小楢山-妙見山 〜年末三日連続富士見 �曲砲�光と共に〜 B32
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体力度について
- GPS
- 07:22
- 距離
- 10.3km
- 登り
- 1,076m
- 下り
- 1,185m
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| 天候 | 晴れ、風静穏 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス タクシー 自家用車
・塩山駅発7:55 (タクシー、3,250円) ホテルフフ山梨着8:15 ・牧平バス停発15:30 (自家用車) 窪平バス停着15:45、発15:55 (山梨市営バス、300円) 山梨市駅着16:10、発16:26 (240円) 甲府駅着16:43 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
林道を渡り、見返り岩の手前の鎖場、足場少なく慎重を要す。ストックは必ず仕舞うべき。 |
| その他周辺情報 | 甲府駅ビルの「1008」、甲州和牛のステーキセット2,080円、美味い！ |
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感想
富士に会いたかった。北から西から見つめたかった。冬に登るためとっておいた山々から三山を選んだ。年末の三日間で連続して登る計画。仕事が片付かず、一日送った。思い出深い時間を過ごせた。
�供〕ト�さと風格と 碧き光
日帰り温泉休業の衝撃が、駅前中華料理店と、旅館の「貸切湯船」によって吸収され、筋肉痛は残れど、二日目の長距離歩行に備えることができた。バスの時間に合わせ、少し遅めに宿を発つ。塩山駅は人影少なく、タクシーばかりが目立つ。バスを待つ間、麓のバス停から登山口まで4kmの登り坂であることを改めて確認する。不意に目の前のタクシーに頼もしさを感じた。
「フフまで4,000円程度だね」、上振れるかもしれない、躊躇はあったが、前日を思い、長いアプローチを容認できるほどの気力はなかった。結果、3,250円で、バス乗車時間を含めておよそ1時間半の短縮が可能となった。
登山口の害獣除けフェンスの扉を開け、林道を進む。徐々に高度を稼ぐが、痛みゆえ足が思うように上がらない。後続の青年に道を譲り、ようやく林道から登山道に入る。徐々に本来のペースを掴み、林道と同様、ほぼ直線で北西方向に進む。標高差800mを2時間費やし、小楢峠に着く。
山頂へは比較的緩やかな上りであり、その広々とした空間に思い思いの休憩場所を選ぶことができる。富士山を数枚の写真に収めたのち、ゆっくりと昼食をとることにした。3,250円は決して高くはなかった。思えば三日間で唯一のコーヒータイムであった。疲労によっては焼山峠経由で塩平に下ることも考えていたが、これなら妙見山コースを歩けるだろう。
幕岩を経て双耳峰のもう一つのピーク、大沢ノ頭に着く。旧道を分け、南下する。山頂で3パーティーに出会ったが、この道を選ぶ人はいなかったようだ。寛げた休憩のせいか、美しい富士を存分に見られたお蔭か、痛みも治まり、静かな尾根歩きを楽しめた。林道の横切る一次の峠の先には、鎖場が待っている。
このコースの少ない記録には、油断ならない鎖場、とあった。事前にストックを仕舞い、慎重に攀じ登ったが、やはり再び痛みが甦ってしまった。ゆっくりと歩を進める。標識は整備され、悩む個所はなかった。実に静かで気持ちの良い道だった。麓近くの樹林帯は暗く、ここでも1時間半の短縮は功を奏している。
やがて害獣除けフェンスが現れると、牧丘町の集落に着く。町営の鼓川温泉前の公園で休息、整える。牧平のバス停まで下り通過時刻を確認すると、期待に反し当然のごとく、次のバスまで1時間ある。ほかに路線はないか、バス停前の元ガソリンスタンドのご夫婦に尋ねると、バス便の多い窪平まで送って行ってくれるという。私よりも15年以上年長の方の運転は、軽自動車の走りをスポーツセダンのそれに変えていた。到着後、丁重にお礼の言葉を述べ、瞬く間に視界から消えそうな車を見送った。
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