山行記録: ハセツネ試走 浅間峠まで

天候	曇り
過去天気図（気象庁）	2021年05月の天気図
アクセス	利用交通機関：電車武蔵五日市にホリデー快速1号にて8時前に到着スタートは五日市中学校アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	危険箇所はほぼ無し。赤と黄色のハセツネ用の杭を見ておけば分岐で迷うことはない。
その他周辺情報	浅間峠から上川乗BSまで2.3km

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スタートの五日市中学校
レース当日は20時間以上予定の列に並ぶ予定

2021年05月15日 08:19撮影 by iPhone 7, Apple

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5/15 8:19

スタートの五日市中学校
レース当日は20時間以上予定の列に並ぶ予定

途中の写真一切なし
これは上川乗BSにある井戸水ポンプ
最後にここで顔を洗ってスッキリ

2021年05月15日 14:44撮影 by iPhone 7, Apple

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5/15 14:44

途中の写真一切なし
これは上川乗BSにある井戸水ポンプ
最後にここで顔を洗ってスッキリ

BS付近は大変のどか
トイレもあり
山行をボーッと振り返りつつバスを待つ

2021年05月15日 15:01撮影 by iPhone 7, Apple

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5/15 15:01

BS付近は大変のどか
トイレもあり
山行をボーッと振り返りつつバスを待つ

撮影機器：

iPhone 7 Apple

装備

個人装備	Tシャツタイツ靴下雨具着替え靴ザック行動食飲料地図（地形図）笛ヘッドランプ予備電池 GPS ファーストエイドキット常備薬携帯時計タオル

感想

TakeuchiYo

ハセツネ30kキャンセルにより秋のハセツネCUP優先エントリー権を頂いてしまった。大きな目標が出来たので早速試走(歩)してきた。

前提としてフルマラン4:30程度の実力です。
ハセツネ30kが開催されていれば、2021年のコースで7時間ギリギリくらいだったでしょう。

初参加予定のハセツネカップは時間内完走だけを目指して、ひたすら体力温存ペースの試走を続けて行く予定。

今回の目的は浅間峠まで歩き通したらどれくらい時間がかかるのかを知ること。
なので、下りで重力に負けて自然と小走りになったことを除けば完全に早歩きだけ。
キツめの登りは途中立ち止まり息を整えることもしばしば。

結果として5:30で到着したので、渋滞や遅めのペースに巻き込まれることを想定しても7時間半程度で第一関門に到着できるのではないかと結論。

1.スタートから入山峠まで(7km)
変電所のロードも速歩き程度
結果：1時間36分
本戦予定：渋滞込みで2時間30分予定したら十分だろうか。

2.入山峠から市道山分岐まで(4.7km)
走れるところを走りたい気持ちを我慢して速歩き
結果：1時間14分　(累積2時間50分)
本戦予定：渋滞込みで1時間40分くらいだと嬉しい
本戦予定累積：4時間10分？

試走当日はハセツネ1周練習中の方にお会いした。
無事に戻ってこれたろうか？私も良い刺激を頂いた。

3.市道山分岐から醍醐丸まで(3.6km)
途中のなだらかなトレイルは最高だった。我慢して歩き。
結果：47分　(累積3時間37分)
本戦予定：ここも渋滞や停滞あるのかな？10分加えて、1時間予定。
本戦予定累積：5時間10分？

4.醍醐丸から生藤山(4.0km)
小さなアップダウンがあるので息を切らさないようにゆっくり。
生藤山は巻いてよいはず、助かった。
結果：1時間　(累積4時間35分)
本戦予定：1時間20分　停滞短めと見積もり　　
本戦予定累積：6時間30分？
※ヘッドライト装着準備等時間も含めておく

5.生藤山から浅間峠(3.3km)
結果：1時間弱　(累積5時間30分)
本戦予定：下り基調なので停滞なし予定　1時間弱　
本戦予定累積：7時間30分？

かなり多めに渋滞と停滞を加味した本戦予定にしたが、誰か最後尾付近経験者のアドバイスを頂けると嬉しいです。スタートからは歩きかジョグかわからない程度のグループに入る予定。

とにかく焦らずスタミナ温存しまくって、三頭山への登りに入りたい。
次回試走は浅間峠から三頭山を超えて市民の森BSを目指します。
上川乗BSから浅間峠のコースへ入るまでがちょっと憂鬱かな。
浅間峠までの蓄積疲れを再現するためにガシガシ登ってみるか。

上川乗BSは椅子も多く、井戸水の水道も使えるので快適でした。
管理されている方には大変感謝！