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Yamareco

記録ID: 2395563 全員に公開 ハイキング 奥多摩・高尾

田野倉駅から九鬼山を経て高畑山

情報量の目安: B
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日程 2020年06月16日(火) [日帰り]
メンバー
天候晴れ
アクセス
利用交通機関
電車

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地図/標高グラフ


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歩くペース 0.8~0.9(速い)
※ヤマプラ掲載の「山と高原地図」標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率(全コースのうち72%の区間で比較) [注意事項]
表示切替:

コースタイム [注]

日帰り
山行
6時間39分
休憩
43分
合計
7時間22分
S田野倉駅08:2808:34甘酒橋08:3408:51池の山入り口08:5109:26池の山09:2609:39田野倉方面分岐09:4510:13天狗岩10:1410:25富士見平10:2510:30久美山10:3010:50大ビラ山10:5011:11871m峰11:1111:55高指12:0912:15桐木差山12:1512:31鈴ヶ音峠12:3112:44突坂峠12:5013:04突坂山13:1013:35大桑山13:3513:51大桑岩稜13:5114:06高畑山14:1714:34仙人小屋跡地14:3415:00穴路峠分岐15:0115:20小篠貯水池15:2015:56ゴール地点G
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
コース状況/
危険箇所等
九鬼山には行かず東尾根を高指から大桑山、高畑山まで。大桑岩陵帯の一部両端が切れ落ちているところがあるが、巻道もあり自信のない方はそちらへ。尾根上は倒木多し、一部不明路あるが踏み跡をよく見ていけば迷うことはないでしょう。
小ピーク多し、キツい急登の連続で体力消耗します。
過去天気図(気象庁) 2020年06月の天気図 [pdf]

写真

田野倉駅は無人駅でした。
2020年06月16日 08:27撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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田野倉駅は無人駅でした。
田野倉駅から国道を禾生駅方面に10分くらい歩きます。登山道という標識あるが九鬼山への標識なし。この橋を渡り道なりに行きます。
2020年06月16日 08:48撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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田野倉駅から国道を禾生駅方面に10分くらい歩きます。登山道という標識あるが九鬼山への標識なし。この橋を渡り道なりに行きます。
ここに九鬼山池の山コースなる標識あり。
2020年06月16日 08:54撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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ここに九鬼山池の山コースなる標識あり。
樹林帯の急登が暫く続きます。
2020年06月16日 08:59撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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樹林帯の急登が暫く続きます。
右手が開けて富士山が見えてきました。
2020年06月16日 09:12撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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右手が開けて富士山が見えてきました。
禾生駅からの登山道と合流。
2020年06月16日 09:37撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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禾生駅からの登山道と合流。
右に九鬼山、左に田野倉駅、手前禾生駅方面。
2020年06月16日 09:44撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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右に九鬼山、左に田野倉駅、手前禾生駅方面。
暫く樹林帯の急登が続きます。
2020年06月16日 09:54撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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暫く樹林帯の急登が続きます。
禾生駅分岐、杉山新道。
2020年06月16日 10:27撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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禾生駅分岐、杉山新道。
倒木が現れ始めました。
2020年06月16日 10:32撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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倒木が現れ始めました。
大ビラ山山頂。
2020年06月16日 10:50撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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大ビラ山山頂。
左ではなく右方面に。
2020年06月16日 11:13撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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左ではなく右方面に。
高指で小休止。
2020年06月16日 11:56撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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高指で小休止。
桐木差山山頂。
2020年06月16日 12:15撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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桐木差山山頂。
一旦林道にでます。右方面に。
2020年06月16日 12:31撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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一旦林道にでます。右方面に。
左手のNTTの猿橋無線中継所への道に入ります。
2020年06月16日 12:34撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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左手のNTTの猿橋無線中継所への道に入ります。
暫く舗装路を上って行くと林道脇に大桑山、高畑山の標識が小さくあり、そこに付いている登山道に入ります。
2020年06月16日 12:47撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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暫く舗装路を上って行くと林道脇に大桑山、高畑山の標識が小さくあり、そこに付いている登山道に入ります。
大桑山山頂に到着。林道から山頂まで激しい上りが続きます。凹みます❗️
2020年06月16日 13:35撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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大桑山山頂に到着。林道から山頂まで激しい上りが続きます。凹みます❗️
大桑岩陵帯の核心部❓ここだけ危ないです!
2020年06月16日 13:53撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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大桑岩陵帯の核心部❓ここだけ危ないです!
高畑山山頂にようやく着きました。当初倉岳山まで行く予定でしたが、暑さと体力不足で断念。ここから鳥沢駅に下山しました。
2020年06月16日 14:06撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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高畑山山頂にようやく着きました。当初倉岳山まで行く予定でしたが、暑さと体力不足で断念。ここから鳥沢駅に下山しました。
高畑山から。
2020年06月16日 14:16撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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高畑山から。
高畑山からの登山道は急降下です。脚元注意で慎重におりました。
2020年06月16日 14:29撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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高畑山からの登山道は急降下です。脚元注意で慎重におりました。
歩きやすい登山道になりました。
2020年06月16日 14:33撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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歩きやすい登山道になりました。
小篠貯水池に到着。エメラルドグリーンの湖面が素晴らしい。
2020年06月16日 15:18撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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小篠貯水池に到着。エメラルドグリーンの湖面が素晴らしい。
ゲートをくぐります。ここから鳥沢駅まで舗装路を30分くらい歩きますが、誘導する標識が要所に配置されており、迷うことなく駅に着きました。季節外れの真夏の日射しがキツかった⁉️
2020年06月16日 15:24撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple
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ゲートをくぐります。ここから鳥沢駅まで舗装路を30分くらい歩きますが、誘導する標識が要所に配置されており、迷うことなく駅に着きました。季節外れの真夏の日射しがキツかった⁉️
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