苗場山
- GPS
- 04:22
- 距離
- 16.7km
- 登り
- 1,252m
- 下り
- 1,245m
コースタイム
- 山行
- 3:57
- 休憩
- 0:25
- 合計
- 4:22
田代ロープウェイ山頂駅から、神楽ヶ峰を経由し、苗場山へのピストン。
なお2015年は明日11/9(日)までしか使えない。
天候 | くもり |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
ケーブルカー(ロープウェイ/リフト)
電車 6:23川崎→東京(新幹線)7:00→越後湯沢8:10 4000円+特急券2800円 バス 8:20越後湯沢→田代ロープウェイ8:50 530円 ロープウェイ 9:00山麓→山頂9:08 往復2200円 ※往復券は田代ロープウェイとドラゴンドラどちらでも使える 帰り ロープウェイ 13:50山頂→山麓13:58 バス 14:12田代ロープウェイ→越後湯沢14:40 530円 電車 15:07越後湯沢→水上→高崎→川崎19:15 4000円 ※越後湯沢から水上の間で1回検札があった。 ※JR東日本週末パス(8730円)を使っているので、特急券以外の電車代は2日間フリー。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
危険個所は無いが、9合目以降は所々雪がある。 滑らないように慎重に。 田代ロープウェイから苗場山をピストンするには、結構時間がシビアなので、健脚が条件と思われる。 |
写真
感想
近場の百名山は大体行ったし、JR週末パスを買って、できるだけ元を取るため遠い場所で楽に登れそうな百名山無いかなぁ・・・
と調べてたら、苗場山方面へのロープウェイが今週末までとの情報が。
ということで、苗場山に決定。
ヤマプラのコース時間と、ロープウェイの営業時間を見ると、結構急がないと間に合わなそう。
しょうがないので行きは新幹線にする。
あぁぁ、なんて速いんでしょう、、新幹線は・・・。
鈍行で行こう百名山の旅! を1ヶ月以上続けてるので、このスピードは反則級。
越後湯沢からのバスは、登山者と思しき格好は4人。皆田代ロープウェイバス停で降りた。
駐車場はガラガラだし、紅葉が終わって人が少ない。
ロープウェイ山頂駅。
周りの山を見ても雲しか見えない。今日の眺望は絶望的。
一旦ドラゴンドラ山頂駅に向かって下り、そこからスキー場を登って行く。林道を通ってもよい、どっちでも時間は変わらない。
リフトの2個目までは雪の無いスキー場をひたすら登る。
そこからやっと普通の登山道。
最初だけ少しなだらかだが、神楽ヶ峰までずっと急坂。
400〜500m くらいの標高差だろうか、かなりの体力が必要。
そして急坂が終わってもガスガスで何も見えない。
神楽ヶ峰からは一旦そこそこ下り、苗場山に向かってまた登る。
富士見坂とか、お花畑 とかのポイントがあったので、晴れてればさぞ綺麗な景色が見えたんでしょう。
濡れた土とか石とか、雪とか、崖の横とか歩いたり登ったりがあるので、多少慎重に。
今日は凍結で滑るような状態では無かったので、まだ安心な道だった。
ガスで周りに何があるかも分からないまま山頂に着いた。まぁピークハント派なので別にこれで十分なのだが。。
景色見たい派には物足りないだろうな。
小屋がチラッと見えたから、一旦そちらの様子を見てから下山しよう。
行ってみたが、閉まってる??まぁ特に用も無いし帰ろう
と思った瞬間、目の前に巨大な湿原が!!
すげーーー、、2000mとは思えない、ゴルフ場かと思えるような広大な景色。
ここまでロープウェイ引っ張れば、一大観光地にできるじゃないの?
遠くの山は相変わらずガスで見えないが、これで晴れてれば凄い景色なんだろうな。
こんな広いところに先客が1人しかいなかった。
湿原のベンチでエネルギー補給して下山。
頂上以外はやはりガス。何も見えない。
神楽ヶ峰からスキー場まではやはりずっと急坂(の下り)。よく行きはこんな所登ったなぁ。
景色見れないし休憩も写真タイムも必要ないので、一目散に下山。
予定より1本前(1時間半前)のバスに乗れた。
越後湯沢駅で、魚沼産コシヒカリの親子丼と、魚沼地域限定の日本酒「八海山 魚沼で候」というのを飲んだ。
気になる土産物が多すぎて危うく乗り遅れそうになるも、鈍行で帰宅。(結局何も買ってない)
新潟良いとこだなあ。鈍行が2〜3時間に1本しかないから計画立てづらい所だけが残念。
明日は巻機山のつもりだったが、ヤマレコのレポ見てたら雪山になってるようなので諦め。
日本全国雨だが、JR週末パスの元を取らないといけないので、帰宅後検討。
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