石老山〜城山〜高尾山 奥多摩ラインと丹沢ラインを繋いだ

2021年12月30日(木) [日帰り]

• GPS: 08:37
• 距離: 26.2km
• 登り: 2,137m
• 下り: 2,237m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:16
• 休憩: 1:21
• 合計: 8:37

7:20 焼山登山口バス停
7:29 7:29 西野々バス停
7:33 7:33 伏馬田入口バス停
8:04 8:04 伏馬田入口バス停分岐
8:27 8:36 石砂山
9:01 9:02 石砂山入口
9:05 9:05 手洗所
9:09 9:09 篠原バス停
9:13 9:13 篠原の里駐車場
9:18 9:21 石老山篠原登山口
9:47 9:47 金比羅神社
9:51 9:52 牧馬峠分岐
10:01 10:02 石老山三角点
10:04 10:13 石老山
10:16 10:16 石老山三角点
10:23 10:23 東雲山
10:38 10:39 大明神山
10:42 10:44 大明神展望台
11:05 11:05 関川公衆便所
11:18 11:21 鼠坂
12:12 12:41 嵐山
12:50 12:53 嵐山登山口（相模ダム側）
13:02 13:02 弁天橋
13:19 13:20 千木良バス停
13:23 13:23 富士見茶屋
13:58 13:58 峰尾山
14:13 14:21 城山
14:23 14:23 五十丁峠
14:31 14:32 一丁平
14:38 14:38 大垂水峠(学習の歩道)分岐
14:48 14:48 もみじ台
14:56 15:01 高尾山
15:16 15:16 稲荷山コース高尾林道分岐
15:24 15:24 大山橋
15:33 15:33 稲荷山
15:37 15:40 琵琶滝
15:52 15:52 高尾山・清滝駅
15:56 15:57 高尾山口駅
15:57 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き　JR中央線相模湖駅からバス
　相模湖駅 06:31 → 三ヶ木 06:53　@305円　
　三ヶ木 07:00 → 焼山登山口 07:16　@336円

コース状況／危険箇所等

東海自然歩道の 石老山 ⇔ 顕鏡寺 の区間は通行できません
その迂回路になる大明神山を経由するルートも大明神展望台から下は2019年の台風の影響で崩落・倒木などがあり通行できますが注意が必要です。

その他周辺情報

下山後の温泉は高尾山口駅に隣接する極楽湯　＠1200円（土日祝・繁忙期料金）

ちょっと高いが下山駅に温泉があるのは嬉しい。さすが世界の高尾山！
・・・しかしこの温泉、もの凄く密ってました。人数制限がないようなので脱衣室のロッカーもフル稼働。浴槽も背中を浴槽壁につけられるところはほんどナシの密りよう。サウナの前は５〜6人の入室待ち。オミクロン株のクラスターがいつ発生してもおかしくない状況です・・・。

写真

12/30 4:26

今回も電車でGo！ハイキング。隣駅からの始発にのるために40分歩きました。

12/30 6:28

電車に揺られて2時間弱・・。相模湖駅でやっと白んできた

12/30 7:17

相模湖駅からさらにバス2本を乗り継いで焼山登山口。12月はじめの丹沢主脈縦走のスタート地点です。今回はここから関東百・石老山を経由して高尾山をめざします。

12/30 7:22

スタートからしばらくはロード。朝日があたる焼山を見ながら進む

12/30 7:28

西野々バス停付近。今回は東海自然歩道に沿って歩くことにした。ここからも焼山〜丹沢主脈に繋がる道があり次回の主脈ではここから行ってみようかな

12/30 7:34

道志川まで一旦下る

12/30 7:42

道志川。来年はこの川沿いのエリアをいろいろ徘徊する予定です。

12/30 7:47

ここから一般道を離れハイキングコースへ

12/30 7:57

分岐など所々に東海自然歩道の標柱があるので確認しながら進む

12/30 7:59

常緑樹の樹林帯なのにやけに落ち葉が多い・・

12/30 8:04

最初のピーク、石砂山をめざす。

12/30 8:07

正面のピークが石砂山かな

12/30 8:22

石砂山への最後の登り（汗）

12/30 8:28

石砂山とうちゃく。
焼山〜黍殻山・・と連なる丹沢主脈が目に入る。

12/30 8:29

丹沢三峰も端正でイイ感じですね〜

12/30 8:32

石砂山。“いしざれやま“ というそうです。山頂に居合わせた登山者の方に教えてもらいました。因みにこのお方、前日の夜に秦野駅〜大倉〜主脈と夜通し歩いてきたそう・・。凄いですね〜

12/30 8:39

石老山を目指して石砂山を下る。石砂山で稼いだ標高をすべて出すくらいガッツリ下ります。

12/30 8:58

下る下る・・

12/30 9:02

篠原集落に出てハイキングコースから一般道へ

12/30 9:08

しばらく一般道を歩く。写真は篠原バス停付近

12/30 9:13

篠原の東海自然歩道の案内板に石老山〜顕鏡寺 通行止めの表示が！マジですか。予定ルートなんですけど。下調べが足りず知りませんでした・・。

12/30 9:17

石老山登山口。とりあえず石老山へ行きます。ここからハイキングコースになる。

12/30 9:30

石砂山のお方から石老山の登りはけっこうキツイと聞いだけど・・

12/30 9:44

休憩スポットがある

12/30 9:47

金毘羅神社がありました。

12/30 9:51

石老山へGo！

12/30 9:59

石砂山と同様に石老山も最後は階段状の登り（汗）

12/30 10:03

関東百名山・石老山とうちゃく

12/30 10:05

木に囲まれて眺望のない山頂ですがこの方向だけ開けていました(^^♪。富士山と丹沢主稜の大室山

12/30 10:05

今回も端正な姿を拝めてよかった(^^

12/30 10:07

丹沢主脈と蛭ヶ岳

12/30 10:08

蛭ヶ岳〜不動ノ峰・・と連なる丹沢主脈核心部

12/30 10:11

ここで栄養補給。今日は苺大福をいただく

12/30 10:14

顕鏡寺方面は通行止め

12/30 10:14

大明神展望台方面に下ろう

12/30 10:15

こっちも通行可だけど荒れているようだな。でも行くしかないんで注意して進みます。

12/30 10:17

大明神展望台方面へ下っているが、この辺は荒れた印象はありません。

12/30 10:22

右に相模湖が見えた

12/30 10:28

岩でゴツゴツした所もあるが通行に支障をきたすほどではないな

12/30 10:43

大明神展望台から相模湖越しに右から景信山〜堂所山・・陣馬山に続く高尾山稜線

12/30 10:44

ねん坂方面に下山する。ここから先が荒れているようだ

12/30 10:52

なるほど通れなくはないけど荒れてますね

12/30 10:55

崩壊箇所。注意しながらも迅速に通過

12/30 10:59

赤布をチェックしながら進む。
コース上の倒木はどかされているので通行に支障はありません。

12/30 11:06

関川公衆便所付近。デンジャーソーンは終わりました。

12/30 11:08

ふたたび一般道へ

12/30 11:13

高尾山稜線と相模湖プレジャーフォレスト

12/30 11:14

プレジャーフォレストの方に向かう。
イルミネーション見てみたいな

12/30 11:20

今回も民家の隙間を通り抜ける

12/30 11:20

チェックポイント ねん坂。国道412号を横断して坂道を上る

12/30 11:26

ハイキングコースに入り次のチェックポイント嵐山をめざす

12/30 11:27

プレジャーフォレストの駐車場脇を通過する

12/30 11:39

ねん坂 → 嵐山 の区間は嵐山への登りに入る前に細かいアップダウンを繰り返す。正直少しウンザリしました。

12/30 11:50

上りが始まったと思うとすぐ下る・・
これが繰り返されるとじんわり精神的に堪えてきます・・

12/30 11:56

この辺りから嵐山への上りがはじまる
標高差約150mの上り

12/30 12:03

ここまでのアップダウンが堪えていて足が前に進みません・・

12/30 12:11

それでも堪えて登り嵐山とうちゃく

12/30 12:12

相模湖が望めます。
名前の由来は京都の嵐山からきてるのか

12/30 12:21

誰もいないのでここで大休憩。今日はこいつをいただきます。

12/30 12:23

お湯を沸かしてる間に嵐山からの景色を拝む
相模湖の向こうは扇山と権現山、その背後には大菩薩連嶺ですね。

12/30 12:28

マルタイ屋台ラーメン。まぁまぁのお味でした。
こんな感じで本気モードのテント泊に持っていく美味しいラーメンを日々探求しております(^^

12/30 12:40

今回は西野々から大明神を経由するルートで歩いています。

12/30 12:41

嵐山を下ります

12/30 12:53

ふたたび一般道に出て弁天橋をめざす

12/30 13:02

弁天橋。今回歩いたルートの最低鞍部です。

12/30 13:02

弁天橋を渡る

12/30 13:03

橋上から相模川

12/30 13:04

出世の神様だって・・行ってみよう

12/30 13:05

お詣りしましたが、もう会社トップへの出世ラインからは外れてるんですよね。

12/30 13:11

弁天橋から登り返す

12/30 13:20

甲州街道を渡り城山へ

12/30 13:24

富士見茶屋。嵐山でラーメン食べた後なので今回はスルー

12/30 13:24

城山への上りハイキングコースに入る

12/30 13:27

階段状の上りはここにきて堪えます（汗）

12/30 13:42

メガネ地蔵を横目に黙々と進む

12/30 14:09

この辺りだいぶ疲れてます・・

12/30 14:13

城山とうちゃく。これで赤線 奥多摩〜奥秩父ラインと丹沢ラインの接続完了 ＼(^o^)／

城山上りの後半しんどかったです・・

12/30 14:14

城山からの景色。高尾山の向こう側には東京都心から横浜にかけての眺望が広がる

12/30 14:15

横浜市街

12/30 14:15

東京都心

この時間の富士山は雲がかかっていました

12/30 14:21

高尾山へ向かう

12/30 14:23

世界一（たぶん世界で最も歩かれている）の縦走路を進む

12/30 14:51

さぁ、2021年の最後の上りだ

12/30 14:56

高尾山とうちゃく

12/30 14:58

富士山は見えないけど 大山〜丹沢山〜蛭ヶ岳〜大室山 と丹沢全域のシルエットが拝めた

12/30 14:58

大山。コースを変えて来年の晩秋の頃にでも行こう

12/30 14:58

丹沢山〜不動ノ峰〜蛭ヶ岳・・・。たぶん毎年1度は通ることになるんだろうな

12/30 14:58

大室山。丹沢主稜は来年のマストとしています。
手前のたおやかなピークが石老山ですね。

12/30 15:07

下山は6号路を行こう

12/30 15:27

せせらぎを耳にしながらの谷筋の道

12/30 15:39

琵琶の滝

12/30 15:47

舗装路に入ればゴールは近い

12/30 15:50

お地蔵さん

12/30 15:57

高尾山口駅について2021年の山行は終了〜

最後なんで駅隣接の極楽湯で汗を流そう
（温泉後のタオルや着替えの全てを背負ってきました。）

でも信じられないほど密ってました・・・

電車でGo！の特権
特大生🍺でひとり乾杯　　
＼(^o^)／
お疲れちゃんでした

撮影機器：

OLYMPUS Tough TG-6 オリンパス

感想

ほやん

2021年締めの山行は丹沢エリアと奥多摩エリアの赤線繋ぎで丹沢主脈・焼山登山口から関東百名山の石老山を経由して高尾山まで歩きました。思えば今年の山行は遥かなる高尾山でスタートした。高尾山でその年の山行を締めくくるのも悪くない。

11・12月と奥多摩・丹沢エリアをけっこう歩いて今までほとんど知らなかったこのエリアの概要は大体インプットできた。知れば知るほど興味は増すばかりですね。(^^　今回の山行で高尾山から蛭ヶ岳までが繋がったので来年はこれを富士山まで引っ張りたい。そのプランを妄想するのが楽しい今日この頃です。

本来なら年末はお泊り八ヶ岳山行で雪山キックオフ！が例年だった。しかし12月11日に黄帽じゃないほうの全国大手カー用品店に預けている冬タイヤへの交換予約をしたら最短が大晦日といわれた。店から離れた倉庫からタイヤを持ってくるので、なんだかんだと1週間くらいはかかるもしれないがタイヤ交換予約の最短が3週間後はないだろ！（怒）もうそこで交換するのをやめようかとも思ったが、他にタイヤを預かってくれるところをイチから探すのも面倒で結局、大晦日の今日タイヤ交換してきました。北陸では有り得ない対応だと思う。改善を強く要望します！

ということで年末まで中低山ハイキングをしていたのですが、これはこれでけっこう楽しかったんで来年もしようかな。今後はスポットでゆるキャン△からめた低山ハイクはあるけど基本、山行の軸足は雪山に置いていこうと思っております。

2021年はチャリンコ落車による鎖骨骨折で年明けからの雪山シーズンはほとんど棒に振ってしまった。ケガから回復した夏もメインに考えていた尾瀬のテント泊や飯豊の縦走は悪天に阻まれ実行できずモヤモヤ感がありました。しかし秋以降は天気にも恵まれそれまでのモヤモヤ感を一掃する充実した山行を重ねることができました。

拙いヤマレコに拍手やコメントを入れてくれた皆様、どうもありがとうございました。2022年もよろしくお願いします。(^^

コメント

☆Parsleycandy

こんにちは。
わたしも下調べが足りず、石老山まで迂回して登りました。大明神展望台からの景観には満足しましたが・・・
(￣▽￣)

ほやん

parsleycandyさん　　こんにちは

※入れありがとうございます(^^
前日に藤野名山まわりに行かれていたんですね。ルートどりのためとはいえ破線ルートに行かれるところは流石ですね。

電車バス利用の山行は、終了地点の交通機関の便数が多ければ（せめて1時間に1本）、利用価値ありと実感しました。マイカー利用より懐的にも優しいので奥多摩や丹沢に向かう時は今後も利用したいと思っております。

きや

やはりタイヤでしたか。
冬山へ行けない事情？？と思い少し気になってました。身体、道具、アクセスくらいしか無いだろうと思いましたが、前者2つは問題いの容易に察しついたのでなんとなくタイヤかな？と思いました。

生まれも育ちも福井なので都会の事情は分からないけど3週間待ちはありえん‼︎
温厚なhoyanさんが怒るのも納得です。

来年のキャンプ楽しみです、それではよいお年を(^｡^)

あっ、山行ノータッチでした(笑

ほやん

kiya99さん こんにちは

わかりました？わかりますよね。
まぁ同じお店でも金沢のお店は違うと思うのですが、ないモノを注文しているのならいざしらず契約倉庫に預けたものを取りに行って交換するだけのことに３週間は利用者をナメてるとしか思えません。ネットで他者をネガティブに言うのっていかがなものか・・とも思いましたが、個人ではないし、絶対に改善してほしいので勢いで書いてしまいました。　ふぅ〜（溜息）

ということで・・あけましておめでとうございます。
これからは初心に戻って雪山にチャレンジする予定です。
今年はキャンプ・お山とお世話になると勝手に思ってますので(^^　よろしくお願いします。