丹波からバリルート＆丹波大菩薩道で大菩薩嶺（芦澤山・今倉山経由）

2015年09月05日(土) [日帰り]

• GPS: 09:16
• 距離: 28.6km
• 登り: 2,229m
• 下り: 2,216m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:24
• 休憩: 0:53
• 合計: 9:17

5:00 道の駅たばやま
5:02 5:02 丹波山温泉バス停
5:05 5:06 丹波山村役場
5:09 5:17 丹波バス停
5:24 5:35 奥秋キャンプ場
6:45 6:46 芦沢山
7:32 7:35 砥沢山
8:01 8:03 サカリ山(今倉山・ワサビ谷山)
8:33 8:34 ノーメダワ
9:23 9:34 フルコンバ
10:06 10:11 大菩薩峠
10:18 10:19 親不知ノ頭
10:23 10:23 賽ノ河原
10:31 10:31 神部岩
10:37 10:37 雷岩
10:43 10:43 大菩薩嶺
10:48 10:48 雷岩
10:53 10:53 神部岩
11:01 11:01 賽ノ河原
11:10 11:10 大菩薩峠
11:34 11:40 フルコンバ
12:16 12:16 ノーメダワ
12:50 12:52 追分(十文字)
13:36 13:37 高尾天平
14:13 14:13 丹波山村役場
14:17 道の駅たばやま

天候

くもり　ときどき　晴れ
※大菩薩付近は、晴れたり、曇ったり。

アクセス

利用交通機関：

自家用車

「道の駅たばやま」駐車場を利用

コース状況／危険箇所等

◆登山口〜芦沢山〜今倉山〜ノーメダワ〜フルコンバ〜大菩薩峠
　丹波村営釣り場と奥秋キャンプ場の間を山側に向かい、「グリーンロード入口」とある道標の場所が登山口。散策路を少し歩いた場所から尾根を目指しアタックする。巻き気味に尾根に取り付くと、あとは、尾根筋の高い場所を選んでひたすら歩く。
　ずっと、樹林帯の中のため、目印になるものはなく、ノーメダワまでのバリエーションルート部分は、GPSなどの「武器」がないと、難儀しそう。道標はなく。、リボンの類いも殆どないので、下り利用の場合は、相当の判断力が求められると思う。
　ルートそのものは、急勾配部分やヤセ尾根部分も、それほど、ワイルドさはなく、今倉山から先は、やぶこぎが多少あるものの、それ以外は、下草も気になるほどではなく、バリエーションルートとしては、「歩きやすいほう」だと思う。
　鈴やラジオを鳴らしながら歩いていても、シカがそばを走り回っているような場所なので、「それなりの動物除け対策」は、必須。
　ノーメダワから先は、一般ルートで、それなりの勾配はあるものの、危険性はなし。

写真

9/5 5:00

道の駅たばやまを5:00ちょうどにスタート。9月になると、夜明けの時間が遅い。

9/5 5:11

駐在所に登山届ポストあり。用意してあった計画書を提出する。

9/5 5:19

まず、川を渡る。

9/5 5:25

村営釣り場と奥秋キャンプ場の間、山側に進み、散策路「グリーンロード」を進む。

9/5 5:25

芦澤山の登山口表示はない。

9/5 5:33

なんとなく山に入り、まずは尾根筋を目指して、山腹を登り上げる。

9/5 5:40

よじ登り始めて10分位で、尾根に乗る。

9/5 5:59

バリルートは、最初はどこでも急斜面。振り返って撮影。

9/5 6:16

尾根の雰囲気がいい。

9/5 6:25

最初のピーク、1148峰。登山口から約1時間経過。

9/5 6:45

1148峰から約20分で、芦澤山到着。意外と広い山頂だった。もちろん、展望はない。

9/5 6:45

三等三角点あり。

9/5 6:50

芦澤山の先、急坂を下る。すぐ登り返しとなる。

9/5 7:05

自然林に囲まれた広い尾根部分は、本当に気持ちいい。

9/5 7:11

ヤセ尾根部分もあるが、緊張するような危険性は感じない。

9/5 7:23

都のマークの石杭がときどきある。

9/5 7:31

砥沢山（とのさわやま,1458m）という場所。山名表示はなし。

9/5 7:31

砥沢山は細長い山頂で、ルートが分かりにくい。サカリ山には、来た道から直角に進んで南下する。

9/5 7:37

林班界標も出てくるようになる。

9/5 7:56

サカリ山直下の登り。

9/5 8:01

サカリ山全景。ガスの中。

9/5 8:01

サカリ山（今倉山）の山名標。

9/5 8:21

一般登山道に合流するため、ヤブ漕ぎをする。

9/5 8:22

シカフンと幹の引っ掻き傷。ラジオの音量をMAXにする。

9/5 8:23

クモの巣もたくさん。

9/5 8:33

ノーメダワ。丹波大菩薩道と合流した。あとは、楽しいハイキング。

9/5 8:33

ノーメダワ全景。

9/5 9:12

丹波大菩薩道は整備された道。人通りは少なく、静か。

9/5 9:23

フルコンバ。

9/5 9:23

小菅大菩薩道との合流点。以前は小屋があったとか。水場の位置を確認しておく。

9/5 9:48

ここは、ニワタシバというらしい。

9/5 10:06

大菩薩峠が見えてきた。

9/5 10:06

急に、太陽が顔を出した。沢山のハイカーがいる。

9/5 10:06

せっかくなので、大菩薩嶺まで足を伸ばすことにした。

9/5 10:16

9/5 10:17

雲が多く、遠望はきかないが、ダムは見えた。

9/5 10:21

緩やかな登り道。

9/5 10:38

雷岩

9/5 10:43

大菩薩嶺全景。

9/5 10:43

大菩薩嶺の山名標。

9/5 10:48

雷岩は沢山のハイカーが休憩していた。

9/5 10:53

ガスが稜線でせめぎあっている様子が楽しい。

9/5 11:13

往復1時間で戻ってきた。これから長い下山路が待っている。

9/5 11:30

こういう、小さな山を探しながら、歩くのもいい。

9/5 11:35

フルコンバ。

9/5 11:39

フルコンバの水場。

9/5 12:20

丹波大菩薩道は、平らな場所が長く、なかなか、高度が下がらない。

9/5 12:36

歴史ある道。お地蔵様。

9/5 12:36

こういうものもある。

9/5 12:40

石積みもしっかりしている。

9/5 12:44

牛ノ寝通りや長峰。

9/5 12:50

追分。

9/5 12:50

追分はいろんなルートの合流点。

9/5 12:52

かすかだが、雲取や石尾根が見える。

9/5 12:57

追分から先の地図にある「水場」。小さな沢。

9/5 12:59

手入れがされている植林帯の中を進む。

9/5 13:02

木橋が真新しい。

9/5 13:04

沢。

9/5 13:28

藤ダワ。

9/5 13:30

せっかくなので、高尾天平経由で下山する。

9/5 13:38

東屋。

9/5 13:41

天平最後の登り。

9/5 13:48

天平尾根がすぐそばに。

9/5 13:50

丹波の街が見えてきた。

9/5 14:03

越ダワ（登山口）。

9/5 14:04

舗装道路を少し進むと、ローラーすべり台があった。有料だった。

9/5 14:12

下りきって、橋の上から、芦澤山方面を撮影。

9/5 14:16

道の駅たばやまに到着。

撮影機器：

HIGH SPEED EXILIM EX-ZR200 カシオ

感想

MUSICA001

　丹波大菩薩道を歩いてみた。
　登りは、芦澤山とサカリ山（今倉山）をつないだバリルートでノーメダワまで行き、そこから丹波大菩薩道で大菩薩峠まで登った。
　このバリルートは、急勾配の場所やヤセ尾根部分もほとんどないので、ワイルドさや危険性は少ないが、歩くべき方向をきちんと把握できていないと、ちょっと苦労する。実際、砥沢山で、違う尾根方向に進んでしまった。

　大菩薩峠に行ってみると、沢山のハイカーが楽しそうに歩いており、釣られて、予定していなかった大菩薩嶺まで足を伸ばしてしまった。足を伸ばしたものの、人の多さに気後れしてしまい、嶺の滞在時間は、「0（レイ）分」だった。

　丹波大菩薩道の感想であるが、勾配のキツイ場所は少ないものの、その分、距離が長く、歩き応えがあった。歴史のあるルートなので、そこそこにいにしえの産物があり、昔のことを考えながら歩けたので、結構、楽しめた。　
　特に、フルコンバの水場は、登山道から少し下がった場所にあったが、大昔は大切な場所だったんだろうな、などと思った。

　人気のお手軽コースも悪くはないが、歴史ある場所に身を置くと、山歩きの楽しさが倍増する。
　
　下山後、車で塩山の方に行き、馬刺しとブドウ（ピオーネ）を買って帰宅した。

　馬刺しは、いつも、　窪田精肉店（塩山高校そば）で購入しているが、、おいしい馬刺しを販売している上、お店の方が親切で、スライスや氷をサービスしてくれるオススメの店である。

　ブドウは、勝沼IC手前の、大鳥居そば、国道20号線沿いの「一美園」で買うことにしている。10月末まで、ブドウを販売しているとのこと。
　決して安くはないが、時期ごとにいろいろな品種の超一級品のブドウが試食して買える。ここの店主、お母様、奥様が、素敵な方達で、夏遠征のときは、必ず立ち寄ることにしている。