記録ID: 3716050
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無雪期ピークハント/縦走
東海
猿見石山🐵・天狗石山👺(大井川鐵道にエメラルドグリーンの湖から乗る)
2021年11月06日(土) [日帰り]
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 06:22
- 距離
- 12.3km
- 登り
- 1,306m
- 下り
- 1,168m
コースタイム
天候 | 曇りのち雨 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2021年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 自家用車
下山は、奥大井湖上駅へ。同駅1532発、奥泉駅1606着(実際にはそれぞれ数分遅れ)。360円。奥大井湖上駅には多くの人がいて、写真を撮るだけではない実際に乗る人だけでも20〜30人いた。座席は湖を見るなら進行方向左側がお薦め 大井川鐵道 https://daitetsu.jp/ft/timetable 大井川観光 https://oi-river.com/blog/7857 南アルプスあぷとラインの観光 https://gurutabi.gnavi.co.jp/a/a_1158/ |
コース状況/ 危険箇所等 |
「静岡県の山」では、今回の逆周りが推奨されていた(理由は猿見石山からの登りは植林帯の杣道の脇道が多く、迷い易いため)。しかし、猿見石山登山口から猿見石山への登りは非常に急で、道も整備されていないため、登りでも大変だが、下りでは危険を伴う。反対に、天狗石山から奥大井湖上駅への下りは、よく整備されていて、快適トレイルだった。これは、登りではなく、下りで使うべき。よって、今回の奥泉駅から登って、奥大井湖上駅へ下るコースを激しく推奨。 なお、「静岡県の山」(改訂版=2010年版)の一番上に「ガレの縁」(=長島ダム展望地のこと)からの眺めとして載っている写真は、正しくは「鉄塔」(猿見石山〜天狗石山)からの眺めなので、注意。最近の版では修正されているかもしれませんが。 |
その他周辺情報 | 下山後は、「もりのいずみ」へ。17時〜は800円。なお、17時前は1000円(JAF割引で900円)。内湯4、露天1。湯温がちょうど良く、心地良い眠気に誘われた。評価B |
写真
感想
しばらく足を向けていなかったオクシズ。今年は中央道を何回も通ったので、岐阜県〜長野県方面は、食傷気味。久しぶりに静岡県へ。前から目を付けていた天狗石山に、鉄道を絡めて登ることにした。
山行を終えて。
意外と紅葉が良かった。紅葉の時期に植林の山に登るのは酔狂かとも思ったが、植林帯と雑木林のキワを歩く所もあり、紅葉・黄葉した木々を裏から見ることも多かった。近くの山の紅葉を正面から見ることもあったが、緑〜黄〜赤のバランスが良く、モザイク状を少し離れて見ると人の目には美しく見えるのだと知った。
南アルプスあぷとライン(大井川鐵道井川線)は、日本唯一のアプト式列車だそうで、多くの人が来ていた。乗車率は60%くらいだったが、写真を撮るためだけに車で来た人もいたようで、奥大井湖上駅は人で埋まっていた。乗車してみると、ガタガタ揺れたり、アプト式車両の接続に時間がかかったりと、今ではなかなか無い、昔ながらの鉄道の雰囲気を体感することができた。
車窓から見える、大井川のエメラルドグリーンと紅葉・黄葉のコントラストが、ことのほか、美しかった。
2021/11/9 記
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