富士山トレ(須走口)
- GPS
- 04:22
- 距離
- 12.7km
- 登り
- 1,758m
- 下り
- 1,757m
コースタイム
- 山行
- 3:59
- 休憩
- 0:23
- 合計
- 4:22
天候 | 曇り、一瞬晴れ間。 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2016年08月の天気図 |
アクセス | |
コース状況/ 危険箇所等 |
吉田、須走口の下山道(ブル道)入口すぐ先で斜面が崩れていました。1.5m大の石がブル道斜面側に落ちています。 前日のお昼頃にはなかったので、土曜午後から日曜午前にかけて崩れたのでしょう。 崩れた周りも弱くなっていると思うので、通行時は注意が必要かと思います。 写真6〜9枚目参照。 |
写真
感想
土曜は会社のメンバー2人を連れてのんびりと富士宮口からお鉢、プリンスルートで下山。その後温泉→居酒屋とレジャー富士登山となりました。
ちょっと飲み過ぎた感は有ったのですが、体の疲労感はほぼなし。
起きて天気予報をチェックすると朝方は良くないがお昼ぐらいには回復しそう。
それではといつもの新松田始発の須走5合行きバスで富士山トレに出かけました。
前日登っているので、今回は帰りは13時20分のバスではなく、14時20分でもいいかなと思っていました。
新松田からのバスが早く着いたので、8時42分スタート。
同じバスに乗っていたトレラン系女子は5合目に着くとすぐスタートして行った。
私より4,5分間前。
そこそこのペースで登っていたが、影を踏むことはおろか姿さえも拝めない。
でも追いかけるということで、3時間切れるペースになっていた。
瀬戸館を過ぎたところでようやく後姿が見えた。
じりじりと詰めて、トレラン系女子がザックから何かを取り出している時に追い越した。
しばらく女子も追ってきたが、やはり3000mオーバーからは追ってこれなくなったようで、後は山頂まで一人旅。
結局、追って追われてで山頂まで2時間50分。良いトレーニングになりました。
下山は13時20分のバスに間に合うように時間を調整。
新松田駅直行の路線バスなのにシャトルバスの乗客を乗せてルートを外れていた。
待てば(待たせれば)シャトルバスは来るのだから・・・・
富士急、こんな運用が常態化しているのだろうか。
データの整理
1.137・325m
2.142・333m
3.142・326m
4.140・306m
5.121・283m
6.111・172m(20分)
5.6は計測不良あり。
富士山の記録
登頂82回目(吉田口15、須走口34、富士宮口24、御殿場口19)
millionさん、おはようございます。
2日続けての富士登山、お疲れ様です。<(_ _)> 両日とも、どしゃ降り&強風でなくて、良かったですね。
朝起き、天気予報を見て、サクッと富士山に行けるとは、凄いです。
私は、天候、その他の事情で2週間以上、山に行けていませんが、トレーニングとして、ほぼ毎日、自宅周辺を5〜10km程度歩いています。歩く速さは、ともかくとして、筋力の維持は、なんとかなっているのかな?と思っています。
この頃、体重は、減っているのに、お腹の脂肪量は、逆に増えているような…。
shuchanさん、こんにちは。
2日ともそこそこの天気になってくれてホント良かったです。
日曜は出掛けないと朝から飲んでしまうので、体の為に出掛けて来ました。
新松田からのバスを使うと、時間的には丹沢行くのとたいして変わらないので、
この時期はどうしても になってしまいます。
完全休養が長くなると確実に筋力落ちますよね。
歩くだけでも維持としては有効ですよね。
millionさん、お久しぶりです。
私も同級生3人とこの日富士山に登って須走口に下山。
富士急の新松田直行シャトルバスの最後部に乗っていました!
中間くらいに乗っている方がmillionさんですね!声を掛ければ良かったです
我が隊は下山だけで5時間かかりましたが、4時間ちょっとで往復しちゃうなんて凄すぎです。
確かにシャトルバスに須走口の登山客が大勢乗込んできていましたね、変だと思っていました。
isさん、おはようございます。
男性2名、女性1名のグループですよね。覚えています。
isさんだったとはびっくりです。
新松田からの直行バス、始発で来て13時20分で帰るには結構追い込まないと
いけないのでキツイのですが、トレーニングと割り切って大汗かいてます。
富士山バス、御殿場口から御殿場駅に向かっている時に、途中で何人かが急いで歩いて
いたのですが、運転手がバス停で少し待って乗せました。
その時に運転手が「バス停以外で乗降出来ない規則なんです」と言ってたんですよね。
今回はルートまで変えて・・・・
時間見ていたのですが、出発3分、立ち寄りで4分のロスでした。
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