五浦岬に続く阿武隈の分水嶺 小富士山〜赤館城跡〜510.8m峰〜殿山(棚倉,鮫川の里山・藪山歩き)
- GPS
- 09:41
- 距離
- 25.2km
- 登り
- 831m
- 下り
- 576m
コースタイム
- 山行
- 8:35
- 休憩
- 1:02
- 合計
- 9:37
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2021年02月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
自転車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
小富士山の登山道の最初は荒れた沢だが,すぐに右側の尾根に取り付く.やや急だが明瞭で歩きやすい.小富士山から分水嶺を経由し423m峰に向かう稜線に踏み跡はあるが部分的に潅木のやぶもある.423m峰からは途中竹やぶの中を下る.次の360m峰で道を間違え少し遠回りして分水嶺に戻った.350m峰付近も潅木と笹のやぶがある.国道289号に出て棚倉堀を渡り国道118号の交差点まで歩く.赤館城跡までは南側から車道もあるが,今回は北側からやぶを漕いで登った. また118号に戻り板橋付近で359.9m峰(八大龍王神社)に向かう道に向かうがこの辺は分かりにくい.359.9m峰まではやや荒れた道がある.この先から笹と潅木,蔓性のやぶが酷くなったので左側のソーラーパネルの設置してある場所に下るが,相変わらずのやぶなのでまた分水嶺に戻り南側の川原田に向かう道に下った.しかし田や道は荒廃しやぶだらけで大変だった. 里に下ってからは分水嶺を諦めてしばらく近くの車道を歩く.殿山から北に続く分水嶺も滝ノ原から北上する林道に入り少しやぶを漕いで分水嶺に戻った.510m峰から車道まではやぶは薄い.火打石まで車道を歩き,殿山へは分水嶺の南西にある道に入るが,次第に笹に覆われたため殿山へは少しやぶを漕いで登る.殿山からは踏み跡がありやぶも薄い.後は西側の道に下り自転車デポ地点まで下った. 里山の分水嶺は荒廃しており笹と潅木のやぶが目立つ.少し標高の高い杉の植林地のやぶは比較的薄い.地形図やGPSで確認していても起伏が緩やかな場所が多いので間違いやすい. |
写真
感想
今週も地元の山の天気があまり良くないので先々週の続きの阿武隈の分水嶺歩きを計画した.今回歩いたコースは中央分水嶺近くの三本槍岳から続いている阿武隈山地の稜線でここは阿武隈川と久慈川の分水嶺になっており東側は五浦岬の海岸まで続いている.
今回の分水嶺は途中に阿武隈川から久慈川に水を引いた棚倉堀という用水路があるので分水嶺歩きではありえない川に架かる橋を渡らなければならなかった.また平坦な場所や灌漑用の水路もあり,どこが分水嶺(分水界)かはっきりしない部分もあったので分水嶺と思われる近くの車道や林道も利用して歩いた.
小富士山や赤館城跡は分水嶺ではないが,途中に名前のある山が殿山しかないのでコースに加えた.殿山はネットで検索しても登山記録を見つけられなかったが,山頂には意外にも山名板と石碑があった.地元の方が登っているのかもしれない.今回は別のコースを歩いたが,南側の稜線から西側に向かって林業用と思われるマーキングがあったのであまりやぶ漕ぎをせずに登れるかもしれない.
標高が低い里山は荒れており笹や竹,潅木,蔓性のやぶの酷い場所が多かった.里山は個人が地主の場合が多く,最近は高齢化や人口減少で手入れをされていないのだと思う.昔は炊事や暖房,風呂焚きに薪や落葉を使用していたが,今は使われなくなり里山の利用価値が低下しているのが原因か.少し標高の高い杉などの植林地は比較的手入れをされていてやぶが薄い場所が多い.林業を職業とする方々によってかろうじて維持されているのだと思う.
このコースは小富士山付近を除けばほとんどがヤマレコ初トレースで,車道,林道を除けば明瞭な道はあまりない.標高は低いが思ったより大変なコースで分水嶺から離れた場所を歩いた部分も多かった.また民家の犬に吠えられたり伐採している山仕事の人に注意されたりと心身ともに疲れた.里山の分水嶺歩きは思ったより難しい.
ここから西に続く分水嶺山行:
五浦岬に続く阿武隈の分水嶺 711m峰〜大竹山〜509.8m峰〜小富士山
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2901611.html
ここから東に続く分水嶺山行:
五浦岬に続く阿武隈の分水嶺 殿山〜625m峰〜615.4m峰〜鮫川ファーム近く(鮫川の里山・藪山歩き)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3738098.html
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