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Yamareco

記録ID: 2119168
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ハイキング
中国

麻生山

2019年11月23日(土) [日帰り]
 - 拍手
体力度
1
日帰りが可能
GPS
01:04
距離
1.8km
登り
125m
下り
110m
歩くペース
標準
0.91.0
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
0:45
休憩
0:20
合計
1:05
11:46
25
スタート地点
12:11
12:31
20
12:51
ゴール地点
過去天気図(気象庁) 2019年11月の天気図
アクセス
数台駐車可能です。
2019年11月23日 11:48撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
11/23 11:48
数台駐車可能です。
反対側には舗装道。どこにつながっているのだろう。
2019年11月23日 11:48撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
11/23 11:48
反対側には舗装道。どこにつながっているのだろう。
登山口はここ。中電の鉄塔巡視路です。
2019年11月23日 11:48撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
11/23 11:48
登山口はここ。中電の鉄塔巡視路です。
中電巡視路おなじみのプラ階段。
2019年11月23日 11:50撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
1
11/23 11:50
中電巡視路おなじみのプラ階段。
最初の鉄塔は作業中。
2019年11月23日 11:57撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
1
11/23 11:57
最初の鉄塔は作業中。
防獣ネットがずっと続いています。
2019年11月23日 11:59撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
11/23 11:59
防獣ネットがずっと続いています。
二番目の鉄塔。
2019年11月23日 12:01撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
11/23 12:01
二番目の鉄塔。
三番目の鉄塔は赤白。
2019年11月23日 12:04撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
11/23 12:04
三番目の鉄塔は赤白。
山頂に着きました。
2019年11月23日 12:10撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
11/23 12:10
山頂に着きました。
山頂三角点。
2019年11月23日 12:11撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
11/23 12:11
山頂三角点。
展望は西から北に180度。赤白鉄塔の右には鬼ヶ城と狩音山。左には竜王山。その間には六万坊山。
2019年11月23日 12:12撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
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11/23 12:12
展望は西から北に180度。赤白鉄塔の右には鬼ヶ城と狩音山。左には竜王山。その間には六万坊山。
華山。その右に連なる京ヶ嶽と鷹子山は未踏です。
2019年11月23日 12:12撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
1
11/23 12:12
華山。その右に連なる京ヶ嶽と鷹子山は未踏です。
風車の連なる白滝山。その右に天井ヶ岳。さらに右に形のよい一位ヶ岳。
2019年11月23日 12:12撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
11/23 12:12
風車の連なる白滝山。その右に天井ヶ岳。さらに右に形のよい一位ヶ岳。
下山途中、二番目の鉄塔広場からは南の展望も少し。右の三角形の山は江船山だ。
2019年11月23日 12:42撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
11/23 12:42
下山途中、二番目の鉄塔広場からは南の展望も少し。右の三角形の山は江船山だ。
下山後、麓から見た麻生山。手前は豊田前小学校。
2019年11月23日 13:01撮影 by  TG-5 , OLYMPUS CORPORATION
11/23 13:01
下山後、麓から見た麻生山。手前は豊田前小学校。

感想

麻生山に登りました。
レークスワンカントリー倶楽部美祢コースのすぐ側の山です。

登山道は中郷電力の鉄塔巡視路。
順番に鉄塔を辿っていきます。
鉄塔広場からはそれぞれ展望があります。
最初の鉄塔は作業中。
ここからはゴルフ場のコースもよく見えましたが、写真を撮る暇もなく、そそくさと通り過ぎました。

山頂からは、西から北の方向の展望が広がり、竜王山、鬼ヶ城、華山、白滝山、天井ヶ岳、一位ヶ岳などがよく見えます。

帰りは、作業中の第一鉄塔を通らないよう、手前で車道に下りて戻りました。

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