かぐらBC（昨年事故った現場に行ってきた） 記録9

2014年03月13日(木) [日帰り]

• GPS: 01:48
• 距離: 4.1km
• 登り: 144m
• 下り: 604m

コースタイム

0953第5ロマンスリフトTOP〜1024・ 1984ポイント1040〜1110事故った場所1120〜1141かぐらメインゲレンデ休憩所

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

前日の気温上昇と黄砂によりストップ雪のため板は走らなかった。
5ロマTOPから神楽ヶ峰、中尾根に向けてトレースあり。

写真

3/13 6:54

7時みつまたの気温は0℃！温かい！

3/13 9:14

かぐらメインゲレンデから朝日岳、白毛門方向

3/13 9:53

5ロマTOP、昨年あった登山ポストが見当たりませんでした。

3/13 10:11

黄砂をかぶって汚れています。

3/13 10:17

津南側から伸びている黄砂をかぶった雪庇。

3/13 10:18

近付いてアップ

3/13 10:24

1984ポイントから苗場山（頂上は雲の中）

3/13 10:24

津南方向

3/13 10:24

大日蔭山（三角）

3/13 10:24

中尾根

3/13 10:28

晴れていれば苗場山の絶景が見えるのに・・・

3/13 11:03

快調に下るはずがストップ雪でストック漕ぎ(汗)

3/13 11:06

この辺りから樹が多くなってくる。

3/13 11:08

昨年はこのうねりをスピードを出したまま超えてきた・・・

3/13 11:08

ところがアイスバーン！！！

3/13 11:14

そして、この樹に衝突！左脛骨粉砕！

3/13 11:17

記念樹と撮影。

3/13 11:18

高石尾根

3/13 11:25

パックリ口を開けたクラック

撮影機器：

iPhone 4S Apple

感想

yama-mon

あれから一年が経った。様々な思いを込めて事故った現場に行ってきました。
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-287932.html

忘れもしない2013年3月14日、あの事故から1年が過ぎた。この間本当に多くの方に迷惑をかけ、世話になり、また勇気、励ましを頂き、このように山に復帰できたことに感謝したい。

昨年のGPSログを見ながら事故った現場を目指す。うねりを超え急激に落ち込んだ先にあった、あの樹が。倒れこんだ場所に座って目を閉じるとあの時のシーンが蘇る。幸い入った携帯電波、視界が悪く帰ってしまったヘリ、救出までの寒さと激痛の2時間半、そして自分を装備ごと背負って降りてくれたF木さん、改めて感謝いたします。本当にありがとうございました。

山はといえば黄砂で汚れ、板は全くと言っていいほど走りません。オマケにあちらこちらにパックリ開いたクラック！
救出ルートを降りようとしましたがクラックが多数あり断念。安全なところを選んで降りました。

これからも山は続けます。
無理せず過信せず安全第一で。