記録ID: 989797
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無雪期ピークハント/縦走
日光・那須・筑波
寒沢宿跡から太郎山
2016年10月22日(土) [日帰り]
体力度
3
日帰りが可能
- GPS
- 10:18
- 距離
- 14.9km
- 登り
- 1,037m
- 下り
- 1,030m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 8:16
- 休憩
- 2:02
- 合計
- 10:18
7:48
7:48
85分
新薙コース登山口
9:13
9:37
150分
寒沢宿跡
16:15
16:26
13分
新薙コース登山口
17:14
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2016年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
■寒沢宿分岐から寒沢宿跡 分岐から暫くは踏み跡明瞭。ログを見ると地理院地図の破線に近い所を歩いてるんで、旧道だったのかも知れない。その後その旧道らしきを外れると、徐々に分かり難くなってくる。沢状の窪地を何度か越えるのだが、そう言った所で踏み跡を見失いがち。二つ目のコケ広場から寒沢宿跡は割と分かり易い。 ■寒沢宿跡から太郎山 藪漕ぎ。久々に枝葉へ体をこすり付けて登るストレスを味わった。獣道だと思うが、踏み跡は一本ではなく何筋かあった。倒木や密藪に塞がれるたびに、それらを行き来して出来るだけ疎らなルートを選ぶ。標高2270m辺りで薙(寒沢薙)に移ったが、もっと早い段階でそうするべきだった。等高線の広い部分は薙を登った方がよっぽど速い。 ■新薙コース 等高線が広がり始める2000m辺りまで、とんでもない激下りが続く。悪天候時には絶対歩きたくない。トラロープが何箇所か設置されていたが、ここは気を付けて下りないと危険。転落したら小さな怪我では済まなそう。 |
写真
撮影機器:
感想
まだ残暑厳しい9月のとある日、かねてより歩きたいと思っていた周回ルートをヤマレコで地図検索してみた。志津乗越から大真名子山へ登り、女峰山から馬立へ下って元に戻るというものだ。だが検索されたレコを見るとどうも様子がおかしい。どれも志津乗越より遥か手前から歩き始めている。それでようやく裏男体林道が通行止めになっていると知った。実行に移すのが遅すぎたか。
林道とは言え10キロも距離が伸びるのは厳しい。諦めて他の山にしようかと思った時、小真名子山と太郎山の間の赤線に気が付いた。こんな所に道が在るのか? 気になってそのレコを見た。shige-ponさんのレコである。そして初めて寒沢宿なる場所を知った。行きたい行きたい。もう寒沢宿で頭がいっぱいになった。
だが用事があったり悪天候だったりで、なかなかその機会が無かった。だってわざわざ遠征したってのに、曇りや雨じゃ嫌でしょ。先週は絶好の日和だったが、家族旅行の予定が早くから入っていて無理だった。そしてこの日、遂に寒沢宿へ足を踏み入れたのだった。紅葉の時期も重なり、もう大満足。太郎山も良かった。
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