記録ID: 802930
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ハイキング
日光・那須・筑波
石裂山 県道246号線より、ぐるっと一周!
2016年01月26日(火) [日帰り]
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 05:12
- 距離
- 15.1km
- 登り
- 1,125m
- 下り
- 1,124m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 4:44
- 休憩
- 0:28
- 合計
- 5:12
駐車場(8:10) → 送電線巡視路入口(8:30) → 送電線204号鉄塔(8:50) → 528mP(9:00) → 紅白鉄塔694.9mP(9:40) → 送電線?号鉄塔(10:00) → 破線道出合(10:05) → 762mP(10:40) → 一般登山道出合(11:05) → 東剣ノ峰(11:10) → 御沢峠(11:30) → 石裂山(11:40〜11:50) → 御沢峠(11:55) → あずまや(12:25) → 賀蘇山神社(12:40) → 駐車場(13:20)
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2016年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
◎ 送電線巡視路入口〜送電線204号鉄塔 スギ植林内の明瞭な巡視路を進みます。 途中、送電線203号鉄塔への分岐あり。 ◎ 送電線204号鉄塔〜528mP 送電線205号鉄塔に向かう巡視路を進むと間もなく、巡視路は尾根を外れます。 巡視路から離れ、忠実に尾根を辿り528mPに到着。 528mPには木の鳥居と立派な祠があります。 積雪は多い所で踝程度。 積雪の無い箇所には比較的明瞭な踏み跡が確認できました。 ◎ 528mP〜紅白鉄塔694.9mP 紅白鉄塔694.9mP東の670m級Pにたどり着くと送電線巡視路と合流です。 巡視路を辿り紅白鉄塔694.9mPに到着。 積雪は多い所で踝程度ですが、670m級P〜紅白鉄塔694.9mP間は比較的多く雪が残っており、深い所で脛くらいありました。 積雪のため三角点の確認はできませんでした。 紅白鉄塔付近は眺望が良いです。 ◎ 紅白鉄塔694.9mP〜破線道出合 しばらくは巡視路を辿りましたが、紅白鉄塔694.9mP北西の鞍部手前で巡視路を積雪のため見失いました。 巡視路は尾根を外れて延びているようです。 その後は尾根を忠実に辿り送電線?号鉄塔に到着。 途中、眺望の良い伐採地があります。 その後も尾根を辿り、破線道に合流。 積雪のためはっきりとは確認できませんでしたが、両方向に踏み跡が続いているようでした。 積雪は多い所で踝程度。 ◎ 破線道出合〜762mP 〜一般登山道出合 破線道出合から尾根をしばらく進むと、尾根下(進行方向右側)に立派な作業道が現れ、その作業道としばらく併走するように進みました。 尾根上には徐々に岩場が現れるようになるので慎重に歩きます。 積雪は多い所で踝程度。 ◎ 一般登山道出合〜御沢峠〜石裂山 東剣ノ峰と西剣ノ峰付近にハシゴの急降下あり。 ハシゴが雪で埋まっている箇所があり、足場を良く確認しながら慎重に下りました。積雪は多い所で踝程度。 御沢峠付近に雪が吹き溜まっている箇所があり、膝くらいの深さがありました。 ◎ 御沢峠〜賀蘇山神社 御沢峠に粟野賀蘇山神社方面への道標あり。 峠から進むこと間もなく、進行方向左側(南側)に崖が現れます。 登山道はその崖を巻くように延びているので、一歩一歩、足場を確認しながら慎重に進みました。 その後も、ロープやハシゴが設置された岩場の急坂が続きます。 登山道には目印類が多く確認できます。 岩場が無くなり、傾斜の緩くなった植林内をしばらく進むと東屋が現れ、チョッと下って作業道に合流。 歩きやすい作業道を下っていくと、重機やトラックの置かれた林業関係の作業現場が現れます。 林業関係者がいましたが、ちょうどお昼休みで休憩中。 気が付かれないように忍び足で作業現場を通過! 無事に賀蘇山神社の無料駐車場に到着です。※この作業道、現在通行が禁止されています。 |
写真
撮影機器:
感想
石裂山・・・、恐るべし!
また来まーす!!
本日の修行、これにて終了!!
お粗末さまでした。 ゴォーーーーーン・・・・・・・・・・
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