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記録ID: 979146 全員に公開 ハイキング中国

旧山陰道を歩く 小瀬バス停〜徳城峠〜鬼ケ峠〜経世羅峠(引き返し迂回)〜津和野

日程 2016年10月10日(月) [日帰り]
メンバー hide195301
天候
アクセス
利用交通機関
電車バス
益田から石見バスで小瀬バス停へ
津和野から特急おきで新山口へ
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地図/標高グラフ


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コースタイム [注]

日帰り
山行
7時間15分
休憩
0分
合計
7時間15分
Sスタート地点06:2813:43ゴール地点G
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
小瀬バス停 6:28
徳城峠 7:03
鬼ガ峠 7:49
宿の谷 8:00
林道終端 8:27
(平岩への道を探すが見つからず宿の谷まで引き返す)
宿の谷 10:58
商人下 11:54
津和野 13:43
過去天気図(気象庁) 2016年10月の天気図 [pdf]

写真

広島行特急バス小瀬バス停で降りる
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広島行特急バス小瀬バス停で降りる
入口に案内看板
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入口に案内看板
通せんぼするような小さな木が倒れている
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通せんぼするような小さな木が倒れている
よく整備されていて歩きやすい
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よく整備されていて歩きやすい
昭和60年にたてられた
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昭和60年にたてられた
反対側には「茶屋跡」看板
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反対側には「茶屋跡」看板
朝日が差してきた
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朝日が差してきた
反対側の出口
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反対側の出口
鬼ヶ峠は舗装道路。峠には貯水場
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鬼ヶ峠は舗装道路。峠には貯水場
この先が林道
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この先が林道
1
あまり使われてない感じの林道
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あまり使われてない感じの林道
1
日が当たるところは草ボウボウ
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日が当たるところは草ボウボウ
ここまではスムーズに来られたけど
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ここまではスムーズに来られたけど
1
ヤブはひどくてこれ以上進めない。
一旦退却を決意するが・・・
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ヤブはひどくてこれ以上進めない。
一旦退却を決意するが・・・
少し戻ったところに、中国電力の小さな火の用心看板があり小道が続いていた。
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少し戻ったところに、中国電力の小さな火の用心看板があり小道が続いていた。
少し行くと鉄塔が。
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少し行くと鉄塔が。
反対側に小道が続いていて、もしかしたら行けるのではの期待で進んだが。
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反対側に小道が続いていて、もしかしたら行けるのではの期待で進んだが。
こんなところを通って。
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こんなところを通って。
二つ目の鉄塔。あとで思うと、ここで引き返せばよかったが。
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二つ目の鉄塔。あとで思うと、ここで引き返せばよかったが。
下へ降りていくので、もしかしたらと思ったが。
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下へ降りていくので、もしかしたらと思ったが。
1
ゆかるんだところで道はなくなってる
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ゆかるんだところで道はなくなってる
少し進むと、川上には道があるが。
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少し進むと、川上には道があるが。
1
地形図では川と交差しながらの点線。無理して渡っても川向うに道がある保証はない。
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地形図では川と交差しながらの点線。無理して渡っても川向うに道がある保証はない。
撤退し大迂回。元の宿谷に戻る
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撤退し大迂回。元の宿谷に戻る
1
帰りの特急に間に合うには、津和野駅まで14キロを3時間弱で行かねば。
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帰りの特急に間に合うには、津和野駅まで14キロを3時間弱で行かねば。
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だんだんと狭い道へ
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だんだんと狭い道へ
ずいぶんと高度も上がり
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ずいぶんと高度も上がり
こんなところにもはさかけした田んぼ。
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こんなところにもはさかけした田んぼ。
1
この先に数軒の家。年配の人に出合い、駅までの時間を尋ねた。なんとか間に合いそうだ。
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この先に数軒の家。年配の人に出合い、駅までの時間を尋ねた。なんとか間に合いそうだ。
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里に降りれた。
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里に降りれた。
人だかりがある方を見るとSL。望遠にして撮る。
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人だかりがある方を見るとSL。望遠にして撮る。
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津和野に着いた
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津和野に着いた
ゆっくりしている時間はない
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ゆっくりしている時間はない
重伝建地区。次はゆっくり見物しよう。
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なにかやっている。
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なにかやっている。
SLが見える商店街
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SLが見える商店街
身づくろいは乗ってから。
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身づくろいは乗ってから。
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感想/記録

小瀬バス停〜徳城峠〜鬼ヶ峠〜経世羅峠〜カシミ峠〜津和野と歩くつもりだったが、経世羅峠の手前の林道で藪に阻まれた。中国電力の鉄塔整備用の小道で平岩側のふもとに降りられないかと進んだが、途中の川に阻まれた。結局は大迂回して、ギリギリ帰りの特急に間に合った。
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