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記録ID: 988875 全員に公開 ハイキング甲信越

第7回なんとなく中山道 中津川→倉本駅

日程 2016年10月22日(土) [日帰り]
メンバー itoo
天候晴れのち曇り&パラっと雨
アクセス
利用交通機関
電車
行き:芦原→豊橋→金山→中津川
帰り:倉本→中津川→名古屋→豊橋→二川(21:17)
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地図/標高グラフ


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コースタイム [注]

日帰り
山行
8時間50分
休憩
1分
合計
8時間51分
Sスタート地点08:4109:34落合宿10:02「これより北 木曽路」の碑10:29馬籠宿11:05馬籠峠11:57妻籠宿13:00三留野宿14:41野尻宿14:4216:21須原駅17:22ドライブイン木曽17:32倉本駅G
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
コース状況/
危険箇所等
後半焦ってしまい(暗かった)&電車時間が・・・19号は怖い
過去天気図(気象庁) 2016年10月の天気図 [pdf]

装備

個人装備 水2リットル

写真

朝焼け
2016年10月22日 05:51撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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朝焼け
2
中津川駅スタート
2016年10月22日 08:40撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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中津川駅スタート
3
一里塚
2016年10月22日 09:09撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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一里塚
2
石畳
2016年10月22日 09:54撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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石畳
4
馬篭
2016年10月22日 10:24撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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馬篭
2
恵那山?
2016年10月22日 10:34撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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恵那山?
3
おおおっ、長野県まで・・・
2016年10月22日 11:03撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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おおおっ、長野県まで・・・
2
とにかく水がきれい
2016年10月22日 11:22撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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とにかく水がきれい
2
この辺はなんて言う柿?豊橋は”次郎柿”
2016年10月22日 11:27撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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この辺はなんて言う柿?豊橋は”次郎柿”
2
どちらも中山道らしい(今回は左へ)
2016年10月22日 13:09撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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どちらも中山道らしい(今回は左へ)
2
なんか遠くへ来た感じ
2016年10月22日 13:17撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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なんか遠くへ来た感じ
2
なんか来れそうな予感・・・
2016年10月22日 17:38撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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なんか来れそうな予感・・・
3
終点
2016年10月22日 17:38撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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終点
3
ご褒美
2016年10月22日 17:54撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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ご褒美
3
うまい!
2016年10月22日 17:56撮影 by COOLPIX A300, NIKON
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うまい!
4
撮影機材:

感想/記録
by itoo

 第7回なんとなく中山道 中津川→倉本駅・・・
 思えば遠くへきたもんだ的な、ほんと、長野県のプレート見た時の感想です!
 馬篭は、やっぱり観光地バリバリ、妻籠のほうは、ちょっと鄙びた的ないい感じでした!人がいっぱいいて、それもまた楽しいって思いました!
 道中は、やっぱり東海道より街道歩きの人が多い家印象です。必ずいます。泊りの人も結構いますね、今回は年齢を聞かれ、(相手は72歳?牛来なこと言ってました。)とし言ったらやっぱりびっくりされて、”定年は、迎えてると思いました”ってなんやねん!それでも倉本駅まで、こぎつけました!予定はあげ松駅でしたが、ド運行の最終便に間に合わないと判断し(17:57)手前の倉本駅で終えました。(結局特急へは乗っちゃいましたが・・・)+1180円・・・
訪問者数:163人
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この記録へのコメント

登録日: 2011/1/29
投稿数: 1611
2016/10/23 8:43
 木曽路入り
itooさん、おはようございます。

中津川から倉本でしたか、お疲れさまでした。
馬篭峠越えのち木曽川沿いの緩々登りは大変だったかと思います。

私はこの区間をズルしまして、上松→馬篭峠→中津川と下りでした
が、真夏日で大汗 の思い出があります。

さてこの先は寝覚ノ床、更に木曽福島ですね。 大変です。
造り酒屋でぜひ!七笑
登録日: 2011/3/28
投稿数: 2231
2016/10/23 15:11
 勢い
itooさん、こんにちは。

「なんとなく〜」の割にはすごい勢いで北上されてますね。
私も11月下旬には中山道、軽井沢から再スタートの予定なんですが。

完全に追いつかれそう?
と言うより、こりゃ先に諏訪湖入りされちゃいそうです。

でも、中京地区から段々離れて・・・
itooさんも、そろそろ距離的?に苦しくなる地域でしょうか。

私は軽井沢で、アップアップ状態です。
登録日: 2012/6/8
投稿数: 623
2016/10/23 19:42
 Re: 木曽路入り
 s4redsさん、こんばんは。
 朝記録を見てから、お出かけしました ””
 上松””って思いながら足を進めました。が、やっぱり、最終の鈍行に間に合わないと判断し、蔵元いやいや倉本駅を今日の終点としました でもね電車遅れてしまい、結局特急に乗る羽目になって(乗らなくても、間に合ったかどうかですが?)+1180円出費です!ここから先は、特急も必然となりそうで、頭痛いですね〜、18切符もいいんですが、特急はたぶん乗れないだろうし・・・
 紅葉もソロソロという感じですね、少しずつ秋を感じたいものです
登録日: 2012/6/8
投稿数: 623
2016/10/23 19:55
 Re: 勢い
 こんばんは、 yamahero さん!
 まだまだ電車移動はフリー切符内ですから それでも片道3時間弱少しずつ負担になってくると思います。道中もだんだんと山っぽくなっていきますし、あと雪の心配も・・・
 それもまた楽しいんですが、なんといっても道中でジジババどもが、歳を聞いてびっくりするのが面白いです!いくつに見えるかって?、そりゃみんながみんな、定年過ぎっていうくらいだから、かなり老け込んでるんだろうなって・・・、それもまた面白いですよ〜
 1975年 想い出まくら同世代なんですよね
 距離どころか、お金も  
登録日: 2008/10/4
投稿数: 1773
2016/10/23 21:29
 いよいよ木曾路
 itooさん、こんばんは。

 いよいよ木曽路に突入しましたね。これからはアップダウンも
厳しくなる道中ですが、それでも43kmも歩かれれなんて
馬篭峠は歩いたことがありますが、私はここだけでも十分な
距離でした。

『なんか来れそうな予感・・・』から、登山口まで約12kmは
ありますが、itooさんでしたら、実行してしまいそうですね
登録日: 2012/6/8
投稿数: 623
2016/10/24 6:13
 Re: いよいよ木曾路
 おはようございます、kameさん!
 やっぱりここから先は、険しいですか あまり下調べしてないですが、ところどころ峠があるなっていうくらいです。行く前に下調べをしていかないといけませんね〜
 今回も予定まで行けず(鈍行の終電見間に合わないと判断)倉本で終点としましたが、この先は歩く時間がどんどん短くなりますし、なんか、ウルトラCでもあるとうれしいんですが・・・
 『なんか来れそうな予感・・・』これですか、今までみなさんがレコあげている山だったんで、想像もしていない遠くって思っていたところが、現実に出てきたんで・・・吹きすぎました
 紅葉もやっぱり11月でしょうか?まだあんましでした
登録日: 2012/10/10
投稿数: 410
2016/10/24 7:22
 んと・・・
日の短い時期は近隣てくてくをして、2月くらいから中山道に戻るってのが、遠いところに日帰りで行くのにはいいんじゃないかなぁ?と
HHH
登録日: 2014/4/6
投稿数: 333
2016/10/24 7:41
 早いですね!
いくら一日勝負の軽装にしても…。
準高速道路19号しか道がない区間は本当に怖いですよね。
長野県プレートは10年前の越境合併の産物で、濃信国境が落合石畳から新茶屋に出たところだったと思います。馬籠、なんで信州だったのかがむしろ謎だった記憶があります。
登録日: 2012/6/8
投稿数: 623
2016/10/24 8:33
 Re: んと・・・
  umisamaさん、おはようございます。やっぱそうだよね、日の短いやつは、怖いしね!この辺から、アップダウンもあるそうですし、雪も、険しいところで日没なんて、笑えないし・・・熊も出るそうですし怖いですね〜
登録日: 2012/6/8
投稿数: 623
2016/10/24 8:35
 Re: 早いですね!
19号・・・二桁なんだから国の管轄だと思いますが、ちゃんとせい っておもいます
HHH
登録日: 2014/4/6
投稿数: 333
2016/10/24 12:43
 Re[2]: 早いですね!
国道19は車のための道。歩行者に対しては苦が多いです。
敵は爆走する車です。
彼らに轢かれてなるものか、如何に気づかせて身を守るか、そんな感じだったと思います。
準高速道路であり、ゆえに木曽谷を走る車両もあって、木曽谷は何とかやっていけている側面もありますので全否定はしたくありませんが、それにしても歩道の確保は考慮いただきたいものです。
さて、中山道の倉本から上松、福島、宮ノ越あたりは国道はバイパス道路であり、トンネルの連鎖です。歩行不可もありますので、歩きで行くための道を調べる必要があり、下調べは重要です。このあたりは実際自分も結構迷いました。
特に上松の北、国道沿いに木曽川を渡るのはNG。トンネル地獄なだけです。その際、上松市街から国道にぶつかり、橋を渡らず、旧道をつき抜けて木曽の桟をいかれてください。信号のない道を現道国道19号を渡りますが、車は80〜100/hで爆走していますので、五感を研ぎ澄まし、くれぐれも轢かれないようお気を付けを。

倉本から先は小野の滝から19号と別れますし、権兵衛トンネル分岐を越えれば交通量も減ります。峠越えとしては鳥居峠位ですが、ある意味街道と向き合え、車に気を付けなくともいい区間ともいえます。薮原宿から先はほぼ旧道で塩尻、岡谷ICあたりまで行くことができます。
紅葉は鳥居峠前後、塩嶺、和田峠あたりでしょうか。木曽谷あたりが紅葉すると木曽の桟あたり、いい感じかなとは思いますが、如何せん標高800m足らずですのでそこはご考慮下さい。
東海からは木曽谷、塩尻〜佐久平、佐久平〜軽井沢、軽井沢〜高崎が遠く、日帰りでは中々に厳しくなります。夜行バスも視野にご検討いただくといいのかもしれません。
途中まで自家用車という手が使えれば別の策もあるのでしょうが…。
登録日: 2012/6/8
投稿数: 623
2016/10/24 17:52
 Re[3]: 早いですね!
有り難うございます。下調べ・・・苦手ではありますが、がんばります
 なにぶん、電車の移動時間が、押してきましたので、どこまで行けるか、わかりませんが、11月は2回ぐらい行きたいと思っています 紅葉に当たるとうれしいですね〜

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