甲州街道 日本橋〜国立市谷保
HHH
- GPS
- 01:22
- 距離
- 34.9km
- 登り
- 65m
- 下り
- 13m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 8:34
- 休憩
- 1:01
- 合計
- 9:35
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
谷保 |
写真
日本橋の麒麟？かっこいいんですよね。
龍と書いて激ツッコミいただきました。
こちらは南行の車線。車の場合、北から来た場合の到着点、南への出発点になります
かっこいいんですよね。
龍と書いて激ツッコミいただきました。
こちらは南行の車線。車の場合、北から来た場合の到着点、南への出発点になります
小栗判官は、熊野湯の峰で散々見たが…。
実際どんな人だったのだろう
これを見ると中々に興味深い。溜池〜赤坂見附〜四谷見附〜市ヶ谷を繋いで外堀とする。
千鳥ヶ淵を流用して内堀を作る。
設計思想が見えてくる
溜池〜赤坂見附〜四谷見附〜市ヶ谷を繋いで外堀とする。
千鳥ヶ淵を流用して内堀を作る。
設計思想が見えてくる
半島の先端に城を作るのは定石。
高台側に堀を切って水を引き込むのが肝である。
実際そうなっている。
ワコールさんにはCW-Xでお世話になってます
尾張藩邸跡
四谷見附の抑えの意味合いもあったのだろうか？
なお半蔵門からの道中は古地図が置かれていました。
敷地内は200円払ってまったりするところのよう
またの機会かと思う。
現在はもう少し西の新宿三丁目近くにある新宿門から入る
慢性渋滞の明治通りバイパスの建設用地なのだろうが昔から遅々として進んでいない。トンネル掘ってでもさっさと作るべきところと思う。
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トンネル掘ってでもさっさと作るべきところと思う。
奥は新国立劇場とのこと
反対側は有効性が高い道であり、私も使った記憶がある。
高円寺あたりまで行けたと思う
このあたりの道は不動通りという。
みな、ここで加持祈祷をしてもらっていた。
般若心経を唱えていたのが聞こえてきた
この道を行けば清瀬、所沢IC、志木など埼玉への道、関越への道である。
出店の多さと人の多さに驚く
いつもの静寂は微塵もない
門潜ったところからずらっと順番待って風邪とかありえないし、ここには何度もきているしいつでもこれるので、待ち位置から礼拝して引き返した。
順番待って風邪とかありえないし、ここには何度もきているしいつでもこれるので、待ち位置から礼拝して引き返した。
中からは嬌声がきこえる。
どんちゃん騒ぎなのだろう。
普通の時に来てみたいとは思う。
観音堂にもきたここは心が落ち着く。
寺社は本来人の喧騒から離れた所で心を整えることに意義があるはずだ。
ここにきて趣を感じ、来てよかったと思う。
ここは心が落ち着く。
寺社は本来人の喧騒から離れた所で心を整えることに意義があるはずだ。
ここにきて趣を感じ、来てよかったと思う。
20号バイパスはここから日野バイパス経由で八王子直前までできている。
府中側は…。
府中側はこんな感じ。いつになったらできるのだろう。
東八道路に繋ぐのだろうか。
いずれにせよ府中付近の20号の渋滞の原因である。
何とかしてほしいものだ。
いつになったらできるのだろう。
東八道路に繋ぐのだろうか。
いずれにせよ府中付近の20号の渋滞の原因である。
何とかしてほしいものだ。
感想
温めていた甲州街道をスタートした。
スキーには既報のように行きまくったし、今度行こうと考えていたところが強風が強かったり、雪が降りすぎて対応が追い付いていなそうだったりなので、日・月をこれに当てることとした。
住まいが京王エリアに近いからやり易いというのもある。
初日は最低調布、基本府中、最長で日野までと考えて。
久しぶりの日本橋。
道路元標を見ると身が引き締まる。
鹿児島市1469�劼歪使�が立つ。
塵を積もらせてこれを歩いた事実に改めて驚かされた。
築地に移る前の魚河岸も、各道の起点も全てここ。
道路元標が作られる頃はまだ、外堀が埋められる前だったからではないかとも感じる。
外堀通りの位置を見て街並みを見ると、外堀通りの内側に巨大なビルや鉄道がひかれたことがわかる。
永代通りで大手門に向かうと、呉服橋の交差点を越えるとともに建物の敷地が大きくなり、高さも大きくなる。神田〜有楽町間はこの敷地を使って鉄道をひいたのだ。
東京駅があの位置にあの大きさで作れる理由はここにある。
半蔵門あたりに皇居、江戸城跡の昔の地図があったが明治17年は外堀の内側、現在の皇居の内、平地の部分は軍用地だった。
堀を巻いて回ると半蔵門あたりが最も標高が高い。
その分堀も深く、城内が一段と高い。
そこが現在の皇居の主要部であることが納得いく気がした。
半蔵門は警備が厳重だった。
当然と言えば当然なのだと思う。
皇居ランナーはそこそこいた。
半蔵門の北寄りにある駐日イギリス邸が立派だったのでそこの正門まで寄ってみた。
風格があって、異国のようであり、一方で堀を挟む反対は日本の城跡らしい立派な石垣があって中々に面白い光景に感じた。
甲州街道は甲府へのいざというときのための避難路だったという。
ゆえに事実上の起点は半蔵門 麹町である。
そこからは恐らく尾根上を行くように道を設計していたと思われる。
両側が低い箇所が随所に見られ、甲州街道自体は起伏が少なめだった。
四谷の上智大学は四谷見附付近にして、尾張徳川屋敷跡。
中央線の市ヶ谷〜神田は外堀の流用と聞いていたが、確かにそうとしか思えない作りと感じた。
四谷からはしばらく行くと新宿御苑、御苑トンネル、新宿通りの分岐と外苑西通りが交差する四谷四丁目交差点となる。
ここはかつて大木戸があったという。
その守りが内藤氏であり、現新宿の原点である内藤新宿はこの辺りが起源という。
今回は、甲州街道ゆえ、現新宿駅の南口よりを抜ける道がかつての道でもあったらしい。
新宿御苑に入ろうかとも思ったが入場料がいるし、中を散策する余裕もないので、敷地脇を進んで新宿三丁目に入った。
この辺りが青梅街道（奥多摩、丹波山経由の甲州街道）と甲州街道の分岐のはずだが、分岐らしきところはよくわからなかった。
伊勢丹、マルイのあたりが分岐だと思う。
追分の標を探したがわからなかったので南口方面へ素直に向かった。
新宿の標高は40m位と意外とある。東京23区最高点が戸山公園の丘なのもこのためで、周りが高いから登った気がしないのだ。
以降は、延々、20号と首都高4号線をひたすら進む。
歩く分には首都高下は正直厳しいものがある。
20号と首都高4号線が分かれるあたりで12時頃になったのと、寒さを感じていたのとで昼食とした。ラーメン500円、ごはん無料でお値打ちと感じた。味は中々。もう少し行けば高井戸陸橋手前で飲食店が軒を連ねていたが、並んで待っているような店が多く、歩いている身には外で待たされるのは風邪の元であり得ないので結果オーライと思う。
環八高井戸を越えると千歳烏山付近への道に分かれ、それとともに坂を下っていく。
仙川を渡って20号と再合流する辺りが世田谷区と調布市の境である。
23区と東京市部の境は結構複雑のようだった。
そこからも中々長かった。
20号から分かれると歩く分には気が楽になる。
調布市国領から府中市本宿までの区間は歩いていてやっと街道を歩いている感じが出てくる。
時折、江戸期からの家屋なり、寺社がでてきたり。
年明けから間もないため、調布不動では加持祈祷が、府中の大国魂神社では初詣客が凄まじかった。
特に府中の大国魂神社は、10月に通った時は静寂だったのに、出店やら人の数やら、参拝行列やらでこれは何？というほど人が溢れていた。
普段を知るゆえに？？？と。
拝殿の詣で並びあたりで手を合わせて立ち去った。
府中 番場屋。以前通った時から気になっていたのだが、どうも、旧家で風情の料亭で、どんちゃん騒ぎだった。
そこで地元の人に掴まってかなり長居したが、まあいいだろう。
予定くらいはきたし、疲れもでていたのでいい休みになったと思う。
その人に勧められたのは高安寺。入口とは裏腹になかなかに大きく立派で、何より静寂に包まれてホッとした。
人混みは私にはもう無理なのだ。
分倍河原付近でその人とは別れ、後は日没までに行けるところまでと国立市谷保 南武線谷保駅に辿りついて、ここで終えることとした。
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麒麟ですがな
知ってますねぇ。
それゆえ、麒麟の翼という映画のロケ地になり、ガキラーの中で熱いスポットのようです。
ただ、麒麟の姿自体よくわからないわけで。
私は龍だと思ってましたし、その感じ方は変わりません。
何れにせよ凛々しい銅像であることは変わらないかと。
ビールの図柄・・・
あの、キリンビールのあれ？
そうですか…。
スタートですか
今日も歩いてるの？豊橋は雨模様です〜
本日は南武線谷保駅から中央線藤野まで。
関東は意外とましでした。
午前中はひたすら寒いだけ、午後も時折ぱらつく程度で済みました。
強い雨はありません。
ただ…。
帰りの電車が見事に人身事故。
中央線西国分寺駅で上から落ちたあほがいつも通り。
掘割構造が行けないんです。何十年も同じことが続いています。
絶対通れない3m位の柵で陸橋部含めて閉鎖しないと同じ事が繰り返されます。
こんなの国、都、市、JRで強調すれば道路工事などより造作もないことなはずなのですが…。
帰りが1時間遅れてブチ切れております。
こういうのよろしいなぁ
次ぎは 冬場の近畿はどこへ行こうか（街歩き）悩んでしまいますわ
低山や西国てくてくはあるんですが
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