美濃平家岳 415

2021年09月19日(日) [日帰り]

• GPS: 07:17
• 距離: 11.7km
• 登り: 1,220m
• 下り: 1,210m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:21
• 休憩: 0:55
• 合計: 7:16

8:03 新深山トンネル出口 登山口
8:49 8:53 J-POWER 長野関線 49
9:03 9:05 J-POWER 長野関線 48
9:20 9:20 J-POWER 長野関線 47 分岐
9:30 9:31 J-POWER 長野関線 46
9:43 9:44 J-POWER 長野関線 45
10:03 10:05 J-POWER 長野関線 44
10:29 10:33 J-POWER 長野関線 43
10:46 10:48 J-POWER 長野関線 42
11:05 11:09 J-POWER 長野関線 41
11:05 11:09 芝倉 三等三角点
11:31 11:35 J-POWER 長野関線 40 2本
11:50 11:53 J-POWER 長野関線 39 2本
12:04 12:05 J-POWER 長野関線 38 分岐
12:07 12:07 美濃平家岳 分岐
12:17 12:20 美濃平家岳
12:30 12:30 美濃平家岳 分岐
12:33 12:51 J-POWER 長野関線 38
13:03 13:03 J-POWER 長野関線 39 2本
13:14 13:14 J-POWER 長野関線 40 2本
13:30 13:31 J-POWER 長野関線 41
13:40 13:40 J-POWER 長野関線 42
13:47 13:48 J-POWER 長野関線 43
14:02 14:02 J-POWER 長野関線 44
14:15 14:15 J-POWER 長野関線 45
14:24 14:24 J-POWER 長野関線 46
14:30 14:30 J-POWER 長野関線 47 分岐
14:38 14:38 J-POWER 長野関線 48
14:45 14:45 J-POWER 長野関線 49
15:15 新深山トンネル出口 登山口

天候

はれ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

駐車地
国道256号線から地方道52号線へ進み、板取キャンプ場へ方面に左折しキャンプ場を通過しトンネルを抜けると川浦渓谷を通過、ここにはバイオトイレがあります、更にゲートを通過し『新深山トンネル』を抜けて直ぐに右側、登山口前に2〜3台駐車可能です。

コース状況／危険箇所等

美濃平家岳分岐〜山頂は激薮(感想個人差ありますが)です、途中別の踏み跡あり下山時注意です目印は頭上と足下にあり、この山に来る人には要らぬお世話かもしれません)。

写真

9/19 7:44

川浦渓谷バイオトイレ。

9/19 8:01

新深山トンネル西側出口先の駐車スペース。

9/19 8:03

堰堤の脇から鉄塔巡視路を進みます。
本日お世話になるのはJ-POWER長野関線です、長野と言っても福井県の九頭竜にある長野発電所から関西電力関開閉所を結びます。

9/19 8:05

最初から急坂です、長野関線49送電線鉄塔先まで続きます。

9/19 8:12

9/19 8:29

9/19 8:43

9/19 8:50

J-P0WER 長野関線49送電線鉄塔。

9/19 8:54

南側の展望。

9/19 8:55

J-P0WER 長野関線49送電線鉄塔を見下ろします。

9/19 8:56

9/19 8:59

尾根に上がると傾斜も緩くなります。

9/19 9:03

J-P0WER 長野関線48送電線鉄塔。

9/19 9:04

南側の展望。

9/19 9:10

しばらくは快適な道が続きます。

9/19 9:15

9/19 9:18

J-P0WER 長野関線47送電線鉄塔が見えてきました。

9/19 9:20

47鉄塔には行かず、手前を左折します。

9/19 9:25

この辺りからアップダウンしながら進みます。

9/19 9:27

9/19 9:30

J-P0WER 長野関線46送電線鉄塔。

9/19 9:33

9/19 9:41

9/19 9:43

J-P0WER 長野関線45送電線鉄塔。

9/19 9:46

本日最初の大下り(大袈裟です)。

9/19 9:49

そして急坂を上ります。

9/19 10:03

J-P0WER 長野関線44送電線鉄塔。

9/19 10:10

9/19 10:14

9/19 10:29

J-P0WER 長野関線43送電線鉄塔。

9/19 10:29

しかし何という青空でしょうか！

9/19 10:33

北側にJ-P0WER 長野関線42送電線鉄塔が見えます。

9/19 10:34

最初は穏やかに上って行きます。

9/19 10:40

9/19 10:42

西側の展望。

9/19 10:42

J-P0WER 長野関線42送電線鉄塔手前トラロープ付きの急坂を上ると、

9/19 10:44

J-P0WER 長野関線42送電線鉄塔が見えてきました、立ち枯れの木と青空のコントラストが素晴らしいです。

9/19 10:46

J-P0WER 長野関線42送電線鉄塔。

9/19 10:51

9/19 10:58

9/19 11:05

J-P0WER 長野関線41送電線鉄塔。

9/19 11:06

芝倉 三等三角点。

9/19 11:07

南側の展望。

9/19 11:09

9/19 11:16

9/19 11:31

J-P0WER 長野関線40送電線鉄塔。

9/19 11:34

東側、御嶽山。

9/19 11:35

東側のワイドな展望。

9/19 11:39

大きく下り(大袈裟です)、アップダウンしながら進みます。

9/19 11:46

9/19 11:48

9/19 11:31

J-P0WER 長野関線39送電線鉄塔。

9/19 11:52

南側の展望。

9/19 11:53

西側の展望。

9/19 11:53

9/19 11:59

美濃平家岳山腹を進むと、

9/19 12:04

J-P0WER 長野関線39送電線鉄塔分岐、右折し美濃平家岳の取り付き位置へ進みます。

9/19 12:07

解りにくい場所かと思っていましたが直ぐ解りました。

9/19 12:07

9/19 12:09

いきなり藪の急斜面、ササをくぐりながら進みます。

9/19 12:10

9/19 12:14

写真では伝わりにくいですが密集したササです。

9/19 12:19

美濃平家岳山頂です。

9/19 12:18

9/19 12:31

分岐に無事下りてきました、平家岳がお出迎えです。

9/19 12:33

休息のため、J-P0WER 長野関線38送電線鉄塔へ下ります。

9/19 12:51

鉄塔より北側の展望。

9/19 13:47

下山中
J-P0WER 長野関線43送電線鉄塔通過。

9/19 14:24

下山中
J-P0WER 長野関線45送電線鉄塔通過。

9/19 14:30

下山中
J-P0WER 長野関線47送電線鉄塔付近通過。

9/19 14:43

下山中
J-P0WER 長野関線49送電線鉄塔付近。

9/19 15:15

無事下山しました。

撮影機器：

PowerShot G9 X Mark II CANON