喜登牛山

2022年05月19日(木) [日帰り]

• GPS: 04:58
• 距離: 7.9km
• 登り: 611m
• 下り: 603m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:58
• 休憩: 0:00
• 合計: 4:58

11:24 スタート地点
14:34 14:34 喜登牛山
16:22 ゴール地点

天候

晴れに近いくもり

アクセス

利用交通機関：

自家用車

標高点429の鹿柵起点の東喜登牛林道を道なりにキトウシ川と交差するヘアピンカーブの土場に駐車。

コース状況／危険箇所等

足寄町と陸別町の境界、喜登牛山登頂。

東南東尾根〜東側尾根〜喜登牛山〜南側沢地形〜東喜登牛林道〜駐車地点

昨年6月に十勝の林道状況を見て周った際、この東喜登牛林道に入り込みました。
今回の駐車地点まで進み、喜登牛山に登るにはこっからかなーと思い1年が経過。
倒木で進むことが出来なくなってる可能性もありましたが杞憂でした。

P1145東側斜面は明確な作業道がジグザグにあったので、それ使って南東尾根からも登れると思われます。

東南東尾根、作業道跡と何回か交差し、現役か！と思うくらいに藪など無い作業道跡が出現。そこに至るまでの尾根には結構ウザったい倒木あり。

頂上は台地系で、樹林が邪魔して眺望はあまりよろしくない。

喜登牛山に登るにあたりこの東喜登牛林道を使うのであれば、駐車地点から先に進める所まで進み下山で利用した沢地形を登れば比較的短時間で頂上まで行って来いできると思います。

写真

5/19 11:25

林道左奥の辺りから取り付いて東南東尾根に乗っかります。尾根

5/19 11:41

尾根に乗っかったとたん、作業道跡に出くわす。
うざくはないがたまにこんな笹藪。
でもって、、

5/19 12:30

倒木。
結構多い。
作業道跡と２回ほど交差。

5/19 13:16

あのポコの向こうはユルユル台地になってるはず。
右側には作業道跡が、、、

5/19 13:25

いやいやいや、現役でしょ！って言いたくなるくらいの作業道跡をスイスイ。

5/19 13:47

とは言え作業道跡ってどこ行くか分からんので、離脱し東側尾根に乗っかります。

5/19 14:16

ももぐらいの笹ですが、何だかんだでうざい...

5/19 14:36

14時34分、喜登牛山山頂到着。
一等三角点
点名：鬼頭牛山
台地系の頂上で樹林帯のため眺望はあまり良くない。
14時45分、下山開始。

5/19 14:57

下山は南側沢地形を下ります。
が、何コレ？緑緑した笹とか鬱陶しい倒木ないのんかいな。
この時期だからか分かりませんが、こんな感じの笹の枝をポキポキしながらの下山です。

5/19 15:11

作業道跡と交わりつつ沢地形を下りるが、石がゴロゴロになったので斜面をトラバース。

5/19 15:28

トラバース中に作業道跡に出くわし作業道跡を使いつつ離脱し尾根を下りたら、、東喜牛林道。絶賛崩壊中。
右に行くと林道終点方面。
左に行くと駐車地点。

5/19 15:35

ここまでは車で入って来れます。

5/19 16:10

もうちょいやね〜。

撮影機器：

OPPO A5 2020 SIMフリー OPPO