記録ID: 827809
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ハイキング
東海
自転車で小牧基地オープンベースついでに小牧山
2016年03月13日(日) [日帰り]
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:53
- 距離
- 40.4km
- 登り
- 113m
- 下り
- 106m
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日帰り
- 山行
- 7:10
- 休憩
- 0:44
- 合計
- 7:54
| 天候 | 曇天 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
写真
小牧基地にやってきました。すでにすごい人です。
自転車は押して基地内の駐輪スペースまで入れます。
近年全世界でテロに対する警戒が強まってることもあり
今までおざなりだった手荷物検査も少しだけ厳しくなっておりました。
1
3/13 9:41
小牧基地にやってきました。
すでにすごい人です。
自転車は押して基地内の駐輪スペースまで入れます。
近年全世界でテロに対する警戒が強まってることもあり
今までおざなりだった手荷物検査も少しだけ厳しくなっておりました。
すでにすごい人です。
自転車は押して基地内の駐輪スペースまで入れます。
近年全世界でテロに対する警戒が強まってることもあり
今までおざなりだった手荷物検査も少しだけ厳しくなっておりました。
F-86セイバーがお出迎え。
自衛隊での愛称は旭光
航空自衛隊創設時の主力戦闘機です。
自衛隊での愛称は旭光
航空自衛隊創設時の主力戦闘機です。
こちらはF-86DセイバードッグF-86セイバーと機種形状が異なります。
犬の鼻のような形ということでドッグがついたとか。
元となったF-86と機首を除き外見はよく似ていますが、中身は大きく異なり、開発時は新しい戦闘機としてYF-95Aという型式だったのですがF-86の派生型としたほうが予算が通りやすいとのことでF-86Dとなったそうです。
これもまた60年近く前の戦闘機ですね。
自衛隊での愛称は月光
レーダーを搭載し当時としては珍しい全天候型戦闘機。
夜間でも雨天でも飛べる戦闘機でした。
下部に無誘導のミサイルを発射するミサイルポッドを搭載。
展示では開いた状態ですが、発射時のみ下に開きます。
機銃はなく対爆撃機用の戦闘機でした。
1
3/13 10:04
こちらはF-86Dセイバードッグ
F-86セイバーと機種形状が異なります。
犬の鼻のような形ということでドッグがついたとか。
元となったF-86と機首を除き外見はよく似ていますが、中身は大きく異なり、開発時は新しい戦闘機としてYF-95Aという型式だったのですがF-86の派生型としたほうが予算が通りやすいとのことでF-86Dとなったそうです。
これもまた60年近く前の戦闘機ですね。
自衛隊での愛称は月光
レーダーを搭載し当時としては珍しい全天候型戦闘機。
夜間でも雨天でも飛べる戦闘機でした。
下部に無誘導のミサイルを発射するミサイルポッドを搭載。
展示では開いた状態ですが、発射時のみ下に開きます。
機銃はなく対爆撃機用の戦闘機でした。
F-86セイバーと機種形状が異なります。
犬の鼻のような形ということでドッグがついたとか。
元となったF-86と機首を除き外見はよく似ていますが、中身は大きく異なり、開発時は新しい戦闘機としてYF-95Aという型式だったのですがF-86の派生型としたほうが予算が通りやすいとのことでF-86Dとなったそうです。
これもまた60年近く前の戦闘機ですね。
自衛隊での愛称は月光
レーダーを搭載し当時としては珍しい全天候型戦闘機。
夜間でも雨天でも飛べる戦闘機でした。
下部に無誘導のミサイルを発射するミサイルポッドを搭載。
展示では開いた状態ですが、発射時のみ下に開きます。
機銃はなく対爆撃機用の戦闘機でした。
ついた時にはKC-767とF-2支援戦闘機の空中給油デモをやっておりました。
小さくてわかりにくいですが白赤青の塗装。岐阜基地のF-2です。
F-4ファントム�鏡鐺�機
飛行開発実験団 60周年記念塗装が施されています。
さながらブラックファントムですね。
飛行開発実験団 60周年記念塗装が施されています。
さながらブラックファントムですね。
C-130Hハーキュリーズ輸送機
5年前の震災の時は災害出動で物資人員の運搬で大活躍てした。
5年前の震災の時は災害出動で物資人員の運搬で大活躍てした。
1番機から6番機
そして予備機を含めた計7機
名古屋からこんなにはっきりと白山がみえたんですねえ。
そして予備機を含めた計7機
名古屋からこんなにはっきりと白山がみえたんですねえ。
破壊機救難消防車による放水デモ。福島原発事故では燃料プールを冷却するのに駆り出されたのを記憶している方もいらっしゃるのでは無いでしょうか。
3/13 11:02
破壊機救難消防車による放水デモ。
福島原発事故では燃料プールを冷却するのに駆り出されたのを記憶している方もいらっしゃるのでは無いでしょうか。
福島原発事故では燃料プールを冷却するのに駆り出されたのを記憶している方もいらっしゃるのでは無いでしょうか。
ブルーインパルスの離陸を待つことになりますが
3番機に機体トラブルがあった模様。
3番機に機体トラブルがあった模様。
3番機を乗り換えて予備機を飛ばすとのこと。
予備機が演目に加わるのは初めて見ました。
予備機が演目に加わるのは初めて見ました。
サクラの花を表した演目、サクラなのですが
残念、曇天ですぐにかき消されてしまいました。
残念、曇天ですぐにかき消されてしまいました。
この後2機で空にハートを書くキューピッドという演目もあったのですがこれも曇天に加えて急上昇が必要な縦方向ではなく水平に書くものでいまいち目立たない。
真ん中を矢で貫く演出もなし。
周辺自治体への配慮でアクロバティックな飛行に制限がかけられているのです。
3/13 12:46
この後2機で空にハートを書くキューピッドという演目もあったのですが
これも曇天に加えて急上昇が必要な縦方向ではなく水平に書くものでいまいち目立たない。
真ん中を矢で貫く演出もなし。
周辺自治体への配慮でアクロバティックな飛行に制限がかけられているのです。
これも曇天に加えて急上昇が必要な縦方向ではなく水平に書くものでいまいち目立たない。
真ん中を矢で貫く演出もなし。
周辺自治体への配慮でアクロバティックな飛行に制限がかけられているのです。
演目が終わればダッシュで帰り支度。
皆一斉に帰るので先制しないと見動きが取れなくなるのです。
T1-B練習機
皆一斉に帰るので先制しないと見動きが取れなくなるのです。
T1-B練習機
さてこのままではヤマレコにならない為、ついでといってはなんですか自転車でそのまま小牧山へ
どこまで寄れるかな。
この後大きな鳴き声をあげて逃げられました。
この後大きな鳴き声をあげて逃げられました。
ものの5分ほどで山頂の小牧城についてしまいました。
86mの小山ですもんね。
86mの小山ですもんね。
小牧城展望台より。
先ほどまでいた小牧基地、名古屋空港がよく見えます。
先ほどまでいた小牧基地、名古屋空港がよく見えます。
この日MRJが飛ぶとの噂もあったのですが、格納庫から出して給油までしてなぜかフライトはなし。
感想
ゲスト
日曜日、名古屋空港にある小牧基地オープンベース、ブルーインパルスが来るとのことで自転車で行ってきました。
小牧基地では周辺に住宅地も多く、周辺自治体からの反対もありブルーインパルスが飛ぶこともなかったのですが
演目を抑えたものにして昨年より飛ぶようになっております。
岐阜基地や浜松基地で開かれる航空祭ではなくオープンベースと若干規模の小さいものですが
それでもブルーインパルスがくるとなれば
6万人あまりが押し寄せる大イベントとなり自動車で行くと渋滞にハマったり駐車場で難儀するのは目に見てえおります。
やはり渋滞も知らず駐車場の心配もなくフットワークも軽い自転車が1番ですね。
朝のうちはまだ晴れ間があった空がブルーが飛ぶ頃にかけて次第に曇天へ。
せっかくのスモークも曇り空に映えず
またアクロバティックな飛行に制限がかけられていることもあり
若干迫力不足。
やはり本物の航空祭には一歩及ばすといったところでしょうか。
このままではヤマレコにならないため帰り小牧山へ。
86mですのであっという間に山頂へ。
三菱の新型旅客機MRJが飛ぶとの噂もあったので展望台の100円望遠鏡で
見ながら待っていたのですが
なぜか給油まで済んだところで待っても飛ばす。
仕方なく降りてきました。
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