茨菰（ほおずき）山、三角山、金太郎権現、仙洞寺山（有中文）

2021年12月11日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 9.6km
• 登り: 742m
• 下り: 812m

天候

晴れ、くもひとつない

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

神奈中バス　橋07　
橋本駅北口　9：05発　鳥居原ふれあいの館（いえ）行　鳥屋郵便局前下車

三ケ木〜橋本　橋01　15：25発　橋本駅北口行

コース状況／危険箇所等

登山詳細図にある篤志家向きルート2つ。
踏み跡はある、テープもたくさんある
P482から林道までの下りが難しかった。ここはGPSあったほうがいい。

吉备人出版社的登山详细图给非主流登山爱好者介绍了两条路线
有明显的足迹，且有很多记号带
从P482到林道的斜坡，很容易走错方向，这里应该带GPS

その他周辺情報

青山のピザ　童人夢農場（ドリームファーム）

青山地区的披萨店 童人梦农场

写真

JR東海の用地です
車両基地ができるみたい

この谷筋は全部買収されたようですね

崩壊が大変なことに。そのうち落ちるだろうね

茨菰山

三角山
この辺りの山はこのタイプの道標が山頂にあるのね

柏原ノ頭でも見た！SJMさん

山ノ神沢ノ頭

仙洞寺山

囲山
この辺は登山詳細図にはない。

この辺から出てきた。ちょっと初見ではむずい。

仙洞寺林道入口　今日は見なかったけど、シングルトラックの方増えているのだろうか。

感想

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千万不要认为丹泽山地最外侧的低山是容易爬的，不管海拔坡度还挺大
当天除了完整输电线的员工和修缮登山路的人们之外，没有遇到登山客

坐着公车走过小仓桥的时候，能看到正对面的远山顶带着白雪，回家后才确认到它是
蛭ヶ岳

谷户地区到处有禁区界限非常引人注目
都是为了建筑磁悬浮列车的路线要调查地质和准备车库用地，被收买的。

先爬完茨菰山之后一旦下了Tozura垭口时，碰见了完整输电线的员工们
我觉得他们的专门技术值得尊敬，特别棒

这两个路线没有什么，但从三角山到金太郎权现的山梁上能看得清楚宫之濑湖后面有大山的样子，从这里看，能看到大山的北侧，觉得这是它的背景
这个气节树叶已经全落了，好像夏天不能看到得风景也能看到了

在Forest21相模之森，有一群修缮登山路的人，我感到谢意看着一会儿
里面的一位给我们分享了一种桔子

参考
收买磁悬浮列车的路线的用地
https://urban-development.jp/railway/liner-tsukui-202103/

JR东海
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/plan/


丹沢前衛低山あなどりがたし、標高は低くても結構急登。
送電線保全の方々と、登山道整備の方々にしか出会わなかった。

小倉橋を渡るときに、正面の山に雪がかぶっているのが見えた。
蛭ヶ岳だった。

谷戸はリニアの地質調査と用地買収が目に付く。
トヅラ峠に出て三角山に登りかえそうとしていると、送電線保全の方々が降りてこられた。特殊な技能をお持ちの方は本当にかっこいい。

全体的に展望が特別いいコースではないが、三角山から金太郎権現に向かう稜線で、宮ケ瀬湖の向こうに大山の後ろ姿がキレイに見える。
この時期は葉が落ちて、たぶん夏には見えなかった景色が見えるのがいいよね。

フォレスト21相模の森で、伐採と登山道整備をされてるグループがあり、ありがたく思って登山道整備を拝見していたらその中のお一方がかぼすを分けてくださった。

リニアの土地買収についてこのサイトを拝見した
https://urban-development.jp/railway/liner-tsukui-202103/

JR東海
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/plan/