記録ID: 1546305
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ハイキング
関東
中山道 深谷〜吹上
2018年08月05日(日) [日帰り]
yodan
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 08:08
- 距離
- 28.3km
- 登り
- 0m
- 下り
- 20m
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日帰り
- 山行
- 7:32
- 休憩
- 0:36
- 合計
- 8:08
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
吹上駅 |
| その他周辺情報 | FieldAccess2/iPhone7Plus/迅速測図 |
写真
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(深谷市仲町)
仲町交差点。
旧中山道のラインに乗り、本日のスタート
仲町交差点。
旧中山道のラインに乗り、本日のスタート
(深谷市東方)
東方(鈴木屋)
次には鈴木屋が
後方のガソリンスタンドと道路反対側の商店が鈴木屋？
東方(鈴木屋)
次には鈴木屋が
後方のガソリンスタンドと道路反対側の商店が鈴木屋？
(深谷市東方)
鬼林稲荷神社
この近辺に、東方一里塚:18里の推定地があるらしい
鬼林稲荷神社
この近辺に、東方一里塚:18里の推定地があるらしい
旧中山道「八木橋1階フロアを通っています」
松山道:荒川大橋から南下するライン？
館山道:赤岩の渡し経由？
秩父往還:ざっくり国道140号
8/5 10:57
旧中山道
「八木橋1階フロアを通っています」
松山道:荒川大橋から南下するライン？
館山道:赤岩の渡し経由？
秩父往還:ざっくり国道140号
「八木橋1階フロアを通っています」
松山道:荒川大橋から南下するライン？
館山道:赤岩の渡し経由？
秩父往還:ざっくり国道140号
八木橋百貨店を出て、国道17号
迅速測図ではクランク常になっているがその部分は拡幅に吸収されたか。
迅速測図ではクランク常になっているがその部分は拡幅に吸収されたか。
(熊谷市曙町)
秩父鉄道踏切
現道は右曲がりで交差しているが、迅速測図では直進している
秩父鉄道踏切
現道は右曲がりで交差しているが、迅速測図では直進している
参考:中山道マップ | 熊谷市Web博物館 http://www.kumagaya-bunkazai.jp/museum/jousetu/nakasendou/21_b08.htm迅速測図の描き方でも左富士には見えない。上記に書かれているようにS字状カーブがあったのだろう
8/5 12:29
参考:中山道マップ | 熊谷市Web博物館 http://www.kumagaya-bunkazai.jp/museum/jousetu/nakasendou/21_b08.htm
迅速測図の描き方でも左富士には見えない。上記に書かれているようにS字状カーブがあったのだろう
迅速測図の描き方でも左富士には見えない。上記に書かれているようにS字状カーブがあったのだろう
直進すれば今の堤に上るが、迅速測図では左に折れている。
現道で左に入る道があるが、古道ラインは左手家屋の裏手くらいか？
現道で左に入る道があるが、古道ラインは左手家屋の裏手くらいか？
そのラインまで進んでみるが、堤(旧道)痕迹は見えない。(もう少し進んで裏から見ないと..)
折り返して、さきの分岐に戻る
折り返して、さきの分岐に戻る
(え)参考:岐阻道中 熊谷宿 八丁堤ノ景 - 埼玉県立歴史と民俗の博物館
http://www.saitama-rekimin.spec.ed.jp/index.php?page_id=402
Wikipedia:https://ja.m.wikipedia.org/wiki/渓斎英泉
8/5 12:46
(え)
参考:岐阻道中 熊谷宿 八丁堤ノ景 - 埼玉県立歴史と民俗の博物館
http://www.saitama-rekimin.spec.ed.jp/index.php?page_id=402
Wikipedia:https://ja.m.wikipedia.org/wiki/渓斎英泉
参考:岐阻道中 熊谷宿 八丁堤ノ景 - 埼玉県立歴史と民俗の博物館
http://www.saitama-rekimin.spec.ed.jp/index.php?page_id=402
Wikipedia:https://ja.m.wikipedia.org/wiki/渓斎英泉
行き止まり。古道の堤の痕跡は見えない。
(左右を見ないと痕跡も見えないでしょうが..)
折り返し
(左右を見ないと痕跡も見えないでしょうが..)
折り返し
久下権八公園「賽神」
以上参考:近世以前の土木・産業遺産|埼玉県 http://www.kinsei-izen.com/area_data/13_Saitama%201.html#Kumagaya
8/5 12:58
右熊谷道以上参考:近世以前の土木・産業遺産|埼玉県 http://www.kinsei-izen.com/area_data/13_Saitama%201.html#Kumagaya
8/5 12:59
土手上から
古道痕迹は見えない。
迅速測図的には家屋と農地の境界線辺りと思われる
古道痕迹は見えない。
迅速測図的には家屋と農地の境界線辺りと思われる
(る)
医王寺の位置を特定できていないので意味不明だが、単に左折して入っていけばそこが医王寺？
医王寺の位置を特定できていないので意味不明だが、単に左折して入っていけばそこが医王寺？
(う)久下神社 うなぎ
参考:熊谷高城神社 その16 高本高城神社�� 久下神社とうなぎ ( その他人文科学 ) - スネコタンパコの「夏炉冬扇」物語 - Yahoo!ブログ https://blogs.yahoo.co.jp/sunekotanpako/33785782.html
8/5 13:26
(う)
久下神社 うなぎ
参考:熊谷高城神社 その16 高本高城神社�� 久下神社とうなぎ ( その他人文科学 ) - スネコタンパコの「夏炉冬扇」物語 - Yahoo!ブログ https://blogs.yahoo.co.jp/sunekotanpako/33785782.html
久下神社 うなぎ
参考:熊谷高城神社 その16 高本高城神社�� 久下神社とうなぎ ( その他人文科学 ) - スネコタンパコの「夏炉冬扇」物語 - Yahoo!ブログ https://blogs.yahoo.co.jp/sunekotanpako/33785782.html
上り直す
(小さく鳥居が写っている。がそれに直進する道があるようには見えない)
(小さく鳥居が写っている。がそれに直進する道があるようには見えない)
稲荷社/久下一里塚
集合住宅との間にはフェンスがあり、アプローチがあるように見えない
集合住宅との間にはフェンスがあり、アプローチがあるように見えない
「カスリーン台風」「堤防断面の移り変わり」を見て、今の堤上が3代目、堤下道が2代目で、旧中山道は初代の平場上を通っていた(ほぼ消失)、と解釈したが、荒川側に堤は寄っている(荒川側が土地は高い)でいいのか？
8/5 14:13
「カスリーン台風」
「堤防断面の移り変わり」を見て、今の堤上が3代目、堤下道が2代目で、旧中山道は初代の平場上を通っていた(ほぼ消失)、と解釈したが、荒川側に堤は寄っている(荒川側が土地は高い)でいいのか？
「堤防断面の移り変わり」を見て、今の堤上が3代目、堤下道が2代目で、旧中山道は初代の平場上を通っていた(ほぼ消失)、と解釈したが、荒川側に堤は寄っている(荒川側が土地は高い)でいいのか？
堤防が低くなっているが。左手鉄パイプフェンスの内側の設備(資材置き場的に見えた)を作って、初代/2代目のラインは消失したものと思われる
8/5 14:17
堤防が低くなっているが。
左手鉄パイプフェンスの内側の設備(資材置き場的に見えた)を作って、初代/2代目のラインは消失したものと思われる
左手鉄パイプフェンスの内側の設備(資材置き場的に見えた)を作って、初代/2代目のラインは消失したものと思われる
迅速測図のライン的には更に左に
左から来ている道らしきものが旧中山道ライン？
左から来ている道らしきものが旧中山道ライン？
振り返って。
旧中山道が古い堤上にあったとすれば、現道では無く左手家屋敷地上がラインか。
旧中山道が古い堤上にあったとすれば、現道では無く左手家屋敷地上がラインか。
ここで行き止まり。迅速測図にあるラインかどうかは判断出来ず。
折り返し
折り返し
(鴻巣市榎戸)榎戸堰組合用水樋管下流側
参考:煉瓦構造物 榎戸堰組合用水樋管（歩鉄の達人） http://www.hotetu.net/Brick/Sluicepipe/160716enokidotuukan.html
8/5 14:43
(鴻巣市榎戸)
榎戸堰組合用水樋管下流側
参考:煉瓦構造物 榎戸堰組合用水樋管（歩鉄の達人） http://www.hotetu.net/Brick/Sluicepipe/160716enokidotuukan.html
榎戸堰組合用水樋管下流側
参考:煉瓦構造物 榎戸堰組合用水樋管（歩鉄の達人） http://www.hotetu.net/Brick/Sluicepipe/160716enokidotuukan.html
?中山道の標識があるが、旧中山道ラインは直進(そして高崎線に寸断)
(鴻巣市南)
消失点。
ここから左側へ迂回すると、向こう側を戻って来ることになるので、それを嫌っって折り返す
消失点。
ここから左側へ迂回すると、向こう側を戻って来ることになるので、それを嫌っって折り返す
(鴻巣市榎戸)
高崎線踏切渡る
(暑い中、上り/下り2本を待つ羽目に)
高崎線踏切渡る
(暑い中、上り/下り2本を待つ羽目に)
撮影機器：
感想
最高気温38℃の日
ざっくり高崎線沿いなのでいざとなったら駅に逃げる前提。
熊谷駅では暑さから逃れる為30分休憩
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