【サイクリング】羽田空港・浮島
- GPS
- 08:38
- 距離
- 111km
- 登り
- 129m
- 下り
- 137m
コースタイム
- 山行
- 6:46
- 休憩
- 1:53
- 合計
- 8:39
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2021年05月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自転車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
羽田空港の駐輪場は第3ターミナル脇 第1/2ターミナル周辺も走れることは走れるがとまる場所は無い |
写真
感想
山に行くことも考えましたが準備が面倒なので自転車で羽田まで行ってみることに。
家を出た後南へ南へくだり、世田谷区内のまったく土地勘のないエリアを右往左往しながら進み、我々には手の届かない街である田園調布の閑静のなかを走り、亀甲山古墳で休憩。ここの古墳のことは以前ブラタモリで見たので知っていました。東横線が横を行きかうなかなか騒がしいところでした。景色はなかなかいいです。休憩後は丸子橋を渡って武蔵小杉に突入し、交通量の多い国道をびくびくしながら走って川崎へ。羽田に行く前に、折角だからその前に行ってみようと川崎の浮島の端っこまで足を伸ばしました。存在すらしらなかった京急大師線に沿って東へ、次第に土地の使い方が大胆になってくるのがわかります。大師線から離れたと思ったら今度は単線の貨物線?と並走するようになって、いよいよ浮島の工場地帯へ。独特の匂いが漂う中、生き物のように有機的なつくりの工場群を眺め、だいぶ長い直線を走り切って端っこに到着。素朴な公園でしたが空港から飛び立った飛行機が続々通過していくのはなかなか見ものでした。川崎の中心街から想像以上に遠くて疲れましたが、人生で二度いくことのあるか怪しい工業地帯に踏み入れたのはいい経験だったかな。
長い長い道をせっせと引き返し、大師橋を渡って再び東京都へ。天空橋から羽田空港に入ろうと思ったものの、どこから第三ターミナルに行けるのかよくわからないままトンネルに入ってしまい、結局第1・2ターミナルの間をぐるっと一周してしまいました。漸くトンネルを戻って第3ターミナルに戻り、空港バスを使って各ターミナルを見学。国際線はやはり閑散としてましたが国内線はそこそこにぎやかで、離着陸も多く見られたので良かったです。
帰りは環八全線走破企画[前編]です。ひたすら進みました。交通量が多いだろうと覚悟していましたが、路肩の広いところが多く予想よりは走りやすかったです。とくにおすすめはしませんが。楽しかったけど疲れました。
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