道志/御正体山（道坂隧道〜御正体山〜石割山〜山中湖）
tadomasa
Aki-CL
体力度について
- GPS
- 06:57
- 距離
- 20.4km
- 登り
- 1,587m
- 下り
- 1,591m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 6:26
- 休憩
- 0:26
- 合計
- 6:52
| 天候 | 晴れ後曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
5:26 茅ヶ崎→6:25 橋本 6:33→6:44 八王子 7:04→7:48 大月 7:55−(富士急行，普通)→8:09 都留市（1986円） 8:15 都留市駅→8:45 道坂隧道（富士急バス、660円、交通系ICカード使用可）https://www.fujikyubus.co.jp/pdf/rosen/tsuru/tsuru-tukiyono_202104.pdf ◆復路 16:11 富士山山中湖ホテルマウント富士入口→16:55 御殿場駅（16:01発予定が10分遅れて到着。但し御殿場までの所要時間は予定と変わらず。富士急バス、1130円、交通系ICカード使用可） https://bus.fujikyu.co.jp/pdf/rosen/gotemba/2021/timetable_2.pdf 17:09 御殿場→18:02 国府津 18:07→18:19 平塚（860円、JR東海と東日本を跨ぐので切符を購入した方が楽） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
◆道の状況 道標も整備されており、危険箇所は特になし。 ◆登山ポスト 登山ポストは見当たらなかった。（事前にヤマレコで作成した山行計画書を山梨県警へメールした。） |
写真
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バス停からも正面に御正体山が展望できる。バス停の看板で皆待っていたら、そこに停車していたバスが時間になって出てこうとするので慌てた。ドアが開いているのは乗りなさいってことだったのか。
雷鳴が聞こえて来ていたと思ったがやっぱり演習の音がこだまを伴ってそう聞こえていたようだ。雷だったら平野に下ろうと思ったが予定通り尾根を辿ってホテルマウント富士方面に下ることにした。
感想
道志川の北側は未踏の地だったが丹沢のあちらこちらからもその堂々とした融資が望まれる道志の盟主御正体山は是非登りたい山の一つだった。アクセスが難点だったが道坂隧道へのバス便に気付き、そこから山中湖にかけてのルートを歩いてみた。逆から見る丹沢の山々も面白かったし、富士が近い山はやっぱり特別だ。疲れたけれど充実したお山時間を過ごせました。
とは言え富士急都留市駅から道坂隧道へのアクセスは8:15発の一本なのでこれに合わせると茅ヶ崎5:26発の相模線で駅までの交通手段が徒歩だから久々に早起きしなければならない。ちょうど5時前に朝日が見えた。知らない間に随分と日の出が早くなったものだが、連休にテント山行が無かったからこう言う気付き方になるんだな。都留市駅で道坂隧道行きのバスに乗ったのは登山者8名で1名は御正体入口で下車し、後は終点の道坂隧道まで。我々以外はみんな単独行者だ。道坂隧道の脇から登山道が付いているが今倉山登山道と記してある。トンネル上に上がるまで急登だが少し勾配が落ち、また傾斜が出て尾根に出合う。混交林の木漏れ日が心地好い。
そこからは伸びやかな樹林の尾根歩きが続く。樹林を透かして左手には丹沢が展望できる。徐々に標高が上がって行くとより俯瞰できるようになった。道志側から望むと丹沢の盟主は大室山に見える。そこから檜洞丸への尾根越しに蛭ヶ岳が望め、手前には甲相国境尾根が走り、そこでは菰釣山が一段高い。まだ大棚ノ頭方面は遠く良く見えない。幾つかのピークを越えて白井平分岐を過ぎるといよいよ御正体山への登高になり急登が続く。八合目に標石があったがこの辺りが一番の急登だった。九合目を越すと徐々に勾配は緩やかになり広い山頂に出た。山頂では5〜6人の登山者が集っていた。流石二百名山だけあって菰釣山よりは人気の山のようだが、表丹沢や奥多摩に比較すれば閑かな山だ。
出発する頃は青空が広がっていたけれど徐々に全天薄雲に覆われてしまった。御正体山から先では時々樹間から富士山が望めたが背景も真っ白でコントラストが薄く、なかなか気付き難い。1時間程歩くと送電線の鉄塔に出合う。御正体山は樹林の中で展望が無かったがここは好展望地だ。一週間前に行った大栂沢の時に越えて行った菰釣や大栂、二週間前の山伏沢の時の大棚ノ頭や山伏峠、週中に登った大野山と全て展望できる。裏から見るから並び順は逆なんだね。鉄塔から少し下って山伏峠・石割山分岐になるが、ここでちょうど行程の半ばだ。朝からずっと演習の砲の音が聞こえてきたが、午後になるとちょっと雷鳴かと思える響きになって気になっていた。もし本当に雷だったら石割山から平野に下るのが無難だが、疲れて来たし雷を理由にして平野に下りるか、とか思いながら石割山に着いた。
石割山も山梨百名山の一つだが富士山の正面に聳える山だけあってその展望は素晴らしかった。できれば晴天の時に来たい山だ。ここまで来てどうやら雷鳴に聞こえたのは演習音と確信し、また平野に出ても湖畔を歩かないとバス停に辿り着かず距離も変わらないので当初の予定通りに稜線を行くことにした。まだバス停まで7kmあり、山も5つ数えられるが基本的に下り勾配だし一つ一つ越えて行くと残りは少なくなる。予想以上に早く2時間で下り終えたので想定していたより1本早いバスに乗ることが出来た。
道志の盟主も登り、山中湖畔の展望の山々も歩き一挙両得と言う感じ。疲労はそれなりにあるが満足度は高いかな。御正体山周辺は森も美しくきっと秋も格別なんだろう。道坂隧道から東の山を登るのも良いかもしれない。
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