が点在していますので、下りルートとして使用した方がいいと感じられますが、舗装の急傾斜ですのでモロに脚にきます。新茶の頃にもう一度来たいな。

笹藪ボーボーと恐れられていた第1展望台から袴腰岳間ですが、先秋に登山道の両サイドを刈ってくれたようです。歩きやすいし展望もよくなったしで最高ですが、バランス崩して谷側に転んだ時は笹藪ガードが無くなったのでちょっと不安な面もあります。

久しぶりに大棚から袴腰岳となりましたが、袴腰岳侮りがたし！急登区間は落ち葉でツルツル滑るのと、駅から歩いたのが脚にきているのとでヘロヘロになりながら登り降りしました。でも一日山を楽しむことが出来ました。

コメント

pixus

ご苦労さまでした
連日の山行、恐れ入りました。

MaxJ05

Re: ご苦労さまでした
ありがとうございます。
大棚側から袴腰岳への急登効きました………
久しぶりの筋肉痛です

huken

良いｺ-ｽを歩きましたね。
車社会になる前は、良く歩かれたと想像できる登山道ですね。先人達の歩いた道・景色を見ながら歩くのは、とてもロマンを感じます。
「岳南電車」もうすぐ、１周年ですね。廃線にならなくて良かったと思ってます。
岳南江尾の駅からのル−トに以前から興味があるのですが、有りますか？
これからも、愛鷹の魅力のレコ期待してます。

MaxJ05

Re: 良いｺ-ｽを歩きましたね。
hukenさんこんにちは。
じっくりと下から登って行くと、今まで見えていなかったものを発見したりとかして … いろいろと収穫が多い山行でした。

岳南江尾からのルートはありますよ。農道を登っていけば、写真13に出れるはずです

近いうちに根方街道の藤棚BSあたりから遺跡ルートを通り、愛鷹山頂まで行く予定です 。当然帰りはサービスエリアルートです