今季、エア・一番乗り!!!雪の大普賢岳を攻める!
- GPS
- 08:24
- 距離
- 9.4km
- 登り
- 1,367m
- 下り
- 1,375m
コースタイム
- 山行
- 7:03
- 休憩
- 0:55
- 合計
- 7:58
登り:和佐又ヒュッテ・日本岳・小普賢岳・大普賢岳山頂
下り:大普賢岳直下看板・日本岳・石の鼻・和佐又のコル・和佐又ヒュッテ
天候 | 晴れ時々曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
軽自動車スタッドレスタイヤではヒュッテ直下まで行ったけど、最後上がりきれませんでした。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
鎖場・ハシゴなど危険箇所多数あり。 道幅も狭く、足元も滑る。 また、頭上からのツララの落下に注意。今回、頭部に直撃するも怪我はなし。 今回はノーアイゼンで登れたが、この先の本格的雪山シーズンでは前爪付きアイゼンを推奨。 |
その他周辺情報 | 下山後はホテル杉の湯の日帰り入浴を利用。700円。 モンベル会員カードで割引あり。 |
感想
詳しくはブログをご覧下さい。
(その1)
http://ameblo.jp/schwierigkeit/entry-12100813704.html
(その2)
http://ameblo.jp/schwierigkeit/entry-12100869695.html
(その3)
http://ameblo.jp/schwierigkeit/entry-12100936090.html
以前から予定を入れていた、大普賢岳登頂。
さあ、いよいよ今週や!!と思って何となく和佐又ヒュッテのフェイスブック見てみたら、なんと前日になって一日吹雪いているとの情報が!!!!
・・・マジか。
ここで思い出すのは、昨シーズンに和佐又山キャンプ場への坂道が登り切れず車がスタック&道路脇の巨大雪球に車ぶつけてバンパー割れる事件・・・。
まあ、前回停めた駐車地までは問題なく登れるはずだから、最悪またそこから歩いて登ればいいや!!と決めていざ出発。
結局、ヒュッテ直前までは登れたものの、本当にあと100m足らずで車がスリップして登り切れずバックで下るはめに。やっぱり軽自動車ではスタッドレスでもだめなのか・・・?
そんな感じで登り始めた、初の雪の大普賢岳。
聞くところによると、前日にアタックした人がいたものの、途中で撤退したとのこと。
これはひょっとして、今シーズン雪の大普賢に一番乗りのチャンス!!!
と途中まで頑張っていたのですが、小普賢岳で後続の足の早いお兄さんにサクッと抜かれて一番乗りならず・・・。まあ、二番乗りでも今季一番乗りみたいなもんや!と思うことにします。
途中、危険箇所もあったり、落ちてくるツララが頭に直撃するアクシデントもあったりしましたが、3時間半ほどで登頂。
山頂はガスで全く展望がありませんでしたが、ガスの上で太陽は出ていたので山頂全体が真っ白に光っておりそれはそれで幻想的な雰囲気でした。
当初の予定(雪が降る前)では七曜岳への周回を予定していましたが、さすがにこの状態では危ないのでピストンすることにして下山開始。
念の為に完全雪山装備で挑んだ大普賢岳ですが、結局最後までアイゼンは使用せず。
下山時は雪も結構溶けており、登りで危険を感じていた箇所もさほどではなくなっていました。
それにしても、まさか今季の雪山始めが大普賢岳だなんてなかなかの贅沢!!!
本格的な雪山シーズン前だとはいえ、これは今シーズン雪の大普賢岳制覇といっても過言ではないのでしょうか!!!過言だけど!!!
次に登るときは、是非厳冬期の大普賢に挑戦してみたいものです。
もちろん、その前に夏の大普賢〜七曜岳の周回コースを制覇してからね!!!
コメント
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kote2さん、こんばんは。
私たちも同じ日に、釈迦ヶ岳にいってました。
同じくアイスバーンで難儀しましたよ
大普賢岳周回は行きたいと思っているコースですが
チャレンジ登山上級をクリア出来たら行こうと
言われているので、とりあえず今はそれが目標です。
コメントありがとうございます。
この時期にまさかアイスバーン食らうとは思いもしておりませんでした
これからの時期は要注意ですな!
大普賢、山頂までは正直なんとでもなる印象でしたが、周回は未知数なのでどれくらいの時間がかかるか・・・。
まあ、チャレンジ上級クリア出来たらそこそこの長距離はクリアできると思うのでお互い頑張りましょう!!4月楽しみや!
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