鶴甲から高羽道経て寒天山道。石切道で住吉台。

2017年07月26日(水) [日帰り]

• GPS: 04:43
• 距離: 12.0km
• 登り: 850m
• 下り: 878m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:37
• 休憩: 0:05
• 合計: 4:42

9:28 六甲ケーブル下駅
11:49 11:51 六甲ケーブル山上駅
12:21 12:21 みよし観音
12:25 12:25 六甲ガーデンテラス
13:45 13:48 石切道 分岐
14:04 14:04 エクセル東バス停
14:09 14:09 渦森橋バス停
14:10 渦森台バス停

9:23 六甲ケーブル下駅 - 9:57 コブシ道急坂分岐 - 10:10 高羽道分岐 - 10:23 寒天山道 - 11:09 油コブシ道 - 昼食 - 11:46 周回車道 - 12:22 石切道 - 13:48 住吉道 - 住吉台 - 14:44 阪急御影
※ArcGISによる地図はこちら:https://www.arcgis.com/apps/MapTour/index.html?appid=b8e7e4f503474ab38b9bc071490359ae
※ブログ版はこちら:http://shinji50.sblo.jp/article/180457521.html

天候

晴れ。神戸市正午の気温30.1℃、西南西の風 3.3m/s、湿度66%

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き:JR六甲道から市バス16系統で六甲ケーブル下駅。
帰り:阪急御影

コース状況／危険箇所等

高羽道から寒天山道への関電巡視路、短いが掘れこまれて通りにくい箇所ある。

その他周辺情報

写真番号についての自家用メモ:1-7:高羽道,8-9:寒天山道,10-13:石切道

ファイル

20170726.jpg

1/20000「有馬」明治44年刊(部分)ほか
（更新時刻：2018/01/01 15:37）

写真

7/26 9:50

鶴甲から油コブシ道に向い、高羽道と書かれた石標に出会う。渦森台が今日の目標。

7/26 9:55

2番目の石標。

7/26 10:00

油コブシ道と高羽道の分岐。現在地から東に進みお姉さんの双眼鏡が指す辺りを目指して歩く。

7/26 10:02

3番目の石標。

7/26 10:06

途中に油コブシ方向への取付きがあった。

7/26 10:08

4番目の石標。ここが大きな分岐で坊主山からの道、そのまま東進する道などが分岐する。今日はそのまま東に向う。

7/26 10:20

進路は谷沿いに下るが東方向を維持し、やがてこの標識で分岐する。今日は関電巡視路に進む。関電巡視路は沢を登り方向に進み、すぐ右に斜面を登る。途中掘れこんだ場所があり、両手を使って下半身を持ち上げる必要があった。

7/26 10:41

寒天山道に出合い、見晴らしのいい場所で休息する。これは油コブシの方向。

7/26 11:47

ケーブル上駅周回路から住吉台方向。

7/26 12:44

石切道上部はひぐらしがうるさい。登山路が川筋にのびている。

7/26 12:57

西おたふく山方向。

7/26 13:01

古い地形図では石切道ここらあたりから今と違っている。この標柱のうしろにある尾根を通り、今サンライズロードと呼ばれている途中に繋がっていたようだ。

7/26 13:01

先の標柱から少し下った場所(赤色ポール110番の数メートル下)に取付きを想像させる場所があった。構造物は見当たらなかった。

撮影機器：

IXY 3 CANON

感想

shinji50

テーマが2つありました。1つめは高羽道から寒天山道へのショートカットの確認、2つ目は石切道の古道取付きの調査です。前者は関電巡視路でショートカットできるが、あまり整備された道とはいえないことを確認。後者は地形的にほぼこの辺りであろうという箇所を見つけました。地図等を再度確認して、何か分かれば日記等に書かせてもらいます。
今日浴びたひぐらしの音がまだ耳に残っています。