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Yamareco

記録ID: 1534162
全員に公開
無雪期ピークハント/縦走
八ヶ岳・蓼科

【百名山30座目】赤岳山荘〜阿弥陀岳〜赤岳〜赤岳山荘

2018年07月22日(日) [日帰り]
 - 拍手
fiatfat その他2人
体力度
4
1泊以上が適当
GPS
10:39
距離
14.4km
登り
1,528m
下り
1,530m
歩くペース
標準
0.91.0
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
9:11
休憩
1:28
合計
10:39
6:19
5
6:24
6:24
41
7:05
7:05
56
8:01
8:02
27
8:29
8:30
12
8:42
8:42
15
8:57
8:57
19
9:25
9:26
21
9:47
9:48
27
10:15
10:20
40
11:00
11:00
22
11:22
11:23
25
11:48
11:51
34
12:25
12:36
5
12:41
13:14
29
13:43
13:44
9
13:53
13:53
53
14:46
15:09
47
15:56
15:57
56
16:53
16:54
4
16:58
天候 晴れ
過去天気図(気象庁) 2018年07月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
赤岳山荘駐車場 1,000/日
美濃戸口から林道に入る、普通乗用車であれば途中腹をこする覚悟が必要
コース状況/
危険箇所等
特に危険箇所なし
その他周辺情報 もみの湯 17時以降は300円
美濃戸口から愛車の腹擦りながら、赤岳山荘駐車場にようやくたどり着きます。
2018年07月22日 06:08撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
1
7/22 6:08
美濃戸口から愛車の腹擦りながら、赤岳山荘駐車場にようやくたどり着きます。
朝6時で90%程埋まってます
2018年07月22日 06:06撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 6:06
朝6時で90%程埋まってます
赤岳山荘で宿泊したいものです
2018年07月22日 06:12撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 6:12
赤岳山荘で宿泊したいものです
いよいよスタート
2018年07月22日 06:13撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 6:13
いよいよスタート
美濃戸山荘の宿泊客はさらに上部の駐車場を使用できる特典
ここまで車が耐えれればの話ですが・・
2018年07月22日 06:24撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 6:24
美濃戸山荘の宿泊客はさらに上部の駐車場を使用できる特典
ここまで車が耐えれればの話ですが・・
本日は北沢ルートで
2018年07月22日 06:25撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 6:25
本日は北沢ルートで
赤岳鉱泉に到着
2018年07月22日 07:58撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 7:58
赤岳鉱泉に到着
この手ぬぐいNICEデザイン
2018年07月22日 07:59撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 7:59
この手ぬぐいNICEデザイン
土留めには、マムートの社会貢献の印が
2018年07月22日 08:19撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 8:19
土留めには、マムートの社会貢献の印が
歴史を感じる道標
2018年07月22日 08:30撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 8:30
歴史を感じる道標
目指す、赤岳、阿弥陀岳が見えて来ました
2018年07月22日 08:40撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 8:40
目指す、赤岳、阿弥陀岳が見えて来ました
行者小屋に到着
過ごし易そうな山小屋ですね
2018年07月22日 08:46撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 8:46
行者小屋に到着
過ごし易そうな山小屋ですね
阿弥陀岳が晴天に映えます
2018年07月22日 09:48撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 9:48
阿弥陀岳が晴天に映えます
急勾配に咲く花1
2018年07月22日 09:55撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 9:55
急勾配に咲く花1
急勾配に咲く花2
2018年07月22日 10:05撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 10:05
急勾配に咲く花2
阿弥陀岳山頂に到着
2018年07月22日 10:14撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 10:14
阿弥陀岳山頂に到着
阿弥陀岳から望む赤岳
2018年07月22日 10:30撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 10:30
阿弥陀岳から望む赤岳
途中中岳を通過
2018年07月22日 11:16撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 11:16
途中中岳を通過
急勾配に咲く花3
2018年07月22日 11:56撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 11:56
急勾配に咲く花3
粋なプレート
もう一踏ん張りです
2018年07月22日 12:06撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 12:06
粋なプレート
もう一踏ん張りです
赤岳山頂に到着
2018年07月22日 12:31撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 12:31
赤岳山頂に到着
その印
ガーミンGPSで証拠
2018年07月22日 12:29撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 12:29
その印
ガーミンGPSで証拠
赤岳頂上山荘で昼食
珍しく、カップそば+おにぎり
背景には、赤岳山頂が
2018年07月22日 12:53撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 12:53
赤岳頂上山荘で昼食
珍しく、カップそば+おにぎり
背景には、赤岳山頂が
眺望1
2018年07月22日 12:49撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 12:49
眺望1
眺望2
2018年07月22日 13:13撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 13:13
眺望2
眺望3
2018年07月22日 13:17撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 13:17
眺望3
眺望4
2018年07月22日 13:21撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 13:21
眺望4
赤岳展望荘にて
2018年07月22日 13:41撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 13:41
赤岳展望荘にて
赤岳の所以
山肌が赤茶っぽい
2018年07月22日 14:02撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
7/22 14:02
赤岳の所以
山肌が赤茶っぽい
行者小屋にてタオルゲット
2018年07月22日 14:48撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
7/22 14:48
行者小屋にてタオルゲット
行者小屋はラーメンが名物
2018年07月22日 14:49撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 14:49
行者小屋はラーメンが名物
水が豊富です
2018年07月22日 14:49撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 14:49
水が豊富です
長い日帰り登山ようやく完了
帰路は南沢からの下山
2018年07月22日 16:52撮影 by  NIKON 1 J5, NIKON CORPORATION
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7/22 16:52
長い日帰り登山ようやく完了
帰路は南沢からの下山

感想

酷暑の中で8月夏休みの白峰三山縦走に向けての事前山岳トレーニングとして八ヶ岳を攻めることに。
都内を3時に出て、赤岳山頂駐車場を目指します。途中美濃戸口からダート路に、我が愛車はダートに弱く、道中復路合わせて3回腹擦り、涙、涙
登山に不向きな車を所有していることが問題なんですがね。

上りは北沢から下りは南沢ルートで
阿弥陀岳、赤岳をめぐる、約10時間、14キロに工程はさすがに身体にこたえます。
また、容赦なく降り注ぐ紫外線、体力を奪います。

どうにかこうにか17時までに下山。
正直疲れました。しかし、夏合宿前にいい負荷を掛けることができたのは良かったですね。

下山後は、もみの湯で汗を流しここまでは計画通りだったんですが、帰りの中央高速が大渋滞で結局都内の自宅に帰れたのは、23時で約4時間の移動で更なる疲労蓄積の要因に。中央高速は設計ミス!途中で3車線→2車線→3車線と車線数の変更ポイントで誘発される渋滞。
これを解消できないのは料金泥棒の道路事業者であると。
なんとかしてくださいね!

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