記録ID: 2810941
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トレイルラン
伊豆・愛鷹
西伊豆歩道＆南伊豆歩道で行く伊豆半島縦走トレイル
2020年12月20日(日) 〜
2020年12月22日(火)
BATA5555
その他1人
体力度
10
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 31:53
- 距離
- 163km
- 登り
- 8,607m
- 下り
- 8,658m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 8:27
- 休憩
- 0:49
- 合計
- 9:16
17:23
宿泊地
2日目
- 山行
- 9:20
- 休憩
- 0:48
- 合計
- 10:08
7:05
5分
宿泊地
17:13
宿泊地
3日目
- 山行
- 11:45
- 休憩
- 0:53
- 合計
- 12:38
6:50
25分
宿泊地
19:28
ゴール地点
| 天候 | 3日間とも快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
ゴールは「伊豆急下田駅」 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
分散して設置されている西伊豆歩道＆南伊豆歩道を国道・県道で北から繋いで進みました。 歩道は一部荒れている箇所はありますが、通行が困難な区間は特にありませんでした。歩道内は指導標や総合案内板等が設置されていますが、歩道と歩道を繋ぐ国道や県道を進む際は、歩道の起点を見逃さないよう留意する必要があります。 なお、獲得累積標高は8607mと表示されていますが、手元のGPS時計では、5932mでした。 【通行止め区間】 �＼尚貌κ眛擦療�明ヶ崎コース コロナ感染防止対策のため、コース上の漁港区域への立入が禁止 ��雲見地区の千貫門 崩落のため通行止め |
| その他周辺情報 | ２泊３日の行程で1日目は土肥温泉、２日目は雲見温泉の旅館に宿泊。 コース上は集落ごとに自販機はありますが、食料品が購入できる商店はあまりなく、お店を見つけたら必要な行動食は購入しておく方が懸命です。 |
写真
駿河湾へ向かう途中「旧三津坂隧道」へ。旧天城トンネルより古い伊豆最古級のトンネルらしい。
駿河湾（内浦湾）へ出ると、富士山と初対面。この先長い付き合いとなりました。
大瀬崎までは駿河湾に浮かぶ富士山を見ながらの絶景ロード区間。
潮流の関係で砂が堆積してでき大瀬崎。スキューバダイビングのメッカだけあって水がキレイ。
再び舗装路へ出てからトンネル脇の旧道へ。アスファルトが自然へ還ろうとしてます。
井田地区の明神池。入江の湾口が閉ざされて淡水化した海跡湖。約5000年前のお話。
歩道の一部は昔の生活路を整備しているよう。集落と集落を繋ぐ峠には、お地蔵様や道標がありました。
白い砂浜と綺麗な海水が自慢らしい小土肥海岸。陽が沈んで確認できず。本日の目的地までもうちょっと。
2日目は西伊豆歩道「通り崎コース」からスタート。宿泊地の土肥温泉とお別れ。
通り崎コースは江戸時代の交通の要衝で、しばし旅人が迷っていたため、地元長者が私財を投じてこの石道標を造ったとのこと。
みかん畑の中を進みます。初日に無人販売所で買ったみかんを食べながら進みます。
コース途中に海岸に降りる踏み跡があり寄り道。男性的な海岸風景が広がってました。
前方に宇久須地区のクリスタルビーチが広がってきました。気持ちいい抜け感。
西伊豆歩道「今山コース」へ。安良里漁港の「いるか供養塔」。各漁港で多くの魚類の供養塔が見られました。
安良里漁港そばには造船所があり、他の漁港とはちょっと雰囲気が違う。
網屋崎まで来るも柵があり、この先の見所スポットへ行けず。残念。
時期的にお花が少なかったので、アロエのオレンジの花が印象に残りました。
燈明ヶ崎コースは、コロナ感染防止のため田子漁港は立入禁止。コース反対の浮島海岸から少し逆走してみました。
堂ヶ島。干潮時には島と陸続きになるトンボロ現象が見られますが、この時は光の道ができていました。
西伊豆歩道「堂ヶ島コース」へ。定番観光スポットなので観光客がちらほらと。
2日目も陽が傾き、三浦歩道を急ぎ進みます。眼下には岩地海水浴場。三浦歩道も昔の生活路らしく趣がありました。
3日目朝。宿泊地の雲見地区からスタート。まずは宿近くの烏帽子山へ登ってみます。
烏帽子山頂に着くとちょうど朝日が。烏帽子山は標高164mながら、海に突き出ているため高度感があり、360°ビューが広がっていました。
2
12/22 7:24
烏帽子山頂に着くとちょうど朝日が。烏帽子山は標高164mながら、海に突き出ているため高度感があり、360°ビューが広がっていました。
雲見地区から高通山遊歩道へ。標高を上げて行くと、陽に当たった烏帽子山が見えてきました。
高通山頂付近の北側眺望スポットから。遠くに富士山、眼下に雲見の集落と烏帽子山が見えます。
今回の行程で最高地点の高通山（標高514m）山頂から南側の眺望。遠くには伊豆七島。絶景。
南伊豆歩道「波勝崎歩道」に入り、高通山から一気に標高を落とし波勝崎へ。
波勝崎といえばお猿さん。たくさんの猿が次から次へと山から下りてきていました。
波勝崎〜伊浜集落を繋ぐ海沿いの道。海を見ながら緩やかな下り基調の道が続く快適区間でした。
南伊豆歩道「日和山遊歩道」へ。走ればそのまま海へダイブしてしまいそうな芝トレイル。
小浦三十三観音。土石流地層の中に並ぶ石仏群。ちょっと別世界な雰囲気が漂ってました。
南伊豆歩道「妻良〜吉田コース」へ。さざれ石で形成されている斜面。今にも崩れ落ちてきそうな景観の間を縫って進みます。
南伊豆歩道「妻良〜吉田コース」のエンドポイント。吉田集落にて。
何度も何度も足を止めてしまう絶景が続きます。南伊豆の秘境と呼ばれるエリアへ入って行きます。
振り返ると進んできた道のりを確認できます。一番奥の山の向こうから歩いて（走って）きました。
激下りの歩道を進むと遺跡のような景観の千畳敷へ。伊豆が本州とくっつく前の記憶が残る場所とのこと。
南伊豆歩道「入間〜中木コース」へ。引き続き断崖絶壁のすぐ脇の道を進みます。
ウバメガシ群生地を進みます。小浦地区等、他の区間でも見られました。
秘境コースだけあって、途中大きな集落はなく、陽も傾き始めて、中木の集落が見えた時はホッとしました。
石廊崎から見る夕陽。今回の旅も実質上はここまで。一抹の寂しさがこみ上げます。
撮影機器：
感想
交通アクセスが悪い西伊豆の海岸線を一気に縦断してみようと3日間で可能な限り、海岸線に点在する西伊豆歩道と南伊豆歩道を国道と県道で繋ぎながら進んでみました。
コースの概要は、伊豆半島の根元付近にある伊豆箱根鉄道「田京駅」をスタートし、まずは西方へ進み大瀬崎まで、その後は伊豆半島の最南端石廊崎まで西伊豆の海岸線沿いをひたすら南下、最後は伊豆急下田駅まで、3日間で総距離約140�辧⇔濱冑弦睫�6000mの行程でした。
3日間とも天気に恵まれて、富士山と青い空と海を見ながら進むことができてラッキーでした。
海に突き出すような断崖が続く西伊豆に点在する入江に形成されている集落と集落を繋ぐ昔の生活道を進みながら、伊豆半島全体がジオパークに指定されているだけあって、各地で生きている地球の痕跡やダイナミックな景観を見られました。
以下のコースを国道や県道を繋いで進みました。
①西伊豆歩道・大瀬崎コース
②西伊豆歩道・井田コース
③西伊豆歩道・戸田・舟山コース
④西伊豆歩道・小土肥コース
⑤西伊豆歩道・通り崎コース
⑥西伊豆歩道・丸山コース
⑦西伊豆歩道・廻り崎コース
⑧西伊豆歩道・今山コース
⑨西伊豆歩道・燈明ヶ崎コース
⑩西伊豆歩道・堂ヶ島コース
⑪三浦歩道
⑫高通山遊歩道
⑬南伊豆歩道（波勝崎歩道）
⑭南伊豆歩道（日和山歩道）
⑮南伊豆歩道（妻良〜吉田区間）
⑯南伊豆歩道（吉田〜入間区間）
⑰南伊豆歩道（入間〜中木区間）
⑱石廊崎・長津呂歩道
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kaori509 さん
素晴らしい。大変参考になりました。感謝。
ありがとうございます。
少しでも、dhmj02さんの良き旅の参考となれば幸いです！！
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