記録ID: 5497690
全員に公開
トレイルラン
日光・那須・筑波
| 日程 | 2023年05月14日(日) [日帰り] |
|---|---|
| メンバー | |
| 天候 | くもり |
| アクセス |
利用交通機関
福原駅横駐車場に駐車。一日210円也。駅の窓口で支払う必要があるが、窓口は閉まっていた。メモ紙にナンバーを書き210円を包んで閉まっている窓口の隙間に放り込んだ。
車・バイク
なお窓口にはメモ紙もペンもない。
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|
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コースタイム [注]
- 日帰り
- 山行
- 5時間29分
- 休憩
- 23分
- 合計
- 5時間52分
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
| コース状況／ 危険箇所等 | 危険箇所なし |
|---|---|
| その他周辺情報 | らーめん美春で特選塩ラーメンをいただいた。950円也。 |
| 過去天気図（気象庁） |
2023年05月の天気図 |
装備
| 個人装備 | Tシャツ 靴下 帽子 靴 ザック 行動食 飲料 笛 ヘッドランプ 予備電池 ファーストエイドキット 携帯 時計 サングラス タオル |
|---|
写真
福原駅横駐車場に駐車。一日210円也。駅の窓口で支払う必要があるが、窓口は閉まっていた。メモ紙にナンバーを書き210円を包んで閉まっている窓口の隙間に放り込んだ。なお窓口にはメモ紙もペンもない。福原駅横駐車場に駐車。一日210円也。駅の窓口で支払う必要があるが、窓口は閉まっていた。メモ紙にナンバーを書き210円を包んで閉まっている窓口の隙間に放り込んだ。
拍手なお窓口にはメモ紙もペンもない。
昨年吾国山から道祖神峠に下るトレイルにスズメバチの巣ができて、迂回を余儀なくされていたが、寒い時はまあ大丈夫であるようだ。昨年吾国山から道祖神峠に下るトレイルにスズメバチの巣ができて、迂回を余儀なくされていたが、寒い時はまあ大丈夫であるようだ。
洗心館跡はこれまでひっそりと工事が行われていたが、いよいよキャンプサイトとして稼働し始めたらしい。洗心館跡はこれまでひっそりと工事が行われていたが、いよいよキャンプサイトとして稼働し始めたらしい。
水場もあった。簡易トイレもあり、ハイカー／ランナーに使わせてもらえるなら、愛宕連山のトイレ問題は大幅に改善されると言えると思う。水場もあった。簡易トイレもあり、ハイカー／ランナーに使わせてもらえるなら、愛宕連山のトイレ問題は大幅に改善されると言えると思う。
柿の種でカロリー補給。行動食はいつも羊羹かジェルなので、しょっぱいものは味に変化が出て嬉しい。食べごたえもあり、腹持ちも良さそう。柿の種でカロリー補給。行動食はいつも羊羹かジェルなので、しょっぱいものは味に変化が出て嬉しい。食べごたえもあり、腹持ちも良さそう。
水は1L持ってきて400ml程度しか消費していなかった。小さいジュースのみ補給。水は1L持ってきて400ml程度しか消費していなかった。小さいジュースのみ補給。
感想／記録
by assuii777
天気が悪いと遠出する気になれず、近所の山に赴くことになる。今回は、先日やった愛宕連山の駅駅ピストンを、福原駅側からやってみた。
福原駅前に駐車しスタート。吾国山、難台山、愛宕山を経て岩間駅に至った。復路はさすがに疲れを感じ、愛宕山ピーク、南山ピークはスルーした。スルーしたが、前日までの雨でぬかるんで滑りやすい部分が多く、終わってみれば前回の駅駅ピストンとほぼ同じタイムだった。
この駅駅コースは、いつもはワンウェイでやっていたので、往路のゴールは活動のゴールという印象があり、そこから復路を走る気分に持って行くのが難しい。30km/2,000mと、スペック自体は厳しくないが、メンタルの訓練になる。トレイルも広く、斜度もまずまずで、トレーニングコースとして優秀だと思う。
福原駅前に駐車しスタート。吾国山、難台山、愛宕山を経て岩間駅に至った。復路はさすがに疲れを感じ、愛宕山ピーク、南山ピークはスルーした。スルーしたが、前日までの雨でぬかるんで滑りやすい部分が多く、終わってみれば前回の駅駅ピストンとほぼ同じタイムだった。
この駅駅コースは、いつもはワンウェイでやっていたので、往路のゴールは活動のゴールという印象があり、そこから復路を走る気分に持って行くのが難しい。30km/2,000mと、スペック自体は厳しくないが、メンタルの訓練になる。トレイルも広く、斜度もまずまずで、トレーニングコースとして優秀だと思う。
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