大洞山〜三国山〜鉄砲木ノ頭〜高指山（須走から山伏峠）

2016年04月30日(土) [日帰り]

• GPS: 05:53
• 距離: 17.4km
• 登り: 1,319m
• 下り: 1,044m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:25
• 休憩: 1:56
• 合計: 7:21

7:14 道の駅すばしり
8:43 8:45 立山展望台
9:00 0:00 畑尾山
9:06 0:00 アザミ平
9:33 9:36 大洞山（角取山）
9:56 0:00 楢木山
10:08 0:00 ヅナ峠
10:16 10:19 三国山
10:27 10:29 三国峠
10:46 12:29 鉄砲木ノ頭（明神山）
12:59 0:00 切通峠
13:23 13:26 高指山
13:36 0:00 富士岬平(パラジマノ頭)
14:06 0:00 大棚ノ頭巻道分岐
14:27 0:00 山伏峠
14:35 ゴール地点

アクセス

利用交通機関：

バス 自家用車 自転車

山伏峠に自転車デポし、道の駅すばしりに駐車
山伏峠〜旭日丘：自転車
旭日丘〜須走：バス　(帰路で旭日丘駐車場の自転車回収)

コース状況／危険箇所等

◆道の駅〜登山口
　道の駅を出てR138を渡たり、工場のフェンス脇を進むと裏道に出るので、左折して100mほど行くと右に林道の入口がある。そこを道なりに行くと別荘地に出るので上方向へ行き、行きついた別荘地の端が登山口になる。(登山口の指導標はさらに上にあるが...)
◆登山口〜三国山
　よく整備されたハイキング道。急勾配も無く歩きやすい。
◆三国山〜三国峠
　この区間だけややハード。木の根が出ていた歩きにくい。峠に近いところはスズタケのヤブっぽいが、かき分けるほどではない。
◆三国峠〜鉄砲木ノ頭
　入口だけ狭いが、360度の視界で広々としていて気持ちよく歩ける。勾配はやや急。
◆鉄砲木ノ頭〜切通峠
　ここもハイキング道。ただし、切通峠までの下りはやや荒れている。
◆切通峠〜山伏峠
　普通の登山道になる。道幅も狭くなりやせ尾根もあるが、特に危険なところは無い。

その他周辺情報

「道の駅すばしり」の足湯(無料)は疲れた足に最高！

写真

4/30 7:16

久しぶりに快晴の富士山を見ながら出発。

4/30 7:17

ここを抜ける。

4/30 7:20

植林帯の中を道なりに。

4/30 7:21

植林と自然林の間を進む。

4/30 7:28

ここへ出る。

4/30 7:31

富士山を眺めながら別荘地を抜ける。

4/30 7:34

ここが登山道の入口。

4/30 7:35

振り返るとこんな感じ。

4/30 7:36

綺麗に整備されている。

4/30 7:44

なんか中途半端なところにある「登山口」。
ここを左折する。

4/30 7:47

この先、崩れたところがあるので、う回路ができている。

4/30 7:53

尾根に出た。

4/30 7:56

この時期は、葉が茂っていないので富士山がよく見える。

4/30 7:59

新緑の回廊。

4/30 8:07

少しだけ桜が咲いている。

4/30 8:12

富士山の雪は例年に比べ少ないように思われる。
かなり上まで山肌も見える。

4/30 8:14

ヤマボウシ早木名標。

4/30 8:14

ヤマボウシはやっと芽吹いたところ。

4/30 8:16

立山砂場。

4/30 8:33

ドウダンツツジの早木名標

4/30 8:33

ドウダンツツジ。
まだ茂っていないので富士山が見える。

4/30 8:37

須走立山分岐点

4/30 8:37

展望台へ行くことにした。

4/30 8:40

富士山が見えてきた。

4/30 8:43

三角点(1308.6m)

4/30 8:44

展望台から間近に見える富士山。

4/30 8:51

ハイキング道に復帰。

4/30 8:52

復帰いしたところが立山山頂
何処を山頂と言ってもいいくらい平(たいら)。

4/30 8:54

篭坂峠へ向かう立山東分岐。

4/30 9:00

畑尾山山頂。

4/30 9:00

山頂標

4/30 9:01

辛うじて富士山が見える。

4/30 9:05

畑尾山を下るとアザミ平に出る。

4/30 9:06

アザミ平の西の端

4/30 9:07

植生回復中？
ハイキング道から外れないようにロープが張ってある。

4/30 9:09

こんなところもある。

4/30 9:16

広くて気持ちのいいハイキング道。

4/30 9:18

桜がまだ残っている。

4/30 9:20

自然環境保全地域

4/30 9:30

このあたりから、時々、コバイケイソウが現れる。

4/30 9:31

大洞山山頂が見えた。

4/30 9:34

大洞山で記念撮影。

4/30 10:15

三国山山頂。三国峠はここを左折。まっすぐ行くと明神峠。

4/30 10:22

木の根が出ていて歩きにくい下り。

4/30 10:27

今日一番のヤブ。

4/30 10:28

三国峠。

4/30 10:28

ここから出てきた。

4/30 10:29

鉄砲木ノ頭へはここから入る。

4/30 10:30

この道でもいいが、左に広い道が並行してある。

4/30 10:32

こちらの方が全然気持ちいい。

4/30 10:32

富士山も見える。

4/30 10:41

振り返ると今日歩いて来た稜線が一望できる。

4/30 10:42

山中湖越しの富士山は圧巻。
左に南アルプスも見える。

4/30 10:45

鉄砲木ノ頭に到着。

4/30 10:47

鉄砲木ノ頭からの富士山。

4/30 10:48

左の大会山が御正体山。

4/30 11:23

本日の昼食はアラビアータ。ポタージュスープが付く予定だったが、食べ終わってから気がついたのでスープなし。

4/30 12:29

午後の部、山伏峠に向かってスタート。

4/30 12:38

道の両側にコバイケイソウが群生している。

4/30 12:45

この付近は道が荒れている。

4/30 12:48

切通峠まで急降下が続く。

4/30 12:48

東側は急斜面。

4/30 12:58

切通峠が見えた。

4/30 12:59

切通峠。

4/30 12:59

鉄塔の巡視路になっているためか、道が整備されている。

4/30 13:08

アブラチャン純林。

4/30 13:12

一番北の平野分岐。
ここから先は、道が山道っぽるなってくる。

4/30 13:15

今日通ってきた稜線を振り返る。
右の丸い山が鉄砲木ノ頭。

4/30 13:20

この辺から山道っぽくなってきた。

4/30 13:22

高指山からの富士山と山中湖。

4/30 13:23

中央の鉄塔がある山は石割山。
御正体山に向かう稜線。

4/30 13:23

高指山山頂標

4/30 13:28

天竜南線148号鉄塔。

4/30 13:37

富士岬平

4/30 13:37

富士岬平からの富士山と山中湖。
ここまで来るとやや遠望。

4/30 13:37

今日歩いて来た稜線を一望。

4/30 13:43

地面に落ちたアブラチャン純林の説明書き

4/30 13:44

そのアブラチャン純林。

4/30 13:47

タブっぽいところもあるが、かき分けるようなところは無い。

4/30 13:47

時々ミツバツツジが見られる。

4/30 13:52

西群馬幹線259号鉄塔

4/30 13:55

梯子が整備されている。

4/30 13:56

岩も出てくるが、この程度。

4/30 14:06

山伏峠分岐。
ここで須走ルートが繋がった ＼(^_^)／

4/30 14:13

西群馬幹線258号鉄塔

4/30 14:16

山伏峠へ向かって下る。

4/30 14:19

廃屋となったドライブイン裏へ出た。

4/30 14:31

旧道のトンネル。

4/30 14:32

デポしたママチャリ号。

4/30 14:35

引っ張り出して出発。

4/30 14:48

平野から見た鉄砲木ノ頭(左)と三国山(中央)。

4/30 15:08

旭日丘のバス停。
突き当りが旭日丘のT字路。

4/30 15:28

道の駅で下車。

4/30 15:31

道の駅に帰着。
富士山はチョット残念。

4/30 15:49

足湯が気持ちいーい。

4/30 16:30

旭日丘の駐車場わきにデポしたママチャリを回収。

撮影機器：

PowerShot G9 CANON

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 非常食 飲料 レジャーシート 地図（地形図） コンパス 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 常備薬 携帯 時計 タオル ツェルト ストック カメラ

感想

kojiroh18

山伏峠〜須走間を走破すると、昨年の精進湖ルートに続き、須走ルートも高尾山から富士山までつながる。
久々の天気で綺麗な富士山を見ることができた。
ただ、9時ころから雲が少し出てきたのと、昼食を取った鉄砲木ノ頭ではやや風があり残念だったが、今までの天気からすれば、今年一番の景色だった。

花はほとんど咲いていなかったが、5月〜7月にかけて、ツツジやヤマボウシの花期で、この時期は、さぞきれいな景色が広がると思われる。

ちょっと残念だったのは、朝方の登り、立山へ向かうときは自衛隊の演習の音が耳触りで、それがやんだと思ったら、富士スピードウェイの音はもっと残念だった。まぁ、どちらも仕方ないが．．．

高指山までの道は整備されており、まさにハイキング道そのもの。
高指山からは、歩きにくい訳ではないが道幅も狭くなり、岩あり、やせ尾根ありで、登山道かなと言う感じだった。

山伏峠から平野までのバスは、実質、山伏峠3時半の1本だけなので、ママチャリをデポした。旭日丘〜道の駅すばしりのバスは30分に1本あるので、山伏峠〜旭日丘を自転車にすると時間の自由がきき、時間を気にせず歩くことができる。