軍沢岳

2018年02月01日(木) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 10.5km
• 登り: 1,104m
• 下り: 1,105m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:14
• 休憩: 0:26
• 合計: 5:40

9:35 スタート地点
12:00 12:26 軍沢岳
13:15 13:15 引き返し地点
14:05 14:05 軍沢岳
15:15 ゴール地点

ルートは手書きで適当です。

天候

小雪〜曇り〜ガス〜曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

積雪期限定

写真

2/1 9:34

カモシカ橋北側の駐車場から

2/1 9:44

尾根取り付き場所。第一関門

2/1 9:49

2m程の壁をストックで崩して登った

2/1 9:54

尾根を進む

2/1 10:03

大木が目立つ

2/1 10:12

膝下位のラッセルが続く

2/1 10:30

尾根の左手は雪庇で、落とし穴がいっぱいありそ

2/1 10:47

左も右もクラックが。浅いけど。

2/1 10:56

尾根が広くなると雪も安定

2/1 11:08

ガスガス

2/1 11:19

大分上がってきた

2/1 11:20

歩きやすそうなとこは雪庇の上だろう。

2/1 11:35

広い雪原

2/1 11:49

山頂が見える

2/1 11:52

山頂付近は膝くらいのラッセル

2/1 12:02

山頂

2/1 12:02

南側は大鏑山や禿岳

2/1 12:03

雪庇

2/1 12:08

神室山はガスの中

2/1 12:26

周回する方向

2/1 12:34

登り返し

2/1 12:57

P1154に着く。ガスが

2/1 13:13

周りが見えず、予定の尾根がわからない。諦めてピストンに変更。

2/1 14:04

軍沢岳山頂に戻った

2/1 14:07

北側はガスが濃くなる

2/1 14:29

南側はそれほどでもない。自分のラッセルを辿って。

2/1 14:39

痩せ尾根の急登区間は雪庇が

2/1 14:44

2、3回落ちた

2/1 14:58

カモシカ橋が見えた

2/1 15:03

壁を下りて

2/1 15:14

駐車場に戻った。

撮影機器：

ARROWS A 201F SoftBank FCNT

感想

minicab

晴れ予報を信じて神室連峰、軍沢岳へ。積雪期限定で登ってみたい山でした。周回する予定でカモシカ橋から尾根へ。道路脇の雪の壁が高いので、ストックで崩してよじ登る。尾根は大木が多く緩やかだったが、だんだんと痩せ尾根の急登に。広く見えるが左は雪庇だ。右は風が強いせいか雪が少なく踏み抜き多発。標高が上がると広い尾根に。雪原が広がる尾根だ。雪庇の上のようだが。山頂付近になると、膝まで沈むラッセルで疲れる。ようやく付いた山頂からは、南側の展望が良好。目の前の神室山はガスで見えなかった。周回予定なので北側のP1154に進む。この辺りからガスが濃くなり、周りが見えなくなる。とりあえず雪庇の発達した尾根を下りていくが、どうも方向が違う。東側に進んで、沢に向かってるようだ。戻って予定の尾根を捜そうとしたが、全然みえない。無理に進んでも先の尾根の選択も出来そうに無いので、ピストンに変更。軍沢岳に登り返した。あとは深いラッセル跡を辿るだけで問題なく下山した。やっぱ、地形図とコンパスだけでは、方向はわかってもこれだけ視界がなくなると現在地が特定しずらく、持ってた方がいいかなぁ。と、思った。