前穂高岳�己�正面壁松高ルート 夜中の釜トン歩き旅orz
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その他1人 
体力度について
- GPS
- 06:39
- 距離
- 6.7km
- 登り
- 1,562m
- 下り
- 412m
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- 山行
- 4:57
- 休憩
- 1:07
- 合計
- 6:04
BS出発：4:30
松高ルート取り付き：6:00
�己�基部：11:40
�絞�：13:30
56コル：14:10
奥又白下：16:00
（道迷いうろうろ）
松高ルンゼ分岐：19:30頃？
奥又白登山道入り口：20:20
新村橋：20:23
河童橋：22:20
上高地：22:25
釜トンネル出口：0:15
| 天候 | 2日間見事な快晴！ 夜中〜明け方は寒かったけど、日中は気温も高く、風もなく、恵まれたすばらしい天候でした。晴れ渡る空の下、穂高の見事な紅葉に癒やされました。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
前夜泊で、朝5時過ぎに沢渡駐車場に到着したものの、駐車場はすでにいっぱい。案内の方の教えにしたがい、第4駐車場に上がってようやく駐車できました。しかし、そこだと来るバスはすでにいっぱいで、ようやく臨時らしきバスが来てくれたことで上高地に向かうことができました。できるだけ早く上がりたかったのに、上高地へは7時到着と、計画を狂わすほどの混雑でちょっと辟易。 帰り） いろいろあって（後述）、上高地下山は22時半。とうぜんバスはなく、歩きで沢渡まで向かうこととなりました。釜トンネルからタクシーを呼ぼうと思ったものの、タクシー会社に電話しても通じず。結果、夜中の0時過ぎてから釜トンネル前でヒッチハイク。運良くたいへん親切なトラックが受け入れてくださりました。ただ、2名＆ザックは乗れなかったので、パートナー（大先輩）のドライバー1人のみ沢渡まで連れてってもらいました。歩けば1時間半の距離を、車なら10分程度。私は釜トン前で気絶しそうになりながら待機してたのですが、30分後にはドライバーのパートナーがピックアップしに戻ってきてくれ、ほんとに助かりました。しかしその時点ですでにほぼ夜中の1時。大先輩が20分の仮眠のみで運転してくれたため（私は爆睡）、帰京は朝5時となりました。月曜は仕事だったけどね。 |
写真
ガレ。しかし登り時はぜんぜん平気。鋸岳の角兵衛沢とか、剱の池ノ谷ガリーの方がたいへんだったよお、と思うことで、気を保つことができました。
1
結局、雪渓上部の方を越えることになりました。結果オーライ。下で越えたら、上部に雪渓の大きなギャップがあり、苦労しそうでしたので。
ちなみに、この日のために新調した6本アイゼン。いくつめのアイゼンかorz。ついこないだ購入した軽量12本アイゼンは荷物に入らなかった・・・。前爪のない6本アイゼンは慣れないと怖かったです。ついつま先で立とうとしちゃう。
2
1P目は私がリード（写真はフォローの先輩）。支点が取れず、だいぶランナウト気味で。今回、奇数ピッチは私が担当し、ちゃんとつるべで登りました。
1
フォローにも関わらず核心2箇所を越えるのに非常に時間をかけたわたくしでした。マジ落ちしたり。残置アブミA1でなんとか抜けたけど、アブミ持ってくればよかったよー。といっても、第2の核心はどこが核心かもわからず通過。ハングの方が難しすぎて。
奥又方面に登り返すルートを検分しつつ、あーだこーだと言いながら、あまりザレ沢の登り返しをしたくないと主張させていただき、踏み跡、○マークを追って直進的に進みました。
トラバースに入るときにはすでに16時を回っていました。このあと、下山ルート分岐に惑い、こっち？あれ？いやこっち？と2時間くらい費やしました。。。
1
感想
楽しかった。
天気も良くて、登攀も充実したし。ひゃっほい！な山行でした。
ビバークだって、寒かったけど湯たんぽ作ったら暖かく、朝起きたくないと思うほどよく寝られたみたいだし（体は痛かったしツェルトから頭がはみ出したけど）。
・・・しかし、いろいろ時間がかかりすぎました。
思うに要因はたくさん。
（1）まず思うのは、取り付きまでの移動や、正面壁を抜けた後など、本来はロープを使わなくてもいい箇所なのにスタカットでロープをたくさん使ったこと。
（2）上記と同様、懸垂下降もやはり時間がかかる。大勢なら効果的だけど、2名ならばクライムダウンしちゃう方がよいのだろうな。しかし私が嫌がったので反省しきりです。
（3）最大は道迷い。奥又からの下山ルート探しにとまどうことになるとは、まったくの想定外。私がよけいなことを言ったのが悪かった。踏み跡分岐がいくつかあるうち、最初に正しい下山ルートに進もうとしたパイセンに「あれ？ここって56コルに向かうルートじゃなかったでしたっけ？」と余計なことを言ってしまい。惑わせてしまいました。他に選択できる分岐がなければよかったのだけど、探したら、誤った細い踏み跡（たぶん松高ルンゼに向かう？分岐）があり、そこを降りてしまい。途中で「こんなヤブっぽいところ、登りで使わなかったよね？」「そうでしたっけ？記憶曖昧です、ガレっぽいところ歩いたしなあ」などと、登り時の道を二人とも記憶喪失していたり。GPSも狂っていたし（しかも狂っていることに気づかなかったとか）。道迷いの鉄則は登り返しだ！と、奥又白池まで登り返そうとしたり、見に行ってはまた戻り、と繰り返し・・・。結果、確実な位置から地図とコンパスで同定し、下山路をようやく決められたのは2時間経過後でした。GPS頼みはだめだね、とマジ反省。
（4）ガレザレ歩きの遅さ、登りの遅さ。ガレザレはだいぶ慣れたと思うけど、やはりパイセンには、わたくしだいぶ遅れを取ってしまいます。また、疲れてからの登り道への体力不足は自分としてもなんとかせねばと強く思う問題点。斜度2％くらいの登りでも、意識が気づく前に体が反応してしまうほど登りに弱い、疲労時の私の体。なんなんだろか。
（5）それと、根底にある、登攀、支点作り、ギア片付けの技術不足。理由の5番手に挙げるくらい影響としては小さかったと思いたいけど、やっぱり早いに超したことはないと思うのであります。
2日たってもまだ筋肉痛が残るからだ。今週末は三連休。また登攀に臨みたいと思っているけど、いけるかな・・
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