山行記録: 高速バス平野～10cmの雪道を菰釣山・畦ヶ丸・西丹沢

記録ID: 55193 全員に公開積雪期ピークハント／縦走丹沢

高速バス平野～10cmの雪道を菰釣山・畦ヶ丸・西丹沢

日程	2010年01月17日(日) [日帰り]
メンバー	yassan
天候	良く晴れて朝は富士山がくっきり。午後から雲が出てきた風はなく歩いている時はけっこう汗をかいた ※写真は容量(1GB)オーバーのため登録不能。全てのサイズを縮小してもらい更に100枚ほど削除して対処
アクセス	利用交通機関経路を調べる(Google Transit) 電車車電車車

GPS

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距離

20.2 km

登り

1,102 m

下り

1,545 m

地図／標高グラフ

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コースタイム [注]

平野9:55・高指山10:32・富士岬平10:42・大棚ノ頭11:14・石保土山11:39・油沢ノ頭12:21・菰釣山13:00/07・中ノ沢頭13:50・城ヶ屋峠14:24・大界木山14:44・モロクボ頭15:15・畦ヶ丸15:42・善六タワ16:05・本棚出合16:26・西丹沢16:54/17:05バス発・新松田18:16発急行

コース状況／危険箇所等	整備されたハイキングコースで各ポイントに立派な標識があるでも50mほどのアップダウンがたくさんある雪が10cmほどあるので、下りはクッションになるけど登りは滑って歩きにくい畦ヶ丸のあと善六ノタワからは雪がなくなった棚沢の沢道に出てからは河原の道は歩きにくい二つの大きいダムは右岸の階段を登降する
過去天気図（気象庁）	2010年01月の天気図 [pdf]

コース状況／
危険箇所等

整備されたハイキングコースで各ポイントに立派な標識がある
でも50mほどのアップダウンがたくさんある
雪が10cmほどあるので、下りはクッションになるけど登りは滑って歩きにくい

畦ヶ丸のあと善六ノタワからは雪がなくなった
棚沢の沢道に出てからは河原の道は歩きにくい
二つの大きいダムは右岸の階段を登降する

過去天気図（気象庁）

2010年01月の天気図 [pdf]

写真

10:32 高指山

2010年01月17日 10:32撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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10:43 富士岬平

2010年01月17日 10:43撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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こんな感じの雪道がつづく

2010年01月17日 10:47撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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11:15 山伏峠の分岐(大棚ノ頭)

2010年01月17日 11:15撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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11:39 石保土山

2010年01月17日 11:39撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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12:22 油沢ノ頭

2010年01月17日 12:22撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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13:02~07 菰釣山

2010年01月17日 13:02撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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菰釣山から富士山

2010年01月17日 13:04撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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13:18 菰釣の小屋

2010年01月17日 13:18撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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14:24 城ヶ尾峠

2010年01月17日 14:24撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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15:39 畦ヶ丸の小屋・ストーブあり

2010年01月17日 15:39撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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15:43 畦ヶ丸山頂

2010年01月17日 15:43撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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16:55 西丹沢の橋

2010年01月17日 16:55撮影 by u830,S830 , OLYMPUS IMAGING CORP.

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撮影機材：

オリンパスμ830

感想／記録
by yassan

菰釣山を含む甲相国境尾根は懸案の道である。日帰りは無理そうだから夏にどこかの避難小屋に泊まって歩くしかないかな、という感じでいたのだが、ヤマレコで高速バスが平野まで出ているとかいう記事があったので俄然現実味を帯びてきた。
【準備】
思いついたのは前日の１６日。西丹沢(550m)から行くより平野(1000m)からの方が登りは少なく1150mであり、距離20.24kmなら７時間で抜けられるだろうと踏んで、新宿7:40発平野10:04の京王バスを予約しローソンで2050円支払って券を確保。７時間で西丹沢17:05発のバスを目指す。ただ、コースタイムは590分なので420分で行くには71%ペースが必要なので、予定タイムを平野10:05.高指山10:52.大棚11:35.石保土山11:56・油沢ノ頭12:35・菰釣山13:07・中ノ沢頭13:50・城ヶ屋峠14:15・畦ヶ丸15:29・善六ノタワ16:01・棚沢出合16:44・西丹沢17:05と細かく設定した。
【行程】
高速バスからは巨大な富士山が楽しめる。客は15人ほどでくつろげる。富士吉田・忍野をすぎ平野着は9:55分。＋９分で出発。がんがん登って高指山で＋20分。富士岬平からも富士山が大きい。だがしかし、高指山から積雪10cmあり、下りはクッションになるのでむしろ歩きやすいが登りはすべったりしてなかなか71%のタイムが維持できない。大棚+21.石保土山+17.油沢ノ頭+14と貯金が減って菰釣山でアンパン食べたら貯金は０。城ヶ屋峠－7.大界木山－4,モロクボ頭－7,畦ヶ丸では－13分となった。やはり登りのある所では71%はきつい。

でも下りは自信があります。善六タワまで標準45分を23分、棚沢出合までは雪も消えて標準60分を21分で下って貯金18分。あとはゆっくり行って11分の余裕で西丹沢のバス停に着いた。
【２つの避難小屋】
菰釣の小屋は板の間12畳・土間15畳ほどで頑丈にできている。立地は山頂から東に15分下った場所なので見晴らしはよくない。
畦ヶ丸の小屋はそれよりちょっと小さいけど真ん中にストーブがあって面白い。冬は雪があるので乾いた薪を探すのが大変かもしれない。山頂そばに建っているので星を見たりするには良い感じ。

　今回はずっと10cmほどの積雪があり、下りはクッションになって歩きやすかったけれども登りではズルズル滑る斜面もあり、そんなせいで随分疲れたけれども何とか予定通り歩けたし朝の富士山も大きかったので大満足といえるでしょう。
　今回は平野から入ったが、むしろ西丹沢から入って富士山に近づいていく方が楽しみは大きいんじゃないかと思う。

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