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Yamareco

記録ID: 858621
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ハイキング
関東

伊豆大島三原山 東京にある砂漠、テキサスコースから大砂漠バス停へ

2016年05月02日(月) [日帰り]
 - 拍手
体力度
2
日帰りが可能
GPS
02:44
距離
8.7km
登り
382m
下り
136m
歩くペース
標準
1.01.1
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
2:29
休憩
0:10
合計
2:39
8:57
5
11:36
ゴール地点
天候 曇り
過去天気図(気象庁) 2016年05月の天気図
アクセス
利用交通機関:
バス
大島バスの大砂漠ラインはGWのみ営業。大島公園までなら年間を通して運航しています。
コース状況/
危険箇所等
ガスの時は迷いやすい。
大島公園を出発し、ここがテキサスコース入り口
大島公園を出発し、ここがテキサスコース入り口
アリの群れです。
アリの群れです。
森の中を歩き、高度を上げていきます。
森の中を歩き、高度を上げていきます。
大島一周道路を渡った後、だんだん低木に代わっていきます。
大島一周道路を渡った後、だんだん低木に代わっていきます。
木々はすっかり低くなりました。ベンチで休憩。
木々はすっかり低くなりました。ベンチで休憩。
雨量計などの観測機器。
雨量計などの観測機器。
砂漠地帯です。黒い海に島が浮かんでいるよう。
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砂漠地帯です。黒い海に島が浮かんでいるよう。
砂漠エリアで、国土地理院の地図に記載された道は、実際はこんな感じで車の通った跡があるだけ。
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砂漠エリアで、国土地理院の地図に記載された道は、実際はこんな感じで車の通った跡があるだけ。
草木もほとんどなくなりました。ガスった時がこわいです。
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草木もほとんどなくなりました。ガスった時がこわいです。
一般車両は進入禁止です。砂漠を走るトラック。
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一般車両は進入禁止です。砂漠を走るトラック。
大砂漠ラインのバス時刻表。GWのみで、しかも1日2本。
大砂漠ラインのバス時刻表。GWのみで、しかも1日2本。
そのバス停。
この日は夕日がきれいでした。
2
この日は夕日がきれいでした。

感想

東京にある砂漠。ここは本物の「砂漠」で、国土地理院の地図に「砂漠」と記載されている日本で唯一の場所です。
その砂漠を歩くコースの1つに「テキサスコース」があります。
テキサスには行ったことありませんが、広大な原野のイメージにぴったりの場所かと思います。

通常期は、三原山内輪山から大島公園へ抜ける道(あるいはその逆)として利用されますが、今回は大島公園からテキサスコースに入り、大砂漠バス停へ抜けるルートとして利用しました。
年間でこのGWの時期だけ、この砂漠に近い区間をバスが通るからです。バス停も年間数日しか使われない、レアな体験です。

出発は大島公園。ここまでは年間を通してバスが走っています。ここからのぼりが始まります。しばらくは深い森。木々の背も高いです。30分ほど歩くと大島一周道路にぶつかります。横切ってさらに進みます。

だんだん木々の背が低くなってきます。30分ほどでかなり視界が開け、テーブルベンチも出てきます。休憩に良い場所です。この日はあいにくの曇りでしたが、晴れていれば三原山がよく見えます。

さらに進んで、途中でテキサスルートから外れ、地図の道に沿って大砂漠バス停を目指しました。地図には道として記載されていますが、実際はスコリアの砂漠が広がるだけで、「道」がどこにあるのかはよくわかりません。

でもよく見ると車の走った跡があり、そこが道になっているようです。その道に沿って歩くのには技術がいります。
ふと思いました。
この土地を利用して「地図読み選手権」を開催できないかと。
地図を読んでフィールドを歩く(走る)競技にはオリエンテーリングやロゲイニングがありますが、これはそのどちらとも違います。
「できるだけ早く」「地図の道に沿ってどれだけ忠実に歩けたか」ことを競うのです。
各チームに1台GPSをもたせて、実際に歩いたルートを確認します。
ただの平原を、1つの「地域資源」として活用するアイデアです。

そんなことを考えながら、大砂漠バス停までやってきました。
砂漠エリアは、晴れていればなんてことないですが、ガスったときはすぐに迷うことができます!ご注意を。
天候急変で方向がわからなくなり、また日没時刻であったため雨の中やむをえずビバークした熟練の方もおりますので。

(お知らせ)
次回ツアーのご案内です。
http://etour.web.fc2.com/

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