4座目 阿蘇山（高岳）

2017年08月14日(月) [日帰り]

• GPS: 04:12
• 距離: 8.5km
• 登り: 1,045m
• 下り: 1,029m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:05
• 休憩: 0:07
• 合計: 4:12

12:08 スタート地点
12:39 12:39 阿蘇山東駅
12:44 12:47 仙酔峡登山口
14:16 14:16 仙酔尾根分岐
14:24 14:26 阿蘇山
14:35 14:36 仙酔尾根分岐
15:49 15:49 仙酔峡登山口
15:51 15:52 阿蘇山東駅
16:20 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

途中、道が崩壊しているため、標高700m付近までしか車では行けません。
（詳細は写真をご確認ください）

コース状況／危険箇所等

千酔峡駅までの道で崩落箇所有り。崩落自体は特に問題ないのですが、道路は工事途中のため、平日は人がいると止められる？（今回は休日だったので、誰もいませんでした）
また登山道も尾根に出るまでは道が不明瞭な部分が多少あります。
迷うまではしないものの、多少ヤブが多いです。

写真

8/13 12:09

ここが駐車ポイント。
この先は看板が出ており車では進めません。
後述しますが、奥の仏舎利塔の方？はこの先まで車で進まれています。
ですが、やはり一般的にはここまでと思われます。
（そもそもこの先は基本立ち入り禁止と看板にあります）

8/13 12:09

12時時点で3台のみ。
やはり人は少ないです。

8/13 12:09

全面通行止め。
休日のため誰もいませんが、平日は普通に復旧の工事をしているようです。

8/13 12:17

こういった道をひたすら登りますが、とにかく暑い。。。
別の人の書き込みで、遮るものが何もないので、とありましたが、まさにそのとおりです。
この時間帯に登り始めた事を後悔しだしたところです。

8/13 12:21

登り始めて20分程度で工事現場へ到着。
やはり誰もいないのでいいのですが、平日だと工事をしているものと思われますので、基本は通れないのでしょうか・・・？

8/13 12:26

8/13 12:28

崩落現場です。
物理的に車で来れる限界はここまでです。
（手前の車はおそらく仏舎利塔の方のものと思われます）

8/13 12:29

崩落が起きてからかなり時間がっており、一見最初からこういった道のようにも見えますが、崩落前は普通に道路だった場所です。

8/13 12:29

何人もが通っているせいか、これはこれで登山道になっています。
登山者の逞しさが伝わってきます。

8/13 12:29

崩落を抜けた場所。
道と土砂の境目が明確です。

8/13 12:30

奥に見えるのが仏舎利塔。
後でわかりますが、この時間帯で住職？と思われる方がいらっしゃいました。

8/13 12:31

崩落現場。
危険はないのですが、やはりインパクトは大きいです。

8/13 12:47

千酔峡駅ロープウェイ跡地です。
このあたりから一気に写真が減ります。
とにかく・・・とにかく暑く、朦朧としていました。

8/13 13:33

バカ尾根と呼ばれる単調な登りが延々延々と続きます。
基本的にはそれほど辛いものではないのでしょうが、とにかく暑いため、ただただ汗が止まりませんでした。

8/13 13:33

この見える限り、ひたすら登り続けます。
日が照りつける中、風が全く吹かないため、汗が止まらない。。。

8/13 13:46

振り返ると、ロープウェイ跡地が遠くに見えます。
登山あるあるだと思いますが、よくあんなところから来たな。。。と思う瞬間です。

8/13 14:02

ただただ

8/13 14:02

ただただのぼります。
ようやくゴールが見えてきました。

8/13 14:13

土の色も変わってきました。

8/13 14:16

ようやく火口壁へ到着。
このあたりまで来ると風も出ているため、涼しく、疲れも飛びます。

8/13 14:16

火口壁から5分程度歩きます。

8/13 14:16

8/13 14:23

到着！

8/13 15:46

振り返って高岳。

8/13 16:20

やはり下は暑い。。。
無事下山！

撮影機器：

Xperia A4 SO-04G docomo SONY

装備

個人装備

長袖シャツ 靴下 グローブ 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 行動食 非常食 飲料 地図（地形図） ヘッドランプ 常備薬 保険証 携帯 時計 タオル ストック

感想

fragment2000

九州4座目！（物理的に）登れるか心配だった阿蘇山。
工事現場を越える事が出来れば、後は普通の登山です。
ただ、この時期は、晴れた日での昼から登山開始は避けたほうが良いと思います。
しつこいようですが、非常に暑く、道中遮るものがない為、辛いです。
少なくとも自分が登った際はすれ違った人は3人のみで、登山客自体が少ないため、
万が一の際は大変です。
どうしてもの場合は、水分を大量に持参されることをおすすめします。
改めてコースの説明ですが
駐車場：標高700m付近まで車で上がれます。10台程度は止めれそうでした。
駐車場〜仙酔峡駅：工事現場に人がいる場合、通れるか？が怪しいです。
ものすごく無理して道をショートカット出来なくもないですが、かなり無理がありあます。
仙酔峡駅：廃墟の為、自動販売機の類などは何も使えません（あるにはあるが、通電されていません）
トイレもありますが、想像の通りの状態のため、あくまで緊急の緊急として使う程度でしょう。
仙酔峡駅〜仙酔尾根（取り付き）：最初のうちは問題ありませんが、途中から道が若干不明瞭です。
といっても目指すべき場所は1つなので、道に迷うことはないとおもいますが、時間帯によっては注意が必要と思われます。
仙酔峡尾根〜高岳火口壁：ひたすら登り続けます。
危険な箇所はないのですが、とにかく日を遮るものがない上、自分の時は風も吹かなかったため、非常に暑いです。
高岳火口壁〜高岳：ここまで来るとあとは問題ありませんでした。

こうして書くと、暑い事が強調されてしまいますが、道中ずっとひぐらしの声を聞きながらの登山で、登山そのものは楽しかったです。
また、山の雄大さは駐車場に着く前から伝わっており、常にその山容をみつつの登山はダイナミックさ満点でした。
道中の工事は11月までを予定されているようなので、早い段階での復旧が望まれます。
以上、参考になれば幸いです。
さぁ。残すは祖母山のみ！移動開始です。