編笠山・西岳周回

2016年03月17日(木) [日帰り]

• GPS: 07:58
• 距離: 11.2km
• 登り: 1,314m
• 下り: 1,304m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:23
• 休憩: 0:34
• 合計: 7:57

6:22 富士見高原リゾート駐車場
6:51 6:51 五叉路分岐
7:02 7:05 盃流し
7:52 7:54 臼久保岩小屋
10:52 11:04 編笠山
11:31 11:36 青年小屋
11:49 11:53 乙女の水
13:04 13:10 西岳
13:41 13:42 林道出合
14:04 14:04 不動清水
14:08 14:09 五叉路分岐
14:19 富士見高原リゾート駐車場

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

富士見高原スキー場に駐車
道の駅こぶちざわにきれいなトイレがあります。

コース状況／危険箇所等

今回はパウダースノーだったのでアイゼン、ピッケルは使用せず、ダブルストックにつぼ足でした。
トレースはありますが、踏み抜きに注意です。

写真

今日登る編笠山と西岳がよく見えます！
今日は天気良さそうですね。

甲斐駒もよく見えます！
焼けてきた(゜д゜)！

きれいに焼けましたねー

富士見高原登山口から出発です、少し舗装路を歩きます。

ゲートの先で登山道に入ります。

歩き始めから雪がありましたが、下山時にはだいぶ溶けていました。

編笠山から西岳に回る行程にしました。

五叉路分岐

盃流し入口

盃流しですが、今日は雪でよくわかりませんね。

樹林帯にも陽が差してきました。

木の上部にだけ光があたって面白いですね〜(゜∀゜)
自分的にお気に入りです。

アップで

積雪も少なくサクサクいきます。
日差しも気持ちがいいぞよ

臼久保岩小屋到着です。

つらら

斜めから

かなり鋭い！
落ちてきたら大変

かなり小さい

臼久保岩小屋から少し進んだところ、本格的な登りが始まる辺りで雪がパウダーになり苦労しました。

パウダーの下の雪の着いた岩などで滑りやすい斜面が続きます。
滑らないようにかなりジグザグに進みました。

この辺りで少し歩きやすくなり助かりました。

かなり登ってきましたねー、ただこの後の樹林帯も踏み抜きに注意です！

踏み抜きましたΣ(゜д゜lll)
ゴーロ帯、青年小屋〜西岳間も踏み抜き注意です。

振り返ると、、、
南アルプスドーン！
(´◉◞౪◟◉)

北岳、甲斐駒ケ岳、仙丈ケ岳ですね！

中央アルプスは少し

ゴーロ帯にでました。
少し休憩！

中央アルプスもよく見えます！(´◉◞౪◟◉)

甲府盆地は少し霞みがかってます。

ここから山頂までの間も足場を探りながらの行動でした。

シュカブラ1

看板が見えましたねー！

ありがとうございますm(__)m
励みになります！

もう少し！

ようやく編笠山到着！雪の状態もあって長かったです。

富士山と甲府盆地！

南アルプス！

中央アルプス！

中央アルプス〜北アルプス南部＋諏訪湖！

北アルプスがドドーンと見えます！
空気が澄んでます
(´◉◞౪◟◉)
今日はどこも天気よさそうです。

八ヶ岳もよく見えてます。

北八ヶ岳！

阿弥陀岳〜赤岳
19日現在、15日に阿弥陀岳で雪崩による事故が発生したことを知りました。亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。この欄のコメントを編集させて頂きました。

天狗岳もなんとか!?

ギボシと権現岳！

これから向かう西岳もよく見えます。

青年小屋へ向かいましょー。
青年小屋を撮るのを忘れていました。

シュカブラ2

アップで

今日は気温が8度あったのでめちゃくちゃ暑かった(;´Д｀)

西岳に向かう途中で編笠もよく見えました。

西岳到着、残すはパウダースノーの下山です！(´◉◞౪◟◉)

編笠に向かって山のポーズ！
下山はあっという間で自分でもビックリでした。シリセードで露岩に尾てい骨強打したのもビックリでしたが！

お疲れさまでした！

装備

個人装備

長袖インナー ハードシェル タイツ ズボン 靴下 グローブ アウター手袋 予備手袋 防寒着 ネックウォーマー 毛帽子 靴 ザック アイゼン 昼ご飯 行動食 飲料 レジャーシート 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 筆記用具 常備薬 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ツェルト ストック カメラ

感想

teno

　今シーズン2度編笠山・西岳周回を計画し実現しなかったので、今回天気もよさそうなので行って来ました。
　山行中は、ルート上に雪も多く残り西岳まで苦労しましたが、その分下山はパウダー独特の楽しさを感じながら下りました。苦労した分、充実感のある山行になりました。

　19日現在、阿弥陀岳の雪崩事故を知り、多少ですがレポートを編集させて頂きました。よろしくお願いいたします。