記録ID: 869898
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ハイキング
東北
トンネルのない旅 みちのく潮風トレイル (南三陸町〜釜石市)
2016年05月04日(水) 〜
2016年05月09日(月)
体力度
10
2〜3泊以上が適当
- GPS
- 66:10
- 距離
- 184km
- 登り
- 4,445m
- 下り
- 4,462m
コースタイム
1日目
- 山行
- 0:00
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 0:00
18:01
0分
BRT志津川駅
18:01
平成の森 キャンプ場
2日目
- 山行
- 7:43
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 7:43
11:13
463分
平成の森 キャンプ場
18:56
道路端
3日目
- 山行
- 10:43
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 10:43
6:54
643分
道路端
17:37
碁石海岸 キャンプ場
4日目
- 山行
- 11:10
- 休憩
- 0:07
- 合計
- 11:17
6日目
- 山行
- 11:21
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 11:21
5:57
681分
道路端
17:18
釜石駅
天候 | 晴れることもあれば、雨が降ることもあれば、長ければ人生色々。 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2016年05月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス 自家用車
古川→陸羽東線→小牛田→石巻線→前谷地→気仙沼線BRT→志津川(南三陸町) 釜石→釜石線→新花巻→東北新幹線→古川 |
コース状況/ 危険箇所等 |
全体からすればわずかだが、国道45号線で歩道のない区間がある。 みちのく潮風トレイルの本コースに低山遭難しそうな不明瞭な点が多い。 |
その他周辺情報 | 被災地の復興が遅れており、飲食・風呂等については思うようにいかない。 |
写真
感想
三陸被災地を回る旅です。
震災前を含め、今回で4回目の訪問は、徒歩を選択しました。
三陸といえば山と海のわずかな合間に平地があるイメージ。高規格鉄道の三陸鉄道や、高速道路はトンネルを多用して都市間を結んでいます。改良国道もしかり。
今回の旅は安全面を最重視して旧道がメイン。なんとトンネルがひとつもありません。その代わりに待っているのは激しい登り下り。たかだか30mが地味に応えます。
それにしても累積の登りが5223mって・・・
諸事情により時間が取れないため、写真は6月中旬ころにアップ予定です。
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コメント
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upaさん、こんにちは。
日記は拝見していたのですが、ルートのイメージがつかずでした。
地形図にしてじっくり見させてもらいました。
10分位かかりましたよ。
180キロでトンネル無しとは凄いですね。
でも、昔は皆峠越えだったんですよね。
upaさんにとって、有意義な6日間だったのでしょうね。
millionさん、こんばんは。
今回は、millionさんにも引けを取らない道路歩きを続けてみました
トンネルを使わないコース選定は難しいので、最後のほうは意地になりました。
体重は6日では減らないですね。1か月続ければよいでしょうが。
1か月歩けば150万歩ペースです。100万歩目標の偉大さが身に沁みます
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