明日は荒れ模様。その前に！「寄BS〜シダンゴ山〜高松山〜山北駅」

2018年01月21日(日) [日帰り]

コースタイム

寄BS8;45→9:47シダンゴ山10:00→10:52秦野峠分岐→11:1829号鉄塔→12:12高松山12:30→12:47ビリ堂→高松山入口BS→14:00山北駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

IN　：小田急線・新松田駅発7:55→8:20寄BS
OUT：御殿場線・山北駅　14:11、14:43、15:15

コース状況／危険箇所等

・破線ルートではあるが、踏み跡明瞭。注意を怠らなければ迷う事は無い。

写真

1/21 8:52

寄BSから出発すると道端にロウバイ。甘い香りがします。

1/21 9:01

農道の突き当りには害獣進入防止の柵。きちんと閉めて行きます。

1/21 9:01

侵入防止柵から山道。

1/21 9:32

この低灌木だけ瑞々しい。何という名前かな？

1/21 9:47

シダンゴ山の山頂。「シダンゴ」のいわれが解説してありました。

1/21 9:48

背景は塔ノ岳方面です。

1/21 9:49

こちらは、桧岳（ひのきだっか：中央）とそこから手前に伸びる南東稜。3〜4年前にやりました。

1/21 9:51

アセビの山頂。もうじき、咲くでしょう。

1/21 10:09

シダンゴ山からは破線ルート。でも、シダンゴ山から激下りして林道に出ると、ちゃんと階段あり。

1/21 10:38

立派な標識も。秦野峠方面へ向かいます。

1/21 10:40

このピークからの下りも、ご覧の通り整備されています。

1/21 11:18

29号鉄塔。ここまで迷いなく到着。

1/21 11:51

有志の方々による、味のある標識です。

1/21 12:12

高松山の山頂。開けて気持ちいい！

1/21 12:12

箱根の山々。雲が多い。南岸低気圧の影響で明日は関東も降雪予報。

1/21 12:13

富士山は雲の中。

1/21 12:13

街を東西に貫き白く光るのは東名高速道路。新東名高速の工事中。

1/21 12:35

縦走路の分岐に戻ります。尺沢方面へ。

1/21 12:47

シダンゴ山といい、このビリ堂といい、変わった名前！

1/21 12:47

そのいわれです。

1/21 12:47

いつの頃か、誰かが、何かを祈って建立したのでしょう。

1/21 14:12

山北駅がフィナーレ。

撮影機器：

FinePix XP70 富士フイルム

感想

mizuki

・今週末から3週続けてのアイスクライミング。　忙しくならない内に地元：丹沢の山歩きで少しでも足腰の老化防止という訳。
・丹沢は、主脈や主稜とそれらから派生する主だった山ばかり行っていて、山麓には未踏の小ピークが結構ある。
・これらの山は、翌日の天気予報を見てから準備をし、1デイ・ハイクを楽しんで明るい内に帰宅出来る手軽さがいい。
・「シダンゴ山~秦野峠分岐~ビリ堂分岐」は破線ルートだが、気を付けてみれば踏み跡も明瞭。また、赤布もある。伐採のためのピンクテープとルート案内のピンクテープが混在するセクションもあるが、地形図とコンパスで進む歩行をこまめにチェックすれば、迷う事は無い。
・シダンゴ山の山頂は一面アセビで埋め尽くされ、高松山の山頂は草原で眺め抜群。低い山だけれど、それぞれに美しい。
「高きが故に　尊からず」ということか。