大菩薩・上日川峠〜源次郎岳・恩若ノ峰

2016年05月05日(木) [日帰り]

• GPS: 06:40
• 距離: 17.0km
• 登り: 523m
• 下り: 1,707m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:20
• 休憩: 1:15
• 合計: 6:35

9:10 上日川峠
9:20 9:20 砥山
9:50 9:50 中日川峠
10:08 10:15 1627m峰手前のピーク
10:30 10:30 NTT中継アンテナ
10:45 10:45 源次郎岳分岐（下日川峠付近）
11:10 11:10 源次郎岳・下日川峠・嵯峨塩温泉分岐点
11:30 12:20 源次郎岳
13:08 13:13 オツタテ
14:17 14:30 恩若ノ峰(温石ノ峰)
15:20 15:20 果樹園
15:45 塩山駅

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

JR中央本線・甲斐大和駅＝（バス）＝上日川峠
※下山は、JR中央本線・塩山駅

コース状況／危険箇所等

●道標は当てにしない方がいい。道標がなくとも、地図とコンパスで歩ける人向きのコース。（道ははっきりしている）
●源次郎岳の前後は岩交じりのヤセ尾根なので、通過時に要注意。

写真

市営駐車場の脇から砥山方面へ向かう。

大菩薩湖と湖岸の車道。

わかりやすい道標（^^;

看板のとおり

初めて判読できる道標が現れた。

1,530m圏。尾根が右に曲がるところにある道標。手前側は、嵯峨塩への道。

足元注意箇所

新緑が美しい。

源次郎岳頂上にて。うっすらと八ヶ岳。

こちらは奥秩父。甲武信岳の辺りか。

富士山も見えた。

下りもしばらく足元注意。

キリガ尾根の道標。

こんな感じで掛かっている。

今日のコースは黄色いテープが目印でした。

恩若ノ峰の三角点。何で赤いんだろう。

山名標も赤い。

下る途中から。塩山の街並み。

果樹園の中を抜けて下る。

まだ緑のサクランボ。

塩ノ山と塩山駅方面を望む

もうすぐ塩山駅。

感想

tapiola

◆記録◆
●甲斐大和から上日川峠へのバスは、臨時を含めて2台が出た。きちんと座れるよう臨時バスを出すようだ。天目山温泉で1名、小屋平で数人が下車した以外は全員上日川峠まで乗車。
●上日川峠はすごい雑踏状態。9時過ぎの時点で、駐車場は市営駐車場までほぼ満車。今日はマイカーでなくて正解。
●メジャーコースへ背を向けて市営駐車場の入り口を過ぎ砥山方面へ向かう。バスに乗っていた人で同方向へ行く人は皆無...
●砥山の脇を乗っ越してからしばらくは、大菩薩湖と西岸の車道を見ながら進む。車道を離れて、1627峰へ向かう最初の登りは結構急登。単独行の男性を追い抜く。1627峰のピークは東側を巻いて通過。しばらく緩やかに進むと、NTTの日川無線中継所のアンテナが現れる。
●中継所からはしばらく未舗装の車道歩き。目印のあるところで車道から外れて、山道へ入る。下日川峠自体には立ち寄らず、源次郎岳方面へショートカット。
●嵯峨塩方面への分岐のある地点までは、穏やかな尾根道。分岐から先は岩交じりのやせ尾根となる。きわめて危険というわけではないが、足元に注意が必要。
●源次郎岳山頂は木が伐採されて明るくなっている。気持ちはわからないでもないが、切らなくてもいいのにと思う。
●源次郎岳では、二人の登山者が休んでいた。ともに単独行らしく別々に出発して行った。お二人とも我々の来た方へ向かったので、塩山から登ってきて嵯峨塩か上日川峠へ行くのだろう。
●お昼を食べていたら、やはり恩若ノ峰方向からトレランスタイルの男女が上がってきた。源次郎岳を取り上げるなら、それなりに登られているようだ。
●源次郎岳からの下りも、しばらくは岩交じりのやせ尾根。こちらも慎重に下ろう。ひと下りで穏やかになり、左に山道を分ける。「キリガ尾根　↑中原」という札が下がっている。
●樹林の中を淡々と進む、尾根道だし、踏み跡はしっかりしているので迷うことはないだろう。
●恩若ノ峰は、木立の中の小平地。赤い三角点が出迎えてくれる。なぜか、山名の札も赤く塗られている。一休みしてから下山にかかる。
●30分ほども下ると、目の前に塩山の町が見下ろせるところへ出る。そこから20分ほどで果樹園の一角に飛び出す。果樹園からは舗装道路を淡々と。左右は、ブドウやサクランボが栽培されている様子だ。
●塩山駅15時45分。折よく59分発の高尾行があったので、乗車。
●115系の定期運行がなくなってしまいロングシート車なので、ビールを飲んでも何やら落ち着かない。やっぱりボックス席を残しておいて欲しかったなあ...。

◆感想◆
全体的に眺めもあまりなく、地味な山道歩きだ。歩くなら、小金沢連嶺の方が気持ちがいいが、静かさは断然こちらだろう。もっと歩きにくいコースかと思ったが、道はよく踏まれていて分かりやすかった。